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ACC: el novedoso sistema de BMW para un manejo cómodo y seguro.

Patricio Bonaventura

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BMW Motorrad y la alemana Bosch vuelven a unir sus fuerzas para desarrollar el Active Cruise Control (ACC), un novedoso de sistema de asistencia al conductor que proporciona a los motociclistas una experiencia de conducción completamente nueva, cómoda y con la mayor seguridad.

El nuevo ACC proporciona la máxima comodidad para el exigente motociclista de turismo al regular automáticamente la velocidad establecida por el conductor y la distancia al vehículo que tiene adelante. El sistema regula automáticamente la velocidad del vehículo cuando se reduce la distancia a la moto que viene por delante y mantiene la distancia definida por el conductor. Esta distancia se puede variar en tres etapas. Tanto la velocidad de conducción como la distancia al vehículo delantero se pueden configurar convenientemente con un botón que se muestran en el cuadro de instrumentos TFT.

El nuevo BMW Motorrad ACC tiene dos características de control seleccionables: cómodo o dinámico, en el que el comportamiento de aceleración y desaceleración cambia en consecuencia. El control de distancia también se puede desactivar para poder utilizar el Control de crucero dinámico (DCC).

En las curvas, el ACC reduce automáticamente la velocidad si es necesario y apunta a un ángulo de inclinación cómodo. Sin embargo, con un ángulo de inclinación creciente, las dinámicas de frenado y aceleración son limitadas para mantener una capacidad de conducción estable y no perturbar al conductor mediante un frenado o aceleración bruscos.

El BMW Motorrad ACC es un sistema de asistencia al piloto que deja la responsabilidad al conductor y le permite intervenir en todo momento. Eso también se debe a que el nuevo ACC solo responde a vehículos en movimiento. No se consideran los vehículos estacionados, como al final de un atasco o en los semáforos. En tales casos, el piloto tiene que frenar.

Créditos: BMW Group.

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Husqvarna y Rekluse extienden su asociación.

Patricio Bonaventura

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Husqvarna Motorcycles y Rekluse, el fabricante líder de componentes de embrague en la industria de las motocicletas extendieron su vínculo y seguirán explotando su asociación hasta fines de 2021, por lo que el Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing continuará beneficiándose del rendimiento de los productos del fabricante estadounidense por un año más.

“Estamos muy contentos de continuar nuestra relación de trabajo con Rekluse. Nuestra asociación ha sido increíblemente exitosa, y en motocross, enduro y rally, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing se ha beneficiado de la calidad de los productos Rekluse, que han demostrado su eficacia una y otra vez en los niveles más altos del automovilismo internacional. Mientras nos preparamos para 2021, esperamos continuar juntos con éxitos en las carreras “, amplió Robert Jonas Vicepresidente Motorsports Offroad.

Fundada en 2002, Rekluse es una marca conocida por su calidad e innovación. Utilizando las competencias mundiales como una plataforma de prueba rigurosa para desarrollar y perfeccionar sus productos de embrague, la empresa con sede en Idaho sigue siendo pionera en la tecnología de embrague de motocicletas todo terreno. Su relación con el Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing ha dado como resultado varios éxitos globales desde que se formó la asociación, entre ellos el más reciente, el título de AMA MX450 2020 DE Zach Osborne y el Campeonato Mundial SuperEnduro de Billy Bolt.

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Las Husqvarna FC, en el teléfono.

Patricio Bonaventura

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Así como se anunció con los modelos SX-F de KTM, Husqvarna Motorcycles presenta myHusqvarna, una aplicación de teléfono inteligente fácil de usar que garantiza la personalización exacta de la configuración del motor y la suspensión en todos los modelos 2020 y 2021 de 4 tiempos FC 450 Rockstar.

Junto con muchas otras características, los aspectos más destacados de la aplicación myHusqvarna son dos modos de motor principales: Prime y Advanced. Estas opciones permiten a los ciclistas de todas las capacidades configurar con precisión el rendimiento de su motor de acuerdo con sus requisitos específicos y las condiciones de la pista.

Combinando valiosos aportes de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, ambos modos brindan valiosas recomendaciones de configuración para ayudar a los motociclistas a usar la aplicación. Además, en el modo Prime, los pilotos tienen la posibilidad de ajustar el nivel de interferencia del control de tracción. El modo avanzado permite además la modificación del freno del motor, la respuesta del acelerador, la tracción y el control de lanzamiento, según las preferencias personales.

La función Suspensión proporciona recomendaciones de configuración para mejoras personalizadas y precisas. Dependiendo del nivel de habilidad del conductor, el peso y las condiciones de la pista, la aplicación myHusqvarna ofrece información sobre la configuración de la horquilla y el amortiguador. La aplicación myHusqvarna está disponible a partir de octubre en Apple App Store y Google Play Store con la unidad de conectividad montada en la moto disponible como accesorio técnico de Husqvarna Motorcycles.

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Nueva app de KTM SX-F

Patricio Bonaventura

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Los usuarios de las KTM SX-F podrán disfrutar MyKTM, la nueva aplicación que permitirá un control de la moto, a través de una configuración rápida y sencilla con herramientas de ajuste clave y consejos útiles desde la comodidad de su dispositivo de teléfono inteligente y que para el próximo año estará lista para la gama completa KTM SX 4 tiempos.

Esta innovadora herramienta ofrece un ajuste simple y conciso del mapeo y el rendimiento del motor, junto con recomendaciones precisas para la configuración de la suspensión mediante pantallas de menú intuitivas y bien presentadas. La aplicación myKTM funciona a través de una sencilla conexión Bluetooth con una unidad de conectividad que se encuentra en el manillar. Una vez sincronizada, la moto se agregará a su “Garage virtual” y estará disponible inmediatamente para una variedad de opciones de ajuste y recomendaciones descritas en las secciones respectivas.

El modo “Engine” permitirá a los usuarios personalizar los parámetros del motor a su gusto o adaptarlo al terreno y las condiciones que están a punto de enfrentar. Se trata de un enfoque básico de “escala móvil”, con varios ajustes preestablecidos que permiten modificaciones de parámetros vitales como freno del motor, respuesta del acelerador, control de tracción y control de largada. Los cambios realizados a través de la aplicación son tangibles, efectivos y muy notorios desde los primeros metros de una nueva vuelta.

El modo “Suspensión” significa que los motociclistas pueden hacer que sus KTM SX-F sean aún más especializadas en términos de manejo. Elimina algunas de las conjeturas para lidiar con pistas duras, embarradas o arenosas gracias al asistente de SAG y la recomendación de ajuste de suspensión. La app se podrá descargar para móviles iOS y Android.

KTM

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