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«La popularidad de Husqvarna está asociada a la calidad del producto»
Leandro Panaggio, Product Manager de Grupo Simpa para la marca Husqvarna en Argentina, habló sobre el crecimiento de la marca en el segmento street.
Panaggio, quien llegó a la importadora en enero de 2018, comentó sobre el crecimiento y la popularidad de Husqvarna en el país en los últimos años.
«En los comienzos propios por Husqvarna y también por el perfil de KTM, la fortaleza se hizo rápidamente en el offroad y hoy, gracias a la red de concesionarios, hay una presencia muy importante de Husqvarna frente a las otras marcas», destacó en Product Manager.
¿A qué se debe el crecimiento de ventas de los modelos offroad en Argentina?
«Creo que los resultados de la popularidad de Husqvarna están asociados directamente a la calidad del producto, y terminó posicionándose como un aspiracional de muchos de los usuarios de otras marcas. Principalmente, gracias a la potencia que tienen hoy en día los motores y los trabajos que tienen las suspensiones. En el caso de Husqvarna, los diferenciales de subchasis y bieletas se posicionan como una de las marcas más aspiracionales para los pilotos, y el trabajo que se hizo en conjunto con KTM para que esos productos tengan gran calidad y estén tan bien logrados».
¿Cómo llegan los usuarios a los modelos street?
«Los primeros pasos que se dieron fueron en los modelos offroad, lo que posicionó al producto y empezó a posicionar a la marca. A partir de allí, la fábrica empezó a ver una oportunidad de cubrir un espacio con productos street. Estos productos se lanzaron en 2018 con la Vitpilen 401 y la Vitpilen 701, y se completó en 2019 con la Svartpilen 701.
En cuanto a precio, ¿en qué segmento se encuentran estos modelos?
«En lo que respecta a Svartpilen y Vitpilen, estamos trabajando para poder tener productos muy competitivos.
¿Cómo está la red de concesionarios?
Tenemos dos canales de distribución diferenciados, uno que son los conceptos flagship: concesionarios exclusivo donde se ve todo el lineup de productos completo, tanto offroad como street; y después tenemos un concepto que no es de construcción local sino a nivel mundial que se llama small range: se trata de un formato de un sector chico de aproximadamente 16/20 m2, en donde exhibimos nuestros productos de street».
«Actualmente, tenemos por ejemplo en Buenos Aires una estructura geográfica de Zona Norte (La Lucila y Pilar), Zona Oeste (Hurlingham) y Capital Federal (Palermo y Puerto Madero). Nos faltaría, para cerrar un poco el cordón del AMBA con la Zona Sur, que está en el plan de negocios, para fines de este año o principios del próximo. En el resto del país, tenemos presencia en las principales provincias como Córdoba, Tucumán, Mendoza, Santa Fe, Neuquén. Después tenemos en otras provincias más abocadas al offroad como Salta, Comodoro Rivadavia, etc».
¿A partir de cuándo ingresan al país las nuevas Svartpilen?
«Inicialmente vamos a estar trabajando solamente con la moto de 200cc, la cual va a estar disponible seguramente en la red de concesionarios en el último trimestre de este año. La moto va a tener un posicionamiento de precios muy similar a la Duke 200, la idea es que no haya ningún diferencial. Todo depende obviamente de impuestos internos, sellados, homologaciones, etc».
¿Qué modelos van a estar importando al país?
«En lo que respecta a la categoría street la idea es tener cinco productos: Svartpilen 200cc, Vitpilen 400cc, Svartpilen 400cc y Svartpilen y Vitpilen de 700cc. La Svartpilen 200 es un caballo de batalla para la marca en street y creemos que va a ser una buena oportunidad para captar a un nuevo público de usuarios, que hoy no los tenemos, y a un precio muy competitivo».
«Sobre la Svartpilen 701 de 2020, ya está disponible en toda la red de concesionarios. Viene con llantas de rayos, tiene embrague anti-rebote, suspensión WP APEX y una serie de cuestiones técnicas que hacen que el producto sea realmente competitivo, con un precio al público de US 19.500 dólares. La verdad que tenemos una expectativa ambiciosa para lo que es la categoría en ese segmento. La primera tanda que se importó se vendió rápidamente».
Nota de la Redacción: la flamante Husqvarna Svartpilen 701 hizo su llegada a los concesionarios oficiales de la marca. Las flechas de Husqvarna ya son conocidas en todos lados y todos coinciden en que no se parecen a nada. Un diseño muy despojado, con líneas futuristas que al mismo tiempo hacen un guiño al pasado. La primera en llegar a nuestro mercado, de la familia 701, fue la Vitpilen -la flecha blanca-, cuya mayor diferencia, más allá del color y del diseño, tiene que ver con la postura de manejo, mucho más fiel al estilo café racer.
El corazón de la Svartpilen 701 es el conocido monocilíndrico de 693 cc, cuatro válvulas, con refrigeración líquida y un pistón de 10,5 cm de diámetro. El motor produce 75 caballos de potencia a 8.500 rpm y acompaña con un torque máximo de 72,5 Nm a 7.250 rpm. Acoplado a una caja de 6 velocidades y un embrague antirrebote -APTC-, de accionamiento hidráulico, que es de lo mejorcito que hay a la hora de tirar potencia a la rueda saliendo de una curva y evitando el bloqueo cuando se meten rebajes muy bruscos.
En cuanto a la ciclística, la receta es conocida. Chasis multitubular de acero cro-moli, tipo trellis, con un subchasis bien diferenciado en el diseño realizado en aluminio, al igual que el manillar. La suspensión delantera es una horquilla WP Apex de 43 mm y en el horquillón hay montado un mono-shock WP Apex con bieletas. Los frenos son Brembo, con un disco de 320 mm adelante y pinza de cuatro pistones y de 240 mm atrás con un cáliper monopistón. El sistema de ABS y control de tracción es el Bosch 9M+, que además evita la tendencia natural a levantarse del tren posterior. El control de tracción es desconecable, el ABS no.
La distancia al suelo de la moto es de 164 mm y su peso en seco es de 161 kg, una moto muy liviana y con prestaciones más que interesantes.
¿Cómo viene la comercialización en el país?
«La particularidad que tiene el Grupo Simpa respecto a otros competidores hace que quizás podamos trabajar para poder nacionalizar unidades gracias a la fábrica. Hoy hay otros competidores que no tienen la fábrica detrás y no les es posible ser tan dinámicos como nosotros a la hora de nacionalizar o conseguir licencias no automáticas para los productos. Realmente las expectativas que tenemos son buenas, sabemos la dificultad económica que va a afectar al país después de esto pero los modelos que mencionamos van a un segmento distinto que quizás no se vea tan afectado en lo inmediato».
¿Cuáles son las facilidades que brindan para llegar a los usuarios?
«Husqvarna hoy tiene varios productos con financiaciones en 12 y 18 cuotas sin interés más anticipo. Creemos que hoy eso es una herramienta fundamental para la comercialización que está funcionando muy bien. Tenemos un acuerdo de partenariado con el Banco Francés muy fuerte con varias marcas que comercializa Simpa y realmente es dinámico y ágil».
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CFMOTO presenta su nueva generación de vehículos 4×4: más potencia, tecnología de vanguardia y diseño superior
Los modelos CFORCE 1000 TOURING, ZFORCE 950 Sport y UFORCE U10 XL PRO combinan rendimiento, innovación y estilo, ofreciendo la versatilidad necesaria para el campo y la aventura.
CFMOTO -cuatro ruedas-, marca líder en vehículos todo terreno amplía su propuesta en Argentina con tres nuevos modelos que elevan el estándar de la categoría en cada uno de sus segmentos: el CFORCE 1000 TOURING, el ZFORCE 950 Sport y el UFORCE U10 XL PRO.
Cada uno de ellos cuenta con una ingeniería avanzada, lo cual refuerza el compromiso de CFMOTO -cuatro ruedas- para todos los usuarios. Con un enfoque en la potencia, la incorporación de nuevas tecnologías y un diseño de calidad superior, los nuevos modelos combinan la experiencia off-road con prestaciones que responden tanto al uso recreativo como a las demandas del trabajo diario.
“Estos nuevos modelos reflejan la evolución de CFMOTO -cuatro ruedas-: vehículos que unen diseño de vanguardia, potencia confiable y tecnología aplicada al confort y la seguridad. Están pensados para quienes buscan más que un utilitario: una experiencia de conducción superior durante la recreación, sin dejar de lado la robustez necesaria para el trabajo cuando la jornada lo exige”, expresó Lucas Horne de CFMOTO en Argentina.
CFORCE 1000 TOURING: Fuerza y confort para terrenos exigentes
El nuevo ATV (All-Terrain Vehicle) CFORCE 1000 TOURING ofrece mucho más que un rendimiento excepcional: equilibrio superior entre potencia, precisión y comodidad -un claro ejemplo de innovación y lujo-. El CFORCE 1000 TOURING está equipado con un nuevo motor bicilíndrico de alta potencia V-Twin de 963cc, refrigerado por líquido, que entrega 90 HP a 7500 rpm y 88 Nm de torque a 5500 rpm. Su transmisión CVT incorpora modos de manejo trabajo, normal y sport, y sistema de tracción seleccionable 2WD, 4WD y 4WD Lock, con control de descenso asistido.
El chasis robusto se combina con una suspensión independiente de doble brazo en A tanto en el eje delantero como trasero, con un recorrido de 230 mm y 280 mm respectivamente. Este esquema, junto con la dirección asistida electrónica (EPS) ajustable, garantiza estabilidad, maniobrabilidad y confort en todo tipo de terrenos.
En materia de equipamiento, el CFORCE 1000 TOURING incorpora parrillas delanteras y traseras reforzadas, neumáticos de 27 pulgadas montados sobre llantas de aleación de 14”, iluminación full LED y un panel TFT a color de 7” con conectividad. Además, cuenta con una capacidad de remolque excepcional de 820 kg y de carga de 300 kg, El CFORCE 1000 TOURING es una herramienta confiable, potente y eficaz en todo tipo de actividades al aire libre. Precio sugerido: $ 26.070.727.-
ZFORCE 950 Sport: Agilidad y rendimiento en cada recorrido
El último modelo side-by-side y fiel a su diseño avanzado, ofrece un rendimiento superior a los de su clase, con componentes de primera calidad y una excelente relación calidad-precio en un equipo compacto y eficaz. El ZFORCE 950 Sport viene con un motor bicilíndrico V-Twin de cuatro tiempos de 963cc, refrigerado por líquido, que desarrolla 85 HP a 7500 rpm y un torque máximo de 87 Nm. Además, posee inyección electrónica, acelerador eléctrico y transmisión CVT. Con dos modos de potencia, el conductor puede encontrar fácilmente la potencia adecuada para el terreno que va a recorrer.
La suspensión de largo recorrido en la parte delantera y trasera proporciona una conducción suave en general, absorbiendo los pequeños baches y los golpes. La suspensión trasera QUADLINK adopta una nueva barra de acoplamiento ajustable para un accionamiento más suave, mientras que la mayor rigidez de la barra estabilizadora proporciona una mejor estabilidad y comodidad a alta velocidad. La suspensión ajustable optimiza aún más la experiencia del conductor. Los amortiguadores gas regulable Piggyback, permiten ajustes de amortiguación de compresión rápidos y sin herramientas, simplificados a solo tres clics.
Cuenta con una caja de carga con capacidad para 315 kg, además de neumáticos de 27″ sobre llantas de aleación de 14″. Su equipamiento incluye frenos de disco hidráulicos en las cuatro ruedas, iluminación LED y pantalla TFT de 5″. Es la opción ideal para supervisión de trabajos, recorridas rápidas y trabajo ágil en zonas de difícil acceso junto a un acompañante. Precio sugerido: $ 35.868.270.-
UFORCE U10 XL PRO: La solución premium para transporte y trabajo
Este modelo redefine el concepto de UTV (Utility Task Vehicle) de tamaño completo de primer nivel, lo que marca el inicio de una nueva era para la familia UFORCE. El UFORCE U10 XL PRO incorpora un motor tricilíndrico en línea de 998cc con distribución DOHC, capaz de entregar 90 HP a 7250 rpm y 94,5 Nm de torque. Está equipado con transmisión CVT, con cambios eléctricos (P-R-N-H-L) ofrece modos 2WD, 4WD y 4WD Lock, además de control de descenso de pendientes, modos de potencia, y el exclusivo sistema de sincronización variable de válvulas (VVT) para aumentar el torque en bajas rpm, asegurando también la continuidad del rendimiento del motor.
Su caja de carga, con sistema de inclinación eléctrica, soporta hasta 454 kg, y su capacidad de remolque alcanza los 1134 kg. Con un despeje al suelo de 330 mm y neumáticos de 29″, se posiciona como una de las opciones más robustas del mercado. Este tipo de vehículos off-road de trabajo y de alta gama es la elección definitiva para los conductores exigentes que buscan la combinación perfecta de potencia, comodidad y rendimiento.
El vehículo cuenta con un elegante sistema CarPlay integrado y con una sofisticada pantalla TFT de 8 pulgadas. En su interior ofrece diferentes prestaciones como: paquete de audio, volante ajustable, botón de arranque Start/Stop. Está pensado para tareas intensivas de transporte pesado, ya sea de insumos, animales o materiales en zonas rurales. El UFORCE U10 XL PRO ofrece una disposición de asientos premium y espaciosa con capacidad para hasta seis pasajeros. Precio sugerido: $45.405.202.-
Desde el ágil CFORCE 1000 TOURING, hasta la espacioso UFORCE U10 XL PRO y el poderoso ZFORCE 950 Sport, estos tres modelos están diseñados para cubrir todas las necesidades diarias de los diversos usuarios. La nueva gama CFMOTO -cuatro ruedas- combina potencia, resistencia y versatilidad, convirtiéndose en una solución integral para quienes quieran divertirse, moverse, transportar y trabajar en cualquier condición, desde el amanecer hasta el final de la jornada. Los tres modelos ya están disponibles en la red oficial de concesionarios CFMOTO cuatro ruedas en Argentina.
Grupo Corven reafirmó su compromiso con la sostenibilidad y la innovación durante la presentación de su Reporte de Sostenibilidad 2024, realizada en la planta de amortiguadores de Corven SACIF en Venado Tuerto. El documento refleja los avances y desafíos que el grupo viene recorriendo en materia de gestión ambiental, social y de gobernanza, proyectando un futuro alineado con estándares internacionales en materia de sostenibilidad y calidad.
En un evento que contó con la presencia de autoridades locales, diferentes actores de la comunidad y directivos de Grupo Corven, se dieron a conocer las características de este Reporte, las implicancias de este logro para el Grupo y los desafíos a futuro.
El Reporte presenta información cualitativa e indicadores sobre diversos temas relacionados con la sostenibilidad, y fue realizado en base a estándares internacionales como lo los del Global Reporting Iniciative (GRI).
Desde aspectos formales como el sistema de gestión de calidad, la certificación de normas como ISO9001 o el portfolio de productos sustentables, hasta las acciones con la comunidad, la gestión del talento humano y el desempeño ambiental, el documento incluye una amplia variedad de información sobre Grupo Corven. Destacan iniciativas concretas de innovación y producción sostenible, como la planta fotovoltaica instalada en la planta Industrial de Corven Amortiguadores; espacios de diálogo en los que el Grupo participa activamente, como el Plan Estratégico Participativo o la Mesa de Capital Humano de Venado Tuerto; la donación que hizo posible la reconstrucción de la planta de tratamiento de residuos sólidos urbanos de esa ciudad y numerosas iniciativas relacionadas con la educación y la participación social, entre otras. Estas acciones reflejan tanto los avances logrados como los desafíos para integrar la sostenibilidad en todas sus operaciones.
“El lanzamiento de este Reporte de Sostenibilidad representa mucho más que un documento: es la concreción de un proceso profundo, reflexivo y comprometido que nos conecta con nuestras raíces, con nuestro presente y con el futuro que queremos construir” señaló Patricia Iraola, directora de Grupo Corven. Este hito marca un camino claro hacia un desarrollo industrial responsable y comprometido: “Mirando hacia el futuro, nuestra visión es clara: queremos que la sostenibilidad sea transversal a todos nuestros negocios, decisiones y estrategias, porque entendemos que es un enfoque de largo plazo, un compromiso activo con las personas, con las comunidades y con el planeta”, sintetizó.
