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Monster Energy Yamaha MotoGP listo para la búsqueda del título 2022
El equipo de fábrica realizó su presentación en línea para abrir oficialmente la campaña de esta temporada. Encabezado por dos pilotos jóvenes y competitivos, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, el equipo está ansioso por el inicio del Campeonato Mundial de MotoGP 2022 en Qatar en marzo.
aPara establecer el tono de la próxima temporada de MotoGP, el recién nombrado Gerente General de la División de Desarrollo de Deportes de Motor de Yamaha Motor Co., Ltd. Takahiro Sumi, Director del Equipo Monster Energy Yamaha MotoGP y Director General de Yamaha Motor Racing Lin Jarvis, Director del Equipo Monster Energy Yamaha MotoGP Massimo Meregalli, los pilotos de Factory Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli, y el vicepresidente sénior de marketing deportivo de Monster Energy, Mitch Covington, compartieron sus pensamientos sobre los éxitos pasados del equipo, así como sobre su potencial para 2022.
El esquema de color de las motos Monster Energy Yamaha MotoGP sigue siendo el mismo para 2022, con la YZR-M1 del equipo, el pit box y el cuero de los pilotos luciendo un gradiente de ‘Monster Energy black’ a ‘Yamaha Factory Racing blue’.
La combinación perfecta entre la estética de Yamaha y la marca de la garra reconocible al instante de Monster Energy también está representada en el logotipo del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP y en los uniformes del equipo.
El equipo Monster Energy Yamaha MotoGP sigue apoyando el programa bLU cRU de Yamaha, animando a una generación más joven de pilotos de carretera a seguir su sueño de convertirse en la próxima estrella de las carreras de motos. Quartararo y Morbidelli son embajadores del programa y servirán como modelos a seguir para todos los jóvenes talentos de Yamaha.
Con la próxima temporada perfilándose muy bien, actualmente proyectada para contar con 21 fechas, el piloto del Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team Cal Crutchlow se unirá a Quartararo y Morbidelli en la prueba oficial de MotoGP en Sepang, ya que Yamaha está poniendo todas sus manos en la cubierta para comenzar su campaña 2022 con el pie derecho.
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
