AMA Supercross
Salt Lake City 4: El campeón dio el presente; Forkner apabulló en 250.
El campeón de la clase mayor, Cooper Webb (RedBull KTM Factory Racing), atrapó una victoria inmensa y de punta a punta en esta 14ta cita del AMA Supercross, en Salt Lake City, Utah donde Zach Osborne (Rockstar Husqvarna) «metió sus narices» y saltó al segundo lugar del podio, que lo cerró Eli Tomac (Monster Energy Kawasaki) tras una impresionante remontada y no afloja en su camino a la corona. En el regreso a las pistas de la regional oeste, Austin Fokner (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Racing) marcó un ritmo superlativo y fue demasiado para Dylan Ferrandis (Monster Energy / Star Yamaha Factory) y Cameron MacAdoo (Kawasaki), en el cuarto episodio en el Estadio Rice-Eccles, que ahora vuelve en cuatro días al modo dominical.
Luego de la reapertura, Webb había mostrado firmemente y especialmente en las últimas dos rondas que tenía armas para defender el título. Y tras estar muy cerca de ganar hace apenas tres días, esta vez no perdonó y rubricó una victoria fundamental que empezó a ganar desde el partidor, con holeshot incluido. Ken Roczen (Honda HRC) pareció «resetearse» e intentó darle pelea en las vueltas iniciales pero se fue apagando, mientras que Tomac escaló en la competencia luego de caer por debajo del puesto 10 al «enterrarse» en la largada. Webb de a poco fue destacándose como líder y edificó un triunfo que lo deja ahora a las espaldas de Tomac en el campeonato. Osborne dejó atrás a Blake Bagget (KTM) primero y luego a Roczen para capturar el segundo lugar aventajando a Tomac, que metió un spring final avasallante para cerrar el podio y seguir reafirmando su postura a la corona. Justin Barcia (Monster Energy Yamaha) tuvo una fuerte golpe, cayó con la moto fuera de pista y abandonó. En tanto Roczen, que sigue sin adaptarse a Salt Lake City, finalizó quinto.
Cooper Webb: «Cada victoria es increíble. Fue una gran carrera. Obtuve el holeshot y lideré cada vuelta, que es la primera vez que puedo hacer eso este año, lo cual es increíble. Con Kenny realmente estaba peleando bien al principio, pero comencé a andar mejor y aceleré el paso. Podría haber cometido algunos errores y él pudo, ya sabes…recuperé un poco la concentración y pude correr mis vueltas. No estoy bien seguro de lo que pasó, pero terminé obteniendo una ventaja decente y eso fue agradable».
450SX Resultados: 1. Cooper Webb, Clermont, Fla., KTM; 2. Zach Osborne, Abingdon, Va., Husqvarna; 3. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki; 4. Blake Baggett, Grand Terrace, Calif., KTM; 5. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda; 6. Martin Davalos, Tallahassee, Fla., KTM; 7. Jason Anderson, Rio Rancho, N.M., Husqvarna; 8. Dean Wilson, Murrieta, Calif., Husqvarna; 9. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, Yamaha; 10. Benny Bloss, Oak Grove, Mo., KTM.
450SX Campeonato: 1. Eli Tomac, Cortez, Colo., Kawasaki (322); 2. Cooper Webb, Clermont, Fla., KTM (295); 3. Ken Roczen, Clermont, Fla., Honda (293); 4. Jason Anderson, Rio Rancho, N.M., Husqvarna (245); 5. Justin Barcia, Greenville, Fla., Yamaha (241).
Resumen de la carrera de 450:
En la regional oeste de 250, primera ronda post parate por COVID-19, Cooper dio el primer golpe quedándose con el holeshot, aunque enseguida Forkner le arrebató el liderazgo y, a partir de allí, impuso diferencias que fueron suficientes para llevarse la prueba. Ferrandis pasó rápidamente de cuarto a segundo pero el ritmo de Forkner en la vanguardia le borró todo ímpetu de victoria y llegó como escolta del vencedor para seguir en la cima de la divisional. Tras un buen comienzo, MacAdoo cedió el segundo puesto con Ferrandis pero pudo mantenerse en el podio y ponerle fin así a su mejor performance en el AMA SX 250 de la temporada.
Austin Forkner: «He estado trabajando duro con Robbie Reynard en su complejo de entrenamiento y creo que se nota. Ha sido la carrera más calurosa de la temporada [para la Clase 250SX Regional Oeste] y también en altitud. Creo que todos pueden estar de acuerdo en que esta es probablemente una de las carreras más duras de la temporada. La pista fue buena. El final de la última vuelta fue ‘súper bien. Sabía que no iba a cometer un error que no sea en los whoops, así que simplemente me aferré y aguanté. Fue increíble. Tengo que agradecer a todo mi equipo».
Regional Oeste 250SX Resultados: 1. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki; 2. Dylan Ferrandis, Lake Elsinore, Calif., Yamaha; 3. Cameron Mcadoo, Sioux City, Iowa, Kawasaki; 4. Justin Cooper, Menifee, Calif., Yamaha; 5. Michael Mosiman, Menifee, Calif., Husqvarna; 6. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki; 7. Brandon Hartranft, Corona, Calif., KTM; 8. Christian Craig, Orange, Calif., Honda; 9. Derek Drake, Corona, Calif., KTM; 10. Mitchell Oldenburg, Godly, Tex., Honda.
Regional Oeste 250SX Campeonato: 1. Dylan Ferrandis, Lake Elsinore, Calif., Yamaha (158); 2. Austin Forkner, Richards, Mo., Kawasaki (148); 3. Justin Cooper, Menifee, Calif., Yamaha (147); 4. Brandon Hartranft, Corona, Calif., KTM (126); 5. Alex Martin, Clermont, Fla., Suzuki (115).
Resumen de la competencia de 250 oeste:
La segunda cita del AMA Supercross 2021, nos ha hecho vibrar!!. Eli Tomac, con problemas en la primera carrera del año, se ha recuperado venciendo de manera cómoda después de superar a Chase Sexton, quien habia comandado durante varios minutos la carrera, pero que, finalmente sufrio una caida.
Al vencedor de 2020 le ha seguido otro novato, Dulan Ferrandis, y Justin Brayton ha cerrado el podio.
Ken Roczen ha sido quinto tras la cuarta plaza de Cooper Webb y, de este modo, se coloca en el liderazgo provisional de 450.
En 250, el mejor ha sido Jett Lawrence y han pasado la línea de meta por detrás de él, Colt Nichols y Christian Craig, que sigue con en el liderazgo en su categoria.
450SX Main Event – Houston II
1. Eli Tomac
2. Dylan Ferrandis
3. Justin Brayton
4. Cooper Webb
5. Ken Roczen
6. Marvin Musquin
7. Malcolm Stewart
8. Jason Anderson
9. Justin Barcia
10. Zach Osborne
11. Dean Wilson
12. Adam Cianciarulo
13. Broc Tickle
14. Kyle Chisholm
15. Vince Friese
16. Aaron Plessinger
17. Brandon Hartranft
18. Alex Ray
19. Benny Bloss
20. Martin Davalos
21. Joey Savatgy
22. Chase Sexton
450 Championship Points
- Ken Roczen 41
- Justin Barcia 40
- Dylan Ferrandis 39
- Marvin Musquin 38
- Justin Brayton 38
- Eli Tomac 38
250 Main Event – Houston II
1. Jett Lawrence
2. Colt Nichols
3. Christian Craig
4. Michael Mosiman
5. Jo Shimoda
6. Austin Forkner
7. Mitchell Oldenburg
8. Max Vohland
9. Josh Osby
10. John Short
11. Thomas Do
12. Jeremy Hand
13. Hunter Sayles
14. Luke Neese
15. Grant Harlan
16. Joshua Varize
17. R.J. Hampshire
18. Logan Karnow
19. Dylan Woodcock
20. Devin Simonson
21. Curren Thurman
22. TJ Albright
250 Championship Points
1. Christian Craig 47pts
2. Colt Nichols 44
3. Jett Lawrence Wesley 43
4. Austin Forkner 40
5. Jo Shimoda 37
6. Michael Mosiman 35
7. RJ Hampshire 32
8. Mitchell Oldenburg 31
9. Max Vohland 29
10. Joshua Osby 26
Tremendo inicio del Campeonato FIM AMA Supercross en Houston donde el piloto debutante de GAS GAS Justin Barcia en 450SX y Cristian Crag de Yamaha en 250SX se llevaron ambas victorias.
Debut y victoria para Justin Barcia del Gas Gas Factory Racing en el Main Event de Houston. Barcia gana la primera fecha por tercer año consecutivo algo que no sucede desde McGrath hace 25 años atras. Ken Roczen del HRC Honda hizo lo que pudo pero debio conformarse con el segundo lugar. El frances Marvin Musquin del Red Bull KTM Factory Racing, quien parecia descartado para el podio, termino tercero.
La cuarta posicion fue para Cianciarulo de Kawasaki y cerrando el top 5 para Malcolm Stewart del Star Racing Yamaha.
250SX
Cristian Craig a bordo de su Yamaha se llevo la victoria del Main Evente de principio a fin para subirse a lo mas alto del podio, acompañado por Austin Fokner del Monster Energy Kawasaki Factory Racing y en tercer lugar Colt Nichols del Monster Energy Star Yamaha Racing. La cuarta posicion fue para Jo Shimoda del Monster Energy Kawasaki y quinto fue Rj Hampshire del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.
El Joe Gibbs Racing (JGR) rompió su relación con Suzuki en las últimas horas luego de que ambas partes no pudieran llegar a un acuerdo para 2021 y, sumado a las consecuencias económicas por la pandemia y a la ausencia de un patrocinador principal, el team decidió bajar sus persianas -tal como sucedió con el Honda Geico – tras 13 años en el AMA SX y MX debido a la falta de presupuesto para afrontar la próxima temporada.
JGR, propiedad de la familia Gibbs, se inició en 2008 con Yamaha y en 2017 firmó una acuerdo con Suzuki para montar su estructura de fábrica en el AMA Supercross y Motocross. Por el team pasaron varias figuras como Josh Grant, James Stewart, Davi Millsaps, Justin Barcia, Alex Martin, entre otros.
«Gracias. La familia JGRMX desea agradecer a todos nuestros fanáticos, pilotos y patrocinadores por 13 grandes años», se despidió el team en las redes sociales.
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