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Las novedades de Moto3 antes de Qatar

Estos son los cambios en pilotos, equipos y motos para la temporada 2021. Te brindamos toda previa para que estés bien informado.

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En la clase menor, sobre un lote de 29 participantes, el 44% (13 pilotos) se mantienen sin cambios. Entre ellos, grandes candidatos a la victoria como: Gabriel Rodrigo, Jeremy Alcoba, Dennis Foggia, Filip Salac, John McPhee, Tatsuki Suzuki y Ayumu Sasaki, quienes enfrentarán la temporada 2021 con las mismas armas. Cambios de consideración realizaron nueve ‘riders’, entre los que se destacan las jugadas de: Jaume Masia (de Leopard Honda a Red Bull KTM), Sergio García (del Estrella Galicia al Aspar, que ahora va con Honda) y Daryn Binder (de CIF Power KTM a Petronas Honda).

Ocho son los protagonistas que dejaron la clase, aunque Celestino Vietti, Tony Arbolino, Albert Arenas, Ai Ogura, Barry Baltus y Raúl Fernández lo hicieron porque dieron el salto a Moto2. En tanto, una gran incógnita será la actuación de los ‘rookies’ o novatos, aunque algunos ya ostentan importantes resultados en divisiones promocionales. Los recién llegados son: Lorenzo Fellon, Adrián Fernández, Izan Guevara, Pedro Acosta, Xavier Artigas y Andi Farid Izdihar (que volvió desde Moto2).

En las pruebas de la de semana pasada, el equipo KTM Ajo estableció un 1-2 en el general de los ensayos, con Jaume Masía como el más rápido del día con un tiempo de 2:04.263. Por su parte, su compañero de equipo y debutante en la categoría, Pedro Acosta (de tan solo 16 años), sorprendió con su segundo puesto. En tanto, que el equipo Leopard Racing lo tuvo a Dennis Foggia en tercer lugar, seguido del piloto del Aspar GasGas Izan Guevara (otro debutante)  y el hispano argentino Gabriel Rodrigo, ahora en el rebautizado Indonesian Racing Gresini.

A continuación, todas las novedades de Moto3, piloto por piloto.

Siguen como en 2020, sin cambios:

(2) Gabriel RODRIGO (ARG) Team Gresini – Honda

(7) Dennis FOGGIA (ITA) Leopard Racing – Honda

(12) Filip SALAC (RCH) Rivacold Snipers Team – Honda

(17) John McPHEE (GBR) Petronas Sprinta Racing – Honda

(24) Tatsuki SUZUKI (JAP) SIC58 Squadra Corse – Honda

(52) Jeremy ALCOBA (ESP) Team Gresini – Honda

(53) Deniz ONCU (TUR) Red Bull KTM Tech 3 – KTM

(54) Riccardo ROSSI (ITA) BOE Skull Rider Facile Energy – KTM

(55) Romano FENATI (ITA) Sterilgarda Max Racing – Husqvarna

(71) Ayumu SASAKI (JAP) Red Bull KTM Tech 3 – KTM

(73) Maximilian KOFLER (AUT) CIP Green Power – KTM

(92) Yuki KUNII (JAP) Honda Team Asia – Honda

(99) Carlos TATAY (ESP) Reale Avintia – KTM

Estrenan moto, marca o equipo:  

(5) Jaume MASIA (ESP) del Leopard Racing Honda al Red Bull KTM Ajo KTM

(6) Ryusei YAMAMAKA (JAP) del Estrella Galicia 0.0 al Honda a CarXpert PruestlGP KTM

(11) Sergio GARCIA (ESP) del Estrella Galicia 0.0 al Honda a Aspar Team Gas Gas

(16) Andrea MIGNO (ITA) del Sky Racing Team VR46 al KTM a Rivacold Snipers Team Honda

(23) Niccoló ANTONELLI (ITA) del SIC58 Squadra Corse al Honda a Reale Avintia KTM

(27) Kaito TOBA (JAP) del Red Bull KTM Ajo al KTM a CIP Green Power

(40) Daryn BINDER (SAF) del CIP Green Power al KTM a Petronas Sprinta Racing Honda

(82) Stefano NEPA (ITA) del Aspar Team KTM al BOE Skull Rider Facile Energy KTM y

cambió su número (41) por el (50): Jason DUPASQUIER (SUI) CarXpert PruestlGP KTM

Debutan en la clase: 

(19) Andi Farid IZDIHAR (IND) Honda Team Asia Honda

(20) Lorenzo FELLON (FRA) SIC58 Squadra Corse Honda

(25) Adrián FERNANDEZ (ESP) Sterilgarda Max Racing Husqvarna

(28) Izan GUEVARA (ESP) Aspar Team Gas Gas

(37) Pedro ACOSTA (ESP) Red Bull KTM Ajo KTM

(43) Xavier ARTIGAS (ESP) Leopard Racing Honda

Y ya no están compitiendo en la división menor: 

(9) Davide PIZZOLI (ITA) BOE Skull Rider Facile Energy KTM

(13) Celestino VIETTI (ITA) Sky Racing Team VR46 KTM

(14) Tony ARBOLINO (ITA) Snipers Team Honda

(21) Alonso LOPEZ (ESP) Sterilgarda Max Racing Husqvarna

(60) Dirk GEIGER (ALE) CarXpert PruestlGP KTM

(75) Albert ARENAS (ESP) Aspar Team KTM

(79) Ai OGURA (JAP) Honda Team Asia Honda

(89) Khairul Idham PAWI (MAL) Petronas Sprinta Racing Honda

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Los Marshall Argentinos del TT

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Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.

m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal,  Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.

SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.

Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:

 

 

 

TRES PATAS I.O.M

MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS

BUNGALOW TT COURSE

RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23

PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH

TRABAJANDO EN EL TT

MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND

IAN LAUGHTHER 12 TT WINS

BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS

RAMON BASOMBA

JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina

THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22

FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017

VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY

 

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Batmav conquista la ciudad de Cotam

Un inmejorable Maverick viene de atrás para ganar

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ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO

Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.

El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.

MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».

ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».

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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato

• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.

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Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.

Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.

La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.

Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.

También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) GP Race > P3

“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race > P5

“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.

Marc Márquez (#93 Gresini Racing) GP Race > NC

“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.

La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.

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