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LA FIM DECIDIÓ: DUCATI VENCE EL GP DE QATAR DE MOTO GP

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La FIM presentó anoche su decisión sobre el polémico dispositivo de la Ducati GP19 utilizado en el Gran Premio de Qatar.

Punto y final al debate que lleva desarrollándose durante casi dos semanas, desde el momento en el que todas las marcas que participan en la categoría reina, salvo Yamaha y, obviamente, Ducati, presentaran una reclamación contra Ducati por el uso de un pequeño deflector colocado en la parte inferior del basculante de la GP19. La FIM no sólo ha dado por válida la participación y victoria de Ducati en Losail, sino que además les han permitido seguir utilizándolo en las próximas pruebas, validando lo que en su día el Director Técnico, Danny Aldridge, acordó con el fabricante de Borgo Panigale.

Pese a contar con el visto bueno de Aldridge, Honda, Aprilia, KTM y Suzuki consideraron que los italianos habían esquivado la inspección técnica al haber presentado la pieza como un elemento más en la refrigeración de la moto, más concretamente del neumático trasero. Un argumento al que se ha aferrado Ducati desde el comienzo de la disputa, que pasó de Dirección de Carrera al Tribunal de Apelación de la FIM. Para las fábricas críticas, sin embargo, parece obvio que se trata de un elemento más con clara influencia en la aerodinámica, afectando a la carga que produce el aire sobre la máquina.

Sea como fuere, la FIM se reunió con las partes implicadas el pasado viernes 22 de marzo y ha considerado, en base al Art. 3.3.3.3.2 de la normativa, que las motos de Andrea Dovizioso, Jack Miller y Danilo Petrucci no incumplen ninguna norma y, por tanto, el resultado del GP de Qatar queda intacto y pueden continuar utilizando el mismo dispositivo. Ahora, si así lo encuentran oportuno, podrán presentar una apelación ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) en un plazo máximo de cinco días.

CLAUDIO DOMENICALI SE PRONUNCIA SOBRE EL TEMA

Sólo unos minutos después de hacerse pública la decisión de la FIM, el actual CEO de Ducati, Claudio Domenicali, compartió en su cuenta personal de Twitter sus impresiones:

«El Tribunal de Apelación de la FIM ha confirmado que el dispositivo de nuestro basculante es completamente legal. Los puntos de Qatar están a salvo y el dispositivo se puede utilizar en las próximas carreras. Sin embargo, es una vergüenza que para conseguir este resultado hayamos tenido que gastar nuestro tiempo y nuestro dinero con abogados para demostrar a nuestros rivales nuestro conocimiento sobre refrigeración de neumáticos. Ducait es una fábrica italiana orgullosa de sus innovaciones. Muchos, durante las pasadas semanas, han dicho que estábamos haciendo trampas… con suerte, ahora guardarán silencio e intentarán batirnos en la pista».

Entre esas voces críticas con Ducati, se encuentra Mike Leitner, jefe del equipo Red Bull KTM, que en una entrevista con los alemanes de Speedweek sentenciaba:

«El tema con el alerón de la Ducati es que se encuentra montado bajo el basculante, tiene tres salientes y se encuentra en mitad del flujo de aire. En el reglamento se establece claramente que no se puede montar ningún dispositivo que cree fuerza aerodinámica a la altura del asfalto. Y sólo en paréntesis, dentro del reglamento, se dice que se pueden enfriar los neumáticos. Dall’Igna piensa que es más listo que el resto, pero en una MotoGP ha suficientes áreas técnicas para mantener ocupados a los ingenieros. Nosotros, las otras marcas, no queremos meternos en la locura aerodinámica, ¿donde acabaría? Los costes se nos irían de las manos y no habría mejores carreras, sólo un día en el túnel de viento nos cuesta 20.000 euros».

La cuestión ahora es si el resto de fabricantes dará por finalizada la polémica, ignorando o desarrollando su propio dispositivo de refrigeración del neumático trasero, o si optarán por llevar el debate al TAS.

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Ducati y el equipo Aruba.it completan una temporada perfecta en WSBK: 36 victorias en 36 carreras

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* Un nuevo triplete de Nicolò Bulega en Jerez de la Frontera hizo posible que la casa de Borgo Panigale logre un hito trascendental en la historia de WorldSBK: prevalecer en todas las carreras de una temporada.
* El fin de semana del italiano que en 2027 estará en el Mundial de MotoGP se cerró con una nueva Pole Position y victorias en Race1, SuperPole Race y Race2.
* El modelo Ducati Panigale V4 R se mostró especialmente efectivo en el trazado español, generando clasificadores completos en la primera parte de la tabla en todas las competencias.

Sólo faltaba una última pieza para completar una temporada perfecta para Ducati que quedará grabada para siempre en la historia de WorldSBK. Nicolò Bulega se impuso en la Race2 del domingo durante la programación de Jerez de la Frontera, escenario de la duodécima y última fecha del Mundial de Superbike y cerró un fin de semana redondo que incluyó la Pole Position y éxitos en cada una de las competencias.

El piloto italiano del equipo Aruba.it Racing-Ducati prosiguió con su marcha triunfal el sábado, tras igualar el récord del americano Ben Spies por el mayor número de poles conseguidas en una misma temporada. Bulega logró 11 primeros puestos sobre 12 posibles, siendo el restante de su compañero Iker Lecuona, quien de esta manera contribuyó para que Ducati se quede con todas las poles de la temporada.

Un rato después, el piloto de la Ducati Panigale V4 R con el dorsal #11 conseguía su trigésima victoria del año, abriendo el camino de otro resultado histórico para Ducati que tuvo a siete máquinas en las siete primeras posiciones. Detrás de Bulega, se ubicaron: Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing), Iker Lecuona (Aruba.it), Álvaro Bautista, Yari Montella (ambos del Barni Racing), Alberto Surra (Motocorsa Racing) y Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven).

El domingo, el flamante Campeón del Mundo se impuso en la SuperPole Race liderando un Top 4 de la marca (con Lecuona, Lowes y Montella) y en la Race2, que bajó el telón a la temporada, otra vez el dominio de las motos de Borgo Panigale fue contundente. En una competencia que estuvo condicionada por la llegada de la lluvia en los giros finales Nicolò Bulega cruzó la línea de meta por delante de su compañero de equipo Iker Lecuona, Sam Lowes le arrebató el último escalón del podio a Álvaro Bautista en la última vuelta; mientras que Yari Montella arribó quinto, por delante de Lorenzo Baldassarri, quien completó un nuevo Top 6 para Ducati.

 

Gracias a los sobresalientes resultados de Bulega (32 victorias estacionales que elevaron sus estadísticas personales a 52 éxitos para igualar la campaña de Troy Bayliss) y de su compañero Iker Lecuona (4 triunfos), el equipo Aruba.it Racing-Ducati culminó la temporada 2026 con un récord impecable: 36 victorias sobre 36 posibles. Un logro sin precedentes en la historia de WorldSBK.

Es un hito histórico también para Ducati, por lo que la casa de Borgo Panigale decidió celebrarlo con una decoración especial tanto para las motos como para la indumentaria de sus pilotos. Nicolò Bulega e Iker Lecuona participaron en la Race2 con una librea plateada inspirada en la Ducati 750 Imola Desmo. La decoración fue creada en el Centro Stile Ducati en colaboración con Drudi Performance y tomó los colores de la moto con la que Paul Smart y Bruno Spaggiari consiguieron un rotundo 1-2 en la 200 Millas de Imola de 1972, rindiendo así homenaje a un capítulo emocionante en la historia del fabricante.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P1 – SPRace > P1 – Race2 > P1
“Estoy más que satisfecho, otro trabajo fantástico, un último fin de semana perfecto. Alcancé las 32 victorias para igualar a mi ídolo Troy Bayliss y no lo puedo creer. Terminamos llorando todos juntos con el equipo, fue muy emotivo. Luego de cinco años de convivencia, esta última temporada fue increíble. Ahora me espera un nuevo desafío”.

Iker Lecuona (#7 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3 – SPRace > P2 – Race2 > P2
“Pese a la frustración del sábado (por el tercer puesto), lo vivido hoy me emocionó mucho más que cuando obtuve mis victorias. Fue un año de aprendizaje por lo que agradezco infinitamente a todo el equipo por su trabajo, y a mi esposa, a mi hija y a mi familia por el apoyo recibido en la conquista del subcampeonato”.

Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.

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MotoGP: Inició la venta para el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires 

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Desde el 12 de octubre se habilitó la venta general para ser ver el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires de MotoGP™, que se llevará a cabo entre los días 9, 10 y 11 de abril de 2027.

Web oficial y único canal oficial del evento 👉 https://motogp.fantixtickets.com/

Formas de pago: Tarjetas de crédito y débito, MODO, Mercado Pago, transferencia bancaria y en efectivo, (imprimiendo el cupón y pagando en Rapipago)

Quedo a disposición para consultas.

Que tengan buenas tardes

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Confirmado el listado de inscriptos para la definición del Campeonato Mundial FIM de Flat Track en Argentin

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El Campeonato Mundial FIM de Flat Track llegará a Totoras, en la provincia de Santa Fe, para dirimir la temporada 2026 con 28 pilotos inscriptos confirmados para cada una de las jornadas de la doble fecha que se disputará el 24 y 25 de octubre.

Ubicada a 60 kilómetros de Rosario, la ciudad de Totoras se prepara para recibir un acontecimiento histórico: Por primera vez, el Mundial de Flat Track competirá en Sudamérica y tendrá en Argentina el escenario de su definición.

En las dos jornadas a disputarse en el circuito Totoras Race Track, situado en el Unión Fútbol Club, habrá representantes de España, Alemania, Gran Bretaña, Estados Unidos, Brasil, República Checa, Ucrania y Argentina, en una competencia verdaderamente internacional.

Sin dudas, la lucha por el título promete una definición al rojo vivo. Los pilotos británicos Tim Neave (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 169 puntos; Ashton Boughen (VRX Power Maxed Dirt Store Ducati), con 150; y Jack Bell (Triumph), con 145, ocupan actualmente los tres primeros puestos de la clasificación y llegan como los principales candidatos a quedarse con el campeonato.

Además, en esta primera visita del Mundial al país, los argentinos estarán fuertemente representados con la importante presencia de 15 pilotos que competirán ante su público. La nómina está encabezada por Santiago Arangio e integrada también por Marcos Capitani, Gerónimo Castelli, Juan José Coduri, Agustín Delgado, Matías Frey, Camil Lecrereg, Matías Lorenzato, Hipólito Martini, Juan Oliva, Segundo Peluccio, Damián Sosa, Maximiliano Varas, Sebastián Verdoia y Juan Viganoni.

Con la definición del campeonato en juego, Totoras será el epicentro de un fin de semana decisivo para el Mundial de Flat Track, en una cita que marcará un hito para la disciplina en la región.

Listado de inscriptos Flat Track Argentina
Totoras se prepara para recibir al Mundial de Flat Track
Venta anticipada de entradas para el Flat Track Argentina
Continúa la venta de entradas para el Flat Track Argentina. Los tickets pueden adquirirse de manera online a través de Paseshow: www.paseshow.com.ar/eventos/flat-track-argentina-2026.El público podrá elegir entre las entradas Generales (con un valor de $60.000 y acceso gratuito para menores de 10 años) y las entradas VIP, que ofrecen beneficios exclusivos. Todas las entradas son válidas para las dos jornadas de competencia.
El mapa del Flat Track Argentina 2026
Acreditaciones de prensa: ¡Últimos días!
Los medios de comunicación pueden solicitar online sus acreditaciones de prensa para cubrir el Mundial de Flat Track a través de www.flattrackargentina.com.ar/ .
La fecha límite para completar el formulario es el viernes 16 de octubre.
Acreditaciones de prensa Flat Track Argentina 2026
Texto: Jorge Pablo Piccolo
Fotos FIM

 

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