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Kove acelera con fuerza en el mercado argentino. Nuevos modelos y representación deportiva
Estreno oficial para las renovadas 800 y line-up completo con los modelos 350R y 400X.
Adrenalina y pasión deportiva. Presentación oficial del equipo Kove que pilotará las MX450 en el Enduro de Verano 2026.
n el marco de su estrategia de consolidación en el mercado argentino, Kove –la marca de competición representada por el Grupo MAGNY– presentó, oficialmente, los nuevos modelos que integrarán su line up 2026 en el mercado local: la KOVE 350R, 400X y las tres versiones actualizadas de la familia 800: 800X Rally, 800 Touring y 800 XPRO.
Adicionalmente a la exhibición y presentación técnica, se realizó un relevante anuncio: la participación oficial de Kove con su modelo MR450 en el Enduro del Verano 2026; evento que tendrá lugar el fin de semana del 20 de febrero en Villa Gesell y celebra en 2026 su 31ª edición, consolidándose como el evento más importante de motos y cuatriciclos en Latinoamérica y uno de los más grandes del mundo. Al mando de estas potentes unidades estarán los hermanos Pascual: Jeremías y Benjamín, dos pilotos experimentados con paso, entre otros escenarios, por el Rally Dakar.
Carlos Spangenberg, CEO de Grupo Magny –comercializador de Kove en el país– fue el encargado de abrir el evento y destacó: “Magny se ha consolidado como un protagonista dinámico y en plena expansión dentro del mercado de movilidad en Argentina, transformándose en un puente clave entre marcas globales y consumidores locales”. Asimismo, junto al repaso del actual contexto y radiografía del mercado de la moto, el directivo resaltó que vienen de finalizar “una inversión de U$S13 millones de dólares para ampliar la planta que poseen en Cardales y disponer de instalaciones de 13.000 m2 dónde se producirán todas las unidades de Magny en el país”.
A su turno, el Gerente Comercial del Grupo MAGNY, Jorge Dubre añadió: “Este encuentro tuvo como objetivo principal introducir oficialmente los nuevos modelos que formarán parte de la propuesta comercial de Kove en la Argentina para 2026; reforzando nuestra presencia dentro de los segmentos Adventure y de alta performance. Estamos frente a una marca con un enorme potencial de crecimiento en el mercado local, con productos desarrollados para usuarios que buscan tecnología, rendimiento y un marcado ADN deportivo”.
El encuentro reunió a los principales protagonistas del mercado de las dos ruedas: autoridades de la marca, clientes, concesionarios, periodistas especializados y colaboradores, entre otros.
Kove: Innovación, ingeniería y ADN deportivo
Kove, marca de motocicletas fundada en China en 2017, forma parte del fabricante COLOVE y se caracteriza por integrar de manera vertical los procesos de diseño, ingeniería, innovación y producción. Con un desarrollo orientado a modelos de alto rendimiento, la compañía ha construido su identidad en torno a motocicletas pensadas para la aventura, la exploración y el uso en condiciones de alta exigencia.
Su llegada a la Argentina, de la mano del grupo MAGNY, se enmarca dentro de una estrategia que busca ampliar la oferta local en segmentos Adventure y de media y alta cilindrada, con productos que combinan tecnología aplicada, confiabilidad mecánica y un marcado perfil deportivo. La marca apunta a posicionarse en un mercado altamente competitivo, respaldada por su capacidad de investigación y desarrollo y por la experiencia acumulada en escenarios extremos.
Con una filosofía centrada en ofrecer experiencias de conducción precisas y potentes, KOVE inicia una nueva etapa en el país con una propuesta que busca consolidarse progresivamente dentro del universo de las dos ruedas, acompañando a los usuarios que demandan motos preparadas para rendir tanto en ruta como fuera del asfalto.
Modelos presentados: Algunas características técnicas
- KOVE 350R: Naked deportiva de media cilindrada, con potencia de 47 HP a 11.500 rpm, par motor de 32,2 Nm a 9.000 rpm, peso en seco de 153 kg y una velocidad máxima declarada de 180 km/h. Se destaca por su equipamiento con control de tracción, pantalla TFT a color de 5” e iluminación full LED. El sistema de frenos es de doble canal, ABS (TAISKO) con disco flotante delantero.
- KOVE 400X: Adventure versátil equipada con motor monocilíndrico vertical (OHC) de 4 tiempos con 378 cc, potencia máxima de 35,8 HP a 6.500 rpm, transmisión de 6 velocidades y tanque de combustible de 20 litros. Su diferencial está en su enfoque rutero/travesía con chasis Adventure y ABS en los frenos traseros y delantero. La velocidad máxima es de 138 km/h.
- KOVE MX 450: Enduro de alto rendimiento con motor monocilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 449,9 cc, potencia máxima de 65 HP a 9.500 rpm y peso en seco de apenas 102 kg. Se distingue por su configuración de competición con una trasmisión de 5 velocidades y manubrio integrado. La capacidad del tanque es de 7 litros.
- KOVE 800X Rally: Adventure con motor de 799 cc, potencia de 71 kW a 9.000 rpm, par motor de 80 Nm a 7.500 rpm y tanque de 20 litros. Se destaca por su preparación para uso extremo off-road y suspensiones ajustables YUAN. La transmisión es de 6 velocidades, alcanzando los 210 km/h cómo máximo.
- KOVE 800 Touring: Versión gran turismo de la familia 800, con motor de 799 cc, potencia de 95,21 HP a 9.000 rpm, tanque ampliado de 22 litros y velocidad máxima declarada de 210 km/h. Diferencial: enfoque rutero con mayor autonomía y ergonomía para viajes largos. En seco, la moto pesa unos 195kg con manubrio integrado.
- KOVE 800 XPRO: Modelo insignia de la gama 800 con motor bicilíndrico vertical (DOCH) de 799 cc refrigerado por líquido, potencia de 95,20 HP a 9.000 rpm y peso seco de 183 kg. Se distingue por su configuración premium y equipamiento actualizado dentro del segmento Adventure. Tanque: 20 litros con caja de 6 velocidades. Entre las características especiales está la velocidad crucero, 4 Modos de manejo y el Quick shifter.
FOTOS; SERGIO CANCLINI y Prensa Kove
Se lanzaron las Zontes 358 G y E con prueba de manejo incluidas. Tuvimos la oportunidad de charlar con Diego Nacaratto , responsable técnico y post venta de la marca y con el Gato Barbery, integrante de ka Travesua Dos Oceanos. Mira las fichas técnicas, fotos, la nota y el vudeo de la travesua.
También se anticipó el lanzamiento del Scooter Zontres X 159, producto sorpprendente de la marca de próxima salida al mercado.
Kawasaki, representada en el país por Grupo Corven, anuncia la presentación de la nueva KLE 500 SE. El modelo llega para fortalecer la presencia de la marca en el segmento Adventure de media cilindrada, una categoría que continúa creciendo a nivel global y local impulsada por usuarios que buscan una moto versátil para el uso cotidiano, los viajes de larga distancia y las escapadas off road.
La nueva KLE 500 SE se posiciona entre la Versys-X 300 y la KLR 650, ampliando las alternativas disponibles para quienes buscan una moto con mayores aptitudes off road sin resignar confort, tecnología y facilidad de uso en entornos urbanos y ruteros.
Inspirada en las motos de rally, la KLE 500 SE combina una estética robusta con una configuración desarrollada para afrontar distintos escenarios de conducción. Su diseño incorpora un carenado frontal alto con parabrisas regulable, paneles laterales que favorecen la protección aerodinámica y una ergonomía que facilita tanto la conducción sentado como de pie, una característica especialmente valorada durante recorridos por caminos de tierra. Suma características específica para viajes y aventuras incluyen parabrisas de mayor tamaño regulable en tres posiciones, cubrepuños reforzados, protector de motor, iluminación full LED y tablero TFT color de 4,3 pulgadas con conectividad para smartphones a través de RIDEOLOGY THE APP.
La KLE 500 SE fue concebida sobre una plataforma que prioriza el equilibrio entre comportamiento dinámico, confort y capacidad fuera de ruta. Presenta un chasis multitubular tipo trellis de acero de alta resistencia, desarrollado para ofrecer una adecuada combinación entre rigidez estructural y bajo peso.
Su configuración Adventure se completa con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 17 pulgadas con llantas de rayos, una combinación tradicional dentro del segmento que favorece la absorción de obstáculos y la estabilidad sobre superficies irregulares.
La suspensión delantera está integrada por una horquilla invertida KYB de 43 mm con 210 mm de recorrido, mientras que el tren trasero incorpora un sistema New Uni-Trak con 196 mm de recorrido y regulación de precarga. Esta configuración fue desarrollada para ofrecer una adecuada absorción de irregularidades y mantener un comportamiento predecible tanto en caminos de tierra como en asfalto.
Para reforzar sus capacidades fuera del asfalto, la KLE 500 SE viene equipada con cubre cárter de serie y un sistema ABS seleccionable que permite desactivar la asistencia cuando las condiciones del terreno lo requieren, recuperando automáticamente su configuración original al reiniciar la moto.
La motorización está a cargo de un bicilíndrico en paralelo DOHC de 451 cc, refrigerado por líquido e inyección electrónica, capaz de desarrollar 45,4 CV de potencia y 42,6 Nm de torque. Se trata del mismo propulsor utilizado en otros modelos de la familia 500 de Kawasaki, reconocido por su respuesta progresiva, elasticidad y facilidad de conducción.
La configuración mecánica fue desarrollada para ofrecer un buen nivel de par motor desde bajas revoluciones, favoreciendo la conducción en ciudad, la circulación en caminos de baja adherencia y los viajes de larga distancia. La transmisión de seis velocidades trabaja junto a un embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch), que reduce el esfuerzo en la maneta y mejora la estabilidad durante reducciones bruscas.
El tanque de combustible de 16 litros contribuye a una buena autonomía para viajes, mientras que la posición de manejo erguida y el diseño compacto del conjunto permiten una conducción confortable durante largas jornadas.
En materia tecnológica, la KLE 500 SE incorpora una pantalla TFT color de alta visibilidad con conectividad Bluetooth. Mediante la aplicación RIDEOLOGY THE APP, los usuarios pueden vincular su smartphone para acceder a información del vehículo, registrar recorridos, consultar datos de mantenimiento y recibir notificaciones. El instrumental también incluye indicador de marcha engranada, autonomía restante, consumo promedio, temperatura del motor y otras funciones orientadas a facilitar la gestión de la información durante la conducción.
Principales características técnicas
• Motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 451 cc, refrigerado por líquido.
• Potencia máxima: 45,4 CV.
• Torque máximo: 42,6 Nm.
• Inyección electrónica.
• Caja de seis velocidades.
• Embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch).
• Chasis tubular tipo trellis de acero de alta resistencia.
• Horquilla invertida KYB de 43 mm.
• Recorrido de suspensión delantera: 210 mm.
• Suspensión trasera New Uni-Trak con 196 mm de recorrido.
• Freno delantero de disco de 300 mm con pinza de doble pistón.
• Freno trasero de disco de 230 mm.
• Sistema ABS seleccionable.
• Llantas de rayos de 21″ adelante y 17″ atrás.
• Asientos Ergo-Fit con dos opciones por cada uno.
• Tanque de combustible de 16 litros.
• Altura del asiento: 860 mm.
• Distancia mínima al suelo: 173 mm.
• Pantalla TFT color de 4,3 pulgadas.
• Conectividad Bluetooth mediante RIDEOLOGY THE APP.
• Iluminación full LED.
La Kawasaki KLE 500 SE ya se encuentra disponible en la red de concesionarios oficiales de la marca en Argentina, con un precio sugerido de lanzamiento de $16.900.000. El modelo se comercializa en las versiones de color Pearl Blizzard White, Pearl Storm Grey y Metallic Bluish Green, y cuenta con una garantía de 3 años.
Con la llegada de la nueva KLE 500 SE, Kawasaki continúa ampliando su oferta Adventure en Argentina con una propuesta de media cilindrada que combina capacidades turísticas, aptitudes off-road y tecnología, ofreciendo una alternativa para quienes buscan explorar nuevos caminos sin renunciar al uso diario.
