Deportes
Tucumán no será una carrera más, las definiciones se acercan
Por segundo año consecutivo el Campeonato Nacional de Motocross se presentará en la provincia de Tucumán, más precisamente en el circuito de Las Talitas. Allí se disputará la sexta fecha de este gran certamen que empieza a llegar a sus momentos finales e incluso hasta puede surgir de tierra tucumana el primer piloto que se asegure el título. De allí que esta competencia genera muchas expectativas en torno a lo que podrá suceder en pista puesto que se juega mucho, atento que tan solo quedarán tres fechas por delante para el cierre de temporada. Las actividades de esta cita organizada por la Comisión del Nacional de Motocross (CONAM), comenzarán el día sábado desde las 10 de la mañana. El cronograma de la jornada inicial no solo propone los entrenamientos libres, sino también tendrá las primeras competencias del Nacional de Minicross en sus categorías 50 y 65, como así también las tandas clasificatorias que comenzarán a mostrar las intenciones de cada uno para el fin de semana. El telón sabatino bajará con la conferencia de prensa y luego a esperar lo que sigue. El domingo habrá entrenamientos desde temprano y luego todas las competencias para comenzar desde las 13.30 con la transmisión en directo a través de TyC Sports Play para vibrar con este tramo definitorio del Nacional.
Campeonatos
Los campeonatos están muy ajustados, más en algunas categorías que en otras. Lo cierto es que en concreto, el pampeano Sebastián Sánchez estaría en condiciones de asegurarse otro título Nacional en caso que sostenga su racha vencedora en la categoría MX3 A. Ha logrado sumar todos los puntos en juego, tiene 84 puntos de diferencia sobre su inmediato perseguidores y de sostener en Tucumán esa distancia solo quedarán 80 puntos por delante. Igual performance ha conseguido el mendocino Gabriel Fernández, con la totalidad de las mangas ganadas, pero en su caso el bonaerense Estanislao Salanueva aún sigue con esperanzas a poco más de 40 unidades de diferencia. El resto de las categorías deberán esperar para estos momentos de cerrar los pleitos. En MX1 por ejemplo hay tres pilotos encerrados en 13 unidades (Juan Pablo Luzzardi, Marco Antezana y Agustín Poli), en MX2 hay buena ventaja de Luciano Righi pero Ignacio Toya está en carrera, por mencionar algunos de los rankings. Párrafo aparte para la 85 A donde la pulseada charrúa se anota un rol protagónico con las tremendas luchas de Franco Iavecchia y Alfonso Brastchi que se debaten en tan solo 5 unidades de distancia. Tucumán no será una carrera más… sino una página importante de un calendario que empezará a vislumbrar a los soberanos de la temporada 2019.
Deportes
¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.
A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.
“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.
“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.
“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.
Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.
Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.
La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.
Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.
A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup
Fecha a definir – Test de pretemporada
22-24 marzo: Barcelona, España
19-21 de abril: Assen, Países Bajos
14-16 de junio: Misano, Italia
12-14 de julio: Donington, Reino Unido
06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia
27-29 de septiembre: Aragón, España
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
Calendario y apertura de inscripciones para el Europeo de R3
Aventura sin Límites: llegan las nuevas KLX300
