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MXGP

Gajser: «Es bueno hacer múltiples carreras en la misma pista»

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Después de cinco meses de espera, el campeonato del mundo de motocross 2020 finalmente se reanuda en Kegums, Letonia, este domingo 9 de agosto donde los pilotos del equipo HRC, Tim Gajser y Mitch Evans, tendrán que esperar hasta este próximo fin de semana para mostrar una vez más el poder de la Honda CRF450RW en medio de un nuevo formato de carreras.

Con dos victorias en dos en cuatro pruebas, una en GP de Inglaterra y otro en el GP de Holanda, las dos únicas rondas de la temporada hasta el momento, la confianza es alta dentro del equipo, especialmente para Gajser que entrenó fuerte en el parate para el regreso y confía en la competitividad de la Honda que lo llevó a ser hoy el escolta de Jeffrey Herlings en el campeonato.

«Ha sido un año difícil, con todo lo sucedido en los últimos meses, así que estoy muy emocionado de volver a competir en el campeonato mundial. En los últimos cinco meses, he estado entrenando duro, tratando de mantenerme en forma y tal vez incluso mejorarme en preparación para este tiempo, pero ciertamente no fue fácil. Ahora estoy listo para comenzar la temporada nuevamente, ya que llego a Letonia bastante temprano para asegurarme de que todo esté listo y asegurarme de que la moto funcione como antes del descanso», explica Gajser.

Lo primero que se avecina es el triple fecha en la pista de arena de Kegums, con el nuevo formato de competencias el domingo 9, miércoles 12 y domingo 16 de agosto. Es una experiencia diferente para la mayoría de los pilotos tener carreras tan juntas, pero Gajser ha estado trabajando duro en este descanso para prepararse.

«El calendario es probablemente lo mejor que podrían hacer. Creo que es bueno hacer múltiples carreras en la misma pista para evitar moverse demasiado, ya que todos los países tienen reglas diferentes y cuarentenas diferentes, por lo que es una buena idea. Creo que será interesante y diferente tener un formato de un día, pero será el mismo para todos, por lo que debemos adaptarnos y asegurarnos de que todo funcione sin problemas y rápidamente. Estoy seguro que mi equipo es capaz de hacer que esto suceda«, analiza el campeón del mundo de MXGP.

Con muchas carreras por venir, Gajser sabe que la consistencia y la velocidad son cruciales para ganar títulos mundiales consecutivos de MXGP. Y como el año pasado, buscará que el disfrute sea el primer elemento de este proceso, con el objetivo claro de volver al triunfo en una pista de GP de Letonia que ya ganó en 2019.

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Deportes

Infinito Race Track: El nuevo circuito del MXGP Argentina 2025 de la mano de Gianmarco Morelli

El MXGP Argentina se realizará el 1 y 2 de marzo en Córdoba y el especialista en circuitos de motocross, el italiano Gianmarco Morelli, será el encargado de diseñar el nuevo Infinito Race Track.

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Con gran experiencia como “Track builder” (constructor de pistas) en el motocross internacional, Gianmarco Morelli desembarcó en Córdoba para empezar a darle vida a este trazado de 1.800 metros de extensión que promete ser uno de los escenarios más imponentes de la temporada. “Este desafío es muy importante para mí porque esta es mi pasión. Yo era piloto y esto es lo máximo que se puede hacer por esta pasión. Estoy feliz de estar aquí”, señaló el especialista italiano desde los terrenos del predio Infinito Open, donde se desarrollará la competencia en la capital cordobesa.

Entusiasmado con el proyecto, Morelli se refirió al proceso de diseño y construcción desde cero de un trazado de motocross de la magnitud del MXGP Argentina: “Un circuito se hace con la imaginación. Yo era piloto y lo primero que hago es imaginar qué puede ser lindo para un corredor y después, siempre tenemos que pensar en el público”.

Adelantando algunos detalles de la pista, Gianmarco anticipó cómo será el escenario que marcará la apertura de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Motocross: “La característica principal es que el terreno parece estar en un estadio porque se puede ver todo en 360°. Desde todos los lugares, se puede ver todo. Va a ser un circuito espectacular”.

El MXGP Argentina 2025 promete ser una experiencia inolvidable para los fanáticos, quienes podrán disfrutar de un trazado que combina emoción y visibilidad en un escenario único. Con el Infinito Race Track diseñado para ofrecer una vista de 360° desde cualquier punto, los asistentes vivirán cada giro y salto de los pilotos como nunca antes, haciendo de esta apertura de temporada un evento verdaderamente espectacular.

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Deportes

Ducati vive un sábado de contrastes en el marco de la Sprint Race del Gran Premio de España

• Jorge Martín prevalece en la prueba sabatina de Jerez de la Frontera, Marc Márquez consigue su primera Pole Position para la doble jornada en suelo español; mientras que los pilotos oficiales del Ducati Lenovo Team sufren diferentes incidentes.

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Ducati extendió, en la clasificación del Gran Premio de España, una seguidilla que ya lleva 64 carreras donde al menos una Desmosedici GP arranca desde la primera fila. Ese privilegio lo mantuvo Marc Márquez, quien en su cuarta participación sobre la moto de Borgo Panigale atendida por el Gresini Racing obtuvo la Pole Position para las carreras en el circuito de Jerez-Ángel Nieto.

Este logro conseguido por el mayor de los hermanos Márquez fue compartido por Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) que también lo acompañaron desde la primera fila. Sin embargo, el buen momento de Ducati y su modelo para MotoGP no culmina allí, ya que por primera vez sus ocho representantes ocuparon un sitio dentro de los nueve cajones que delimitan las tres primeras líneas de la grilla partida (algo pocas veces visto en la categoría). Además de Márquez, Bezzecchi y Martín, quinto clasificó Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), sexto fue Alex Márquez (Gresini Racing), séptimo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), octavo Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y noveno Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Desafortunadamente, las incidencias de carrera en la Sprint Race dejaron solamente a Jorge Martín con chances de obtener un buen resultado y el español no defraudó: ganó por primera vez en Jerez de la Frontera y extendió otra racha para Ducati, aquella que marca que hace 50 competencias que al menos un piloto de Desmosedici GP termina entre los tres del podio.

En una prueba que resultó caótica, y donde al menos se registraron 16 caídas entre los participantes, el primer perjudicado fue Francesco Bagnaia, cuando en el transcurso del cuarto giro se vio involucrado en una maniobra al límite en la curva 1 junto a Binder y Bezzecchi y terminó en la cama de leca.

El circuito sufrió por la madrugada una intensa lluvia que complicó la clasificación y, a medida que fue transcurriendo el día, el sol fue ganando terreno y eliminó la humedad. Aunque, no todo rastro húmedo desapareció de la superficie del asfalto y varias trampas en forma de parches terminaron condicionando la competencia.

Luego de la caída de Bagnaia, Alex Márquez y Enea Bastianini fueron víctimas de esas trampas; al igual que Marc Márquez, cuando era cómodo líder del pelotón, y otro tanto sucedió con la dupla del VR46: Bezzecchi y Di Giannatonio.

Todos los incidentes se combinaron para que Martín, con su victoria, obtenga ahora una margen de 29 unidades en la tabla provisional de posiciones a la espera del Gran Premio que se disputará mañana, el cuarto de la presente temporada.

Jorge Martín (#89 Prima Pramac Racing) SprintRace > P1

El ambiente que genera el público en Jerez es único y tener la posibilidad de celebrar una victoria aquí es una sensación incomparable. De todas maneras, la carrera no fue fácil, ya que había parches de agua en diferentes sectores y, cuando me superó Marc Márquez, lo único que pensé fue en conservar la calma”.

Marc Márquez (#93 Gresini Racing) SprintRace > P6

“Cuando el trabajo estaba todo hecho, me relajé un instante y una mancha de agua, no mayor a 20 centímetros de diámetro, fue suficiente para hacerme perder adherencia. Pero no podemos negar que ya somos protagonistas y mañana tendremos otra oportunidad bajo otras condiciones. La pista estará seca y podremos utilizar otros compuestos con el objetivo de subir al podio ”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) SprintRace > NC

“Intenté mantenerme en el grupo de cabeza, pero los diversos contactos me impidieron seguir avanzando. Una verdadera lástima porque realmente estábamos competitivos y podíamos hacer un buen papel. Ahora habrá que pensar en la carrera de mañana”.

La continuidad de la programación para el Gran Premio de España indica que este domingo que se llevará a cabo la competencia final, sobre un recorrido de 25 vueltas al trazado de 4.423 metros y que dará inicio a las 14:00 PM hora local (las 09:00 AM en horario de Argentina).

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MXGP

Ducati Corse R&D: un nuevo capítulo se inicia con el debut del Factory MX Team

• El fin de semana del 16 y 17 de marzo será la presentación oficial en carrera de la Desmo450 MX en la primera fecha del Campeonato Italiano de Motocross.
• Como integrantes de la división Ducati Corse Off-Road, Alessandro Lupino estará en todas las fechas de la clase Pro-Prestige MX1; en tanto que Antonio Cairoli será activo colaborador de un intenso programa de pruebas.

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La empresa de Borgo Panigale está trabajando desde hace un par de años en un prototipo que debutará en la fecha inaugural del Campeonato Italiano de Motocross con el objeto de validad en pista las elecciones técnicas realizadas sobre la nueva moto. Se trata de una estrategia que confirma la filosofía de Ducati en el desarrollo de los modelos más deportivos y con mayores prestaciones; es decir, conformar (a partir de las competencias) productos de serie capaces de ofrecer prestaciones excepcionales para el deleite de sus usuarios.

La Desmo450 MX es un proyecto de larga data que impulsará el nacimiento de una gama completa de motores y motos de off-road. Esos modelos, pasarán progresivamente a formar parte de la familia de Ducati.

El objetivo del proyecto off-road de Ducati es una combinación de la búsqueda de un menor peso llevada al extremo, con componentes de alta gama y motores caracterizados por una amplia curva en la entrega de potencia.

Esta última cualidad es posible gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de Borgo Panigale a partir de sus unidades de MotoGP. De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula tanto en sus prototipos de competición como en las motos de producción de mayor rendimiento. El ingreso en el sector específico del off-road, es para Ducati una elección estratégica importante y exigente, avalada por los excelentes resultados obtenidos en los últimos años.

Para tal fin, Ducati firmó un acuerdo con la escuadra Maddii Racing, uno de los equipos con mayor experiencia en el paddock del Motocross y que, bajo el nombre de Ducati Corse R&D-Factory MX Team, se convertirá en la estructura de trabajo en las competencias con la participación de Alessandro Lupino (#77), ocho veces Campeón de Italia y vencedor del Motocross de las Naciones en 2021 (en un doble rol de piloto y ‘test rider’). De la misma manera, la marca contará con los servicios de Antonio Cairoli (#222), nueve veces Campeón del Mundo, quien será un piloto de primer nivel para el proyecto gracias a su talento, velocidad y experiencia.

Claudio Domenicali (CEO Ducati Motor Holding)

Estamos orgullosos de anunciar la entrada de Ducati en el Motocross. Un mundo completamente nuevo para la marca, al que queremos aportar nuestro talento en el diseño de motocicletas con componentes de alto rendimiento y que puedan seguir entusiasmando a nuestros seguidores. De la misma manera, así como creemos que la pista es el mejor laboratorio para desarrollar y probar motos que luego se podrán a disposición de los usuarios, el desembarco en off-road es un claro ejemplo que nuestro deseo es superarnos y que los deseos de ganar no tienen límites. Los desafíos siempre nos animaron a sacar lo mejor y, en esta ocasión, nos sentimos absolutamente preparados para ello”.

La presentación en pista de la Desmo450 MX, con Alessandro Lupino en los mandos, será en la primera fecha de la clase Pro-Prestige MX1 del Campeonato Italiano de Motocross que tendrá lugar este fin de semana del 16 y 17 de marzo en Mantova.

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