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Las novedades de Moto3 antes de Qatar

Estos son los cambios en pilotos, equipos y motos para la temporada 2021. Te brindamos toda previa para que estés bien informado.

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En la clase menor, sobre un lote de 29 participantes, el 44% (13 pilotos) se mantienen sin cambios. Entre ellos, grandes candidatos a la victoria como: Gabriel Rodrigo, Jeremy Alcoba, Dennis Foggia, Filip Salac, John McPhee, Tatsuki Suzuki y Ayumu Sasaki, quienes enfrentarán la temporada 2021 con las mismas armas. Cambios de consideración realizaron nueve ‘riders’, entre los que se destacan las jugadas de: Jaume Masia (de Leopard Honda a Red Bull KTM), Sergio García (del Estrella Galicia al Aspar, que ahora va con Honda) y Daryn Binder (de CIF Power KTM a Petronas Honda).

Ocho son los protagonistas que dejaron la clase, aunque Celestino Vietti, Tony Arbolino, Albert Arenas, Ai Ogura, Barry Baltus y Raúl Fernández lo hicieron porque dieron el salto a Moto2. En tanto, una gran incógnita será la actuación de los ‘rookies’ o novatos, aunque algunos ya ostentan importantes resultados en divisiones promocionales. Los recién llegados son: Lorenzo Fellon, Adrián Fernández, Izan Guevara, Pedro Acosta, Xavier Artigas y Andi Farid Izdihar (que volvió desde Moto2).

En las pruebas de la de semana pasada, el equipo KTM Ajo estableció un 1-2 en el general de los ensayos, con Jaume Masía como el más rápido del día con un tiempo de 2:04.263. Por su parte, su compañero de equipo y debutante en la categoría, Pedro Acosta (de tan solo 16 años), sorprendió con su segundo puesto. En tanto, que el equipo Leopard Racing lo tuvo a Dennis Foggia en tercer lugar, seguido del piloto del Aspar GasGas Izan Guevara (otro debutante)  y el hispano argentino Gabriel Rodrigo, ahora en el rebautizado Indonesian Racing Gresini.

A continuación, todas las novedades de Moto3, piloto por piloto.

Siguen como en 2020, sin cambios:

(2) Gabriel RODRIGO (ARG) Team Gresini – Honda

(7) Dennis FOGGIA (ITA) Leopard Racing – Honda

(12) Filip SALAC (RCH) Rivacold Snipers Team – Honda

(17) John McPHEE (GBR) Petronas Sprinta Racing – Honda

(24) Tatsuki SUZUKI (JAP) SIC58 Squadra Corse – Honda

(52) Jeremy ALCOBA (ESP) Team Gresini – Honda

(53) Deniz ONCU (TUR) Red Bull KTM Tech 3 – KTM

(54) Riccardo ROSSI (ITA) BOE Skull Rider Facile Energy – KTM

(55) Romano FENATI (ITA) Sterilgarda Max Racing – Husqvarna

(71) Ayumu SASAKI (JAP) Red Bull KTM Tech 3 – KTM

(73) Maximilian KOFLER (AUT) CIP Green Power – KTM

(92) Yuki KUNII (JAP) Honda Team Asia – Honda

(99) Carlos TATAY (ESP) Reale Avintia – KTM

Estrenan moto, marca o equipo:  

(5) Jaume MASIA (ESP) del Leopard Racing Honda al Red Bull KTM Ajo KTM

(6) Ryusei YAMAMAKA (JAP) del Estrella Galicia 0.0 al Honda a CarXpert PruestlGP KTM

(11) Sergio GARCIA (ESP) del Estrella Galicia 0.0 al Honda a Aspar Team Gas Gas

(16) Andrea MIGNO (ITA) del Sky Racing Team VR46 al KTM a Rivacold Snipers Team Honda

(23) Niccoló ANTONELLI (ITA) del SIC58 Squadra Corse al Honda a Reale Avintia KTM

(27) Kaito TOBA (JAP) del Red Bull KTM Ajo al KTM a CIP Green Power

(40) Daryn BINDER (SAF) del CIP Green Power al KTM a Petronas Sprinta Racing Honda

(82) Stefano NEPA (ITA) del Aspar Team KTM al BOE Skull Rider Facile Energy KTM y

cambió su número (41) por el (50): Jason DUPASQUIER (SUI) CarXpert PruestlGP KTM

Debutan en la clase: 

(19) Andi Farid IZDIHAR (IND) Honda Team Asia Honda

(20) Lorenzo FELLON (FRA) SIC58 Squadra Corse Honda

(25) Adrián FERNANDEZ (ESP) Sterilgarda Max Racing Husqvarna

(28) Izan GUEVARA (ESP) Aspar Team Gas Gas

(37) Pedro ACOSTA (ESP) Red Bull KTM Ajo KTM

(43) Xavier ARTIGAS (ESP) Leopard Racing Honda

Y ya no están compitiendo en la división menor: 

(9) Davide PIZZOLI (ITA) BOE Skull Rider Facile Energy KTM

(13) Celestino VIETTI (ITA) Sky Racing Team VR46 KTM

(14) Tony ARBOLINO (ITA) Snipers Team Honda

(21) Alonso LOPEZ (ESP) Sterilgarda Max Racing Husqvarna

(60) Dirk GEIGER (ALE) CarXpert PruestlGP KTM

(75) Albert ARENAS (ESP) Aspar Team KTM

(79) Ai OGURA (JAP) Honda Team Asia Honda

(89) Khairul Idham PAWI (MAL) Petronas Sprinta Racing Honda

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Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria

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El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.

El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.

 

La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.

En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.

TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Humberto Maier – Brasil
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Gustavo Manso – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Nahuel Santamaría – Argentina
  7. Jerónimo González – Colombia
  8. Pedro Balla – Brasil
  9. Caua Rodrigues – Brasil

TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Nahuel Santamaría – Argentina
  2. Guilherme Fernádes – Brasil
  3. Mario Salles – Brasil
  4. Kevin Fontaihna – Brasil
  5. Brayann Ligeirinho – Brasil
  6. Enzo Calgaroto – Brasil
  7. Julián Nacimento – Argentina
  8. Jerónimo González – Colombia
  9. Pedro Balla – Brasil
  10. Murilo Gómez – Brasil

 

TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Willians Piui – Brasil
  3. Bruno Novillo – Argentina
  4. Fabricio Zamperetti – Brasil
  5. Lucas Gutiérrez – Argentina
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Mauro Sapico – Brasil
  8. Edinho Picoloko – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Luis Fernando –Ecuador

 

TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo

  1. Bruno Ribeiro – Brasil
  2. Bruno Novillo – Argentina
  3. Fabricio Zamperetti – Brasil
  4. Lucas Gutiérrez – Argentina
  5. Luis Fernando –Ecuador
  6. Alex Schultz – Brasil
  7. Edinho Picoloko – Brasil
  8. Flavio Brito – Brasil
  9. Jonas McDonalds – Brasil
  10. Mauro Sapico – Brasil

 

Calendario 2023

1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)

2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)

PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte

4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel

5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo

6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania

 

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Noticia Confirmada!!!

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Con mucha emoción podemos confirmar la fecha del SARR 2024 y además anunciar la unión de nuestro gran evento anual con un gigante de más de 30 años de trayectoria como lo es @sertoes de nuestro vecino país de Brasil.
La 5ta edición del South American Rally Race se desarrollará del 1 al 10 de febrero y será denominada SARR 2024 Sertoes Series!!!
En los próximos días tendremos más novedades de lo que será una edición especial que dará inicio a una unión con Brasil tanto en lo organizativo, deportivo y mediático.
Gracias a todos los que hicieron posible este logro de unir a las 2 competencias de la especialidad más importantes de Sudamérica.

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Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera

• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.

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El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.

Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.

A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.

Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.

A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.

Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.

De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.

Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.

De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.

Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.

Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.

Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race Puesto 1

Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race NC

Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.

Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.

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