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Las novedades de Moto2 antes de Qatar

Estos son los cambios en pilotos, equipos y motos para la temporada 2021. Te brindamos toda previa para que estés bien informado.

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Revolucionario. Así podría considerarse el campeonato 2021 que está a punto de comenzar. Porque, con una magnitud pocas veces vista, los cambios que se produjeron en las tres clases son numerosos e importantes. Desde la promocional Moto3 a la súper profesional MotoGP, sin olvidar la intermedia Moto2.

Con las pruebas de la semana pasada, la pretemporada del Mundial de Velocidad se cerró en Qatar a la espera del inicio del campeonato este domingo. En Moto2, Sam Lowes con la Kalex del Marc VDS dominó la última sesión con un registro que le sirvió para ser el más rápido en la sumatoria general. Otro de los favoritos para este año, Marco Bezzecchi (VR46 Sky Racing Team), quedó cerca del británico, un mejor registro que fue solo 3/1000 más lento, mientras que Remy Gardner (KTM Ajo) marcó su mejor vuelta en los últimos instantes de la actividad en pista y quedó tercero. Los pilotos del equipo Petronas Sprinta Racing, Jake Dixon y Xavi Vierge, completaron el Top5 de la jornada y prometen seguir siendo grandes animadores del campeonato.

Aquí, en la división intermedia, sobre un total de 30 anotados, casi la mitad (14) se mantiene bajo las mismas condiciones que en 2020, por lo que habrá que poner atención al trabajo que pueden hacer pilotos de la talla de: Jorge Navarro, Sam Lowes, Marcel Schrotter, Agusto Fernández, Aron Canet, Marco Bezzecchi, Jake Dixon y Xavi Vierge, por solo nombrar a los que ya saben de peleas por un puesto de podio. 

Buscaron nuevos horizontes ocho participantes, destacando la labor que podrían obtener algunos como: Joe Roberts (del American Racing al equipo campeón Italtrans), Fabio Di Giannantonio (de Speed Up al Gresini Kalex) y Remy Gardner (que dejó el Stop&Go para sumarse al Red Bull Ajo). Abandonaron la clase ocho pilotos; tres ascendieron a MotoGP (Luca Marini, Enea Bastianini y Jorge Martín), y sorprende mucho la ausencia de Tetsuya Nagashima, quien arrancó 2020 ganando en Qatar y terminó sin lugar en equipo alguno. ¿Los nuevos? También son ocho y, además de los promovidos desde Moto3 (Celestino Vietti, Tony Arbolino, Barry Baltus, Albert Arenas, Ai Ogura, Raúl Fernández), figuran: Yari Montella y Cameron Baubier.

A continuación, todas las novedades de Moto2, piloto por piloto.

Siguen como en 2020, sin cambios:

(9) Jorge NAVARRO (ESP) Speed Up Racing – Speed Up

(11) Nicoló BULEGA (ITA) Federal Oíl Gresini – Kalex

(19) Lorenzo DALLA PORTA (ITA) Italtrans Racing Team – Kalex

(22) Sam LOWES (GBR) Estrella Galicia Marc VDS – Kalex

(23) Marcel SCHROTTER (ALE) Liqui Moly Intact GP – Kalex

(24) Simone CORSI (ITA) MV Agusta Forward – MV Agusta

(35) Somkiat CHANTRA (THA) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex

(37) Agusto FERNANDEZ (ESP) Estrella Galicia Marc VDS – Kalex

(40) Héctor GARZO (ESP) Pons HP 40 – Kalex

(42) Marcos RAMIREZ (ESP) Tennor American Racing – Kalex

(44) Aron CANET (ESP) Aspar Team – Speed Up

(72) Marco BEZZECCHI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex

(96) Jake DIXON (GBR) Petronas Sprinta Racing – Kalex

(97) Xavi VIERGE (ESP) Petronas Sprinta Racing – Kalex

Estrenan moto, marca o equipo:  

(7) Lorenzo BALDASSARRI (ITA) del Flexbox HP 40 Kalex al MV Agusta Forward

(12) Thomas LUTHI (SUI) del Liqui Moly Intact GP al Pertamina Mandalika SAG Team

(16) Joe ROBERTS (USA) del American Racing al Italtrans Racing Team

(21) Fabio DI GIANNANTONIO (ITA) del Speed Up Racing al Federal Oíl Gresini Kalex

(55) Hafizh SYAHRIN (MAL) del Aspar Team Speed Up al NTS RW Racing GP

(62) Stefano MANZI (ITA) del MV Agusta Temporary Forward al Pons HP 40 Kalex

(64) Bo BENDSNEYDER (HOL) del NTS RW Racing GP al Pertamina Mandalika SAG Team Kalex

(87) Remy GARDNER (AUS) del Onexox SAG Team al Red Bull KTM Ajo

Debutan en la clase: 

(5) Yari MONTELLA (ITA) Speed Up Racing – Speed Up

(6) Cameron BEAUBIER Tennor American Racing – Kalex

(13) Celestino VIETTI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex

(14) Tony ARBOLINO (ITA) Liqui Moly Intact GP – Kalex

(25) Raúl FERNANDEZ (ESP) Red Bull Ajo – Kalex

(70) Barry BALTUS (BEL) NTS RW Racing GP – NTS

(75) Albert ARENAS (ESP) Aspar Team – Speed Up

(79) Ai OGURA (JAP) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex

Y ya no están compitiendo en la división intermedia: 

(2) Jesko RAFFIN (SUI) NTS RW Racing GP – NTS

(10) Luca MARINI (ITA) Sky Racing Team VR46 – Kalex

(27) Andi Farid IZDIHAR (IND) Idemitsu Honda Team Asia – Kalex

(33) Enea BASTIANINI (ITA) Italtrans Racing Team – Kalex

(45) Tetsuta NAGASHIMA (JAP) Red Bull Ajo – Kalex

(57) Edgard PONS (ESP) Federal Oíl Gresini – Kalex

(88) Jorge MARTIN (ESP) Red Bull Ajo – Kalex

(99) Kama Daniel Bin KASMAYUDIN (MAL) – Onexox SAG Team – Kalex

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Los Marshall Argentinos del TT

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Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.

m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal,  Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.

SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.

Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:

 

 

 

TRES PATAS I.O.M

MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS

BUNGALOW TT COURSE

RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23

PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH

TRABAJANDO EN EL TT

MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND

IAN LAUGHTHER 12 TT WINS

BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS

RAMON BASOMBA

JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina

THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22

FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017

VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY

 

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Batmav conquista la ciudad de Cotam

Un inmejorable Maverick viene de atrás para ganar

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ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO

Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.

El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.

MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».

ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».

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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato

• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.

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Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.

Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.

La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.

Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.

También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) GP Race > P3

“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race > P5

“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.

Marc Márquez (#93 Gresini Racing) GP Race > NC

“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.

La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.

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