Deportes
Las novedades de Moto2 antes de Qatar
Estos son los cambios en pilotos, equipos y motos para la temporada 2021. Te brindamos toda previa para que estés bien informado.
Revolucionario. Así podría considerarse el campeonato 2021 que está a punto de comenzar. Porque, con una magnitud pocas veces vista, los cambios que se produjeron en las tres clases son numerosos e importantes. Desde la promocional Moto3 a la súper profesional MotoGP, sin olvidar la intermedia Moto2.
Con las pruebas de la semana pasada, la pretemporada del Mundial de Velocidad se cerró en Qatar a la espera del inicio del campeonato este domingo. En Moto2, Sam Lowes con la Kalex del Marc VDS dominó la última sesión con un registro que le sirvió para ser el más rápido en la sumatoria general. Otro de los favoritos para este año, Marco Bezzecchi (VR46 Sky Racing Team), quedó cerca del británico, un mejor registro que fue solo 3/1000 más lento, mientras que Remy Gardner (KTM Ajo) marcó su mejor vuelta en los últimos instantes de la actividad en pista y quedó tercero. Los pilotos del equipo Petronas Sprinta Racing, Jake Dixon y Xavi Vierge, completaron el Top5 de la jornada y prometen seguir siendo grandes animadores del campeonato.
Aquí, en la división intermedia, sobre un total de 30 anotados, casi la mitad (14) se mantiene bajo las mismas condiciones que en 2020, por lo que habrá que poner atención al trabajo que pueden hacer pilotos de la talla de: Jorge Navarro, Sam Lowes, Marcel Schrotter, Agusto Fernández, Aron Canet, Marco Bezzecchi, Jake Dixon y Xavi Vierge, por solo nombrar a los que ya saben de peleas por un puesto de podio.
Buscaron nuevos horizontes ocho participantes, destacando la labor que podrían obtener algunos como: Joe Roberts (del American Racing al equipo campeón Italtrans), Fabio Di Giannantonio (de Speed Up al Gresini Kalex) y Remy Gardner (que dejó el Stop&Go para sumarse al Red Bull Ajo). Abandonaron la clase ocho pilotos; tres ascendieron a MotoGP (Luca Marini, Enea Bastianini y Jorge Martín), y sorprende mucho la ausencia de Tetsuya Nagashima, quien arrancó 2020 ganando en Qatar y terminó sin lugar en equipo alguno. ¿Los nuevos? También son ocho y, además de los promovidos desde Moto3 (Celestino Vietti, Tony Arbolino, Barry Baltus, Albert Arenas, Ai Ogura, Raúl Fernández), figuran: Yari Montella y Cameron Baubier.
A continuación, todas las novedades de Moto2, piloto por piloto.
Siguen como en 2020, sin cambios:
(9) Jorge NAVARRO (ESP) Speed Up Racing – Speed Up
(11) Nicoló BULEGA (ITA) Federal Oíl Gresini – Kalex
(19) Lorenzo DALLA PORTA (ITA) Italtrans Racing Team – Kalex
(22) Sam LOWES (GBR) Estrella Galicia Marc VDS – Kalex
(23) Marcel SCHROTTER (ALE) Liqui Moly Intact GP – Kalex
(24) Simone CORSI (ITA) MV Agusta Forward – MV Agusta
(35) Somkiat CHANTRA (THA) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex
(37) Agusto FERNANDEZ (ESP) Estrella Galicia Marc VDS – Kalex
(40) Héctor GARZO (ESP) Pons HP 40 – Kalex
(42) Marcos RAMIREZ (ESP) Tennor American Racing – Kalex
(44) Aron CANET (ESP) Aspar Team – Speed Up
(72) Marco BEZZECCHI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex
(96) Jake DIXON (GBR) Petronas Sprinta Racing – Kalex
(97) Xavi VIERGE (ESP) Petronas Sprinta Racing – Kalex
Estrenan moto, marca o equipo:
(7) Lorenzo BALDASSARRI (ITA) del Flexbox HP 40 Kalex al MV Agusta Forward
(12) Thomas LUTHI (SUI) del Liqui Moly Intact GP al Pertamina Mandalika SAG Team
(16) Joe ROBERTS (USA) del American Racing al Italtrans Racing Team
(21) Fabio DI GIANNANTONIO (ITA) del Speed Up Racing al Federal Oíl Gresini Kalex
(55) Hafizh SYAHRIN (MAL) del Aspar Team Speed Up al NTS RW Racing GP
(62) Stefano MANZI (ITA) del MV Agusta Temporary Forward al Pons HP 40 Kalex
(64) Bo BENDSNEYDER (HOL) del NTS RW Racing GP al Pertamina Mandalika SAG Team Kalex
(87) Remy GARDNER (AUS) del Onexox SAG Team al Red Bull KTM Ajo
Debutan en la clase:
(5) Yari MONTELLA (ITA) Speed Up Racing – Speed Up
(6) Cameron BEAUBIER Tennor American Racing – Kalex
(13) Celestino VIETTI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex
(14) Tony ARBOLINO (ITA) Liqui Moly Intact GP – Kalex
(25) Raúl FERNANDEZ (ESP) Red Bull Ajo – Kalex
(70) Barry BALTUS (BEL) NTS RW Racing GP – NTS
(75) Albert ARENAS (ESP) Aspar Team – Speed Up
(79) Ai OGURA (JAP) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex
Y ya no están compitiendo en la división intermedia:
(2) Jesko RAFFIN (SUI) NTS RW Racing GP – NTS
(10) Luca MARINI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex
(27) Andi Farid IZDIHAR (IND) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex
(33) Enea BASTIANINI (ITA) Italtrans Racing Team – Kalex
(45) Tetsuta NAGASHIMA (JAP) Red Bull Ajo – Kalex
(57) Edgard PONS (ESP) Federal Oíl Gresini – Kalex
(88) Jorge MARTIN (ESP) Red Bull Ajo – Kalex
(99) Kama Daniel Bin KASMAYUDIN (MAL) – Onexox SAG Team – Kalex
El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.
El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.
La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.
En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.
TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo
- Humberto Maier – Brasil
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Gustavo Manso – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Caua Rodrigues – Brasil
TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Kevin Fontaihna – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Enzo Calgaroto – Brasil
- Julián Nacimento – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Murilo Gómez – Brasil
TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Willians Piui – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Alex Schultz – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Luis Fernando –Ecuador
TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Luis Fernando –Ecuador
- Alex Schultz – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Flavio Brito – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)
2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)
PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte
4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel
5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo
6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania
Deportes
Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1
“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.
Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria
Récord absoluto: Más de 80.000 personas disfrutaron de Salon Moto
La vigencia de Beta y lo urbano de Zontes
