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Las novedades de MotoGP antes de Qatar

Estos son los cambios en pilotos, equipos y motos para la temporada 2021. Te brindamos toda previa para que estés bien informado.

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El plantel de pilotos de la clase mayor sufrió una importante transformación en este receso. Para 2021, sobre un elenco de 21 actores, nueve siguen igual que el año anterior (Joan Mir, Marc Márquez, Iker Lecuona, Takaaki Nakagami, Brad Binder, Aleix Espargaró, Alex Rins, Franco Morbidelli y Maverick Viñales). Cambios trascendentales realizaron nueve protagonistas (casi el 43%), ya que van con otros equipos (y hasta marcas): Valentino Rossi, Pol Espargaró, Fabio Quartararo, Johann Zarco, Danilo Petrucci, Jack Miller, Francesco Bagnaia, Alex Márquez y Miguel Oliveira. Serán ‘rookies’ Luca Marini, Enea Bastianini y Jorge Martín. Y, desafortunadamente, habrá que lamentarse por el retiro de figuras como Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow.

Los ensayos extraoficiales previos al inicio del campeonato de MotoGP tuvieron varios días de intensa actividad nocturna. Todo arrancó el viernes 5 de marzo con el ‘shakedown’, la antesala del test que comenzó con todos los pilotos en pista el sábado 6. Primero golpeó Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) con su RS-GP, mientras que Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) tomó el relevo un día después en dos jornadas marcadas por el viento y en donde las Ducati comenzaron a demostrar su potencial en términos de velocidad punta.

La rapidez en la recta principal fue un aspecto del que se aprovechó Jack Miller (Ducati Lenovo Team) en el regreso a la acción el pasado miércoles para firmar un espectacular récord -no oficial- de 1m53s183/1000. El piloto australiano mejoró en 197 milésimas la actual referencia del circuito, en poder de Marc Márquez desde 2019 y, además de obtener el mejor tiempo, otra Ducati lograba un hito importante: Johann Zarco, con la Desmosedici GP del Pramac Racing, estableció una velocidad máxima de 357,6 km/hora, lo que significa un récord absoluto para MotoGP. 

Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) reivindicó el potencial de Yamaha el jueves al encabezar los registros en la que sería la última jornada de verdadera actividad en pista, ya que el viernes muy pocos salieron a dar algunas vueltas debido a la presencia de viento, polvo y arena. Casi sin pilotos en pista el gran tiempo de Miller prevaleció por delante de las M1 de Viñales, Quartararo y el eterno ‘tapado’ Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) en la tabla combinada de tiempos. ¿Quién dará el primer golpe?

A continuación, todas las novedades de MotoGP, piloto por piloto.

Siguen como en 2020, sin cambios:

(93) Marc MARQUEZ (ESP) Repsol Honda Team – Honda

(27) Iker LECUONA (ESP) Tech3 KTM Factory Racing – KTM

(30) Takaaki NAKAGAMI (JAP) LCR Honda Idemitsu – Honda

(33) Brad BINDER (SAF) Red Bull KTM Factory – KTM

(36) Joan MIR (ESP) Team Suzuki Ecstar – Suzuki

(41) Aleix ESPARGARO (ESP) Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia

(42) Alex RINS (ESP) Team Suzuki Ecstar – Suzuki

(21) Franco MORBIDELLI (ITA) Petronas Yamaha SRT – Yamaha

(12) Maverick VIÑALES (ESP) Monster Energy Yamaha – Yamaha

Estrenan moto, marca o equipo:

(5) Johann ZARCO (FRA) del Reale Avintia Racing al Ducati Pramac Racing

(9) Danilo PETRUCCI (ITA) del Ducati Team al KTM Tech3

(20) Fabio QUARTARARO (FRA) del Petronas Yamaha SRT al Monster Energy Yamaha

(43) Jack MILLER (AUS) del Pramac Racing al Ducati Lenovo Team

(44) Pol ESPARGARO (ESP) del Red Bull KTM Factory al Repsol Honda Team

(46) Valentino ROSSI (ITA) del Monster Energy Yamaha al Petronas Yamaha SRT

(63) Francesco BAGNAIA (ITA) del Pramac Racing al Ducati Lenovo Team

(73) Alex MARQUEZ (ESP) del Repsol Honda Team al LCR Honda Castrol

(88) Miguel OLIVEIRA (POR) del Red Bull KTM Tech3 al KTM a Red Bull KTM Factory

Debutan en la clase: 

(10) Luca MARINI (ITA) Sky VR46 Avintia Team – Ducati

(33) Enea BASTIANINI (ITA) Avintia Esponsorama Racing – Ducati

(89) Jorge MARTIN (ESP) Pramac Racing – Ducati

Y ya no están compitiendo en la máxima división: 

(4) Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati Team – Ducati

(29) Andrea IANNONE (ITA) Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia

(35) Cal CRUTCHLOW (GBR) LCR Honda Castrol – Honda

(53) Tito RABAT (ESP) - Reale Avintia Racing – Ducati

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Deportes

Orgullo mendocino: Franco Pandolfino fue reconocido en la Legislatura por sus logros en el motociclismo internacional

El lasherino recibió una distinción en la casa madre de las leyes provincial, donde le brindaron el apoyo para seguir creciendo en el deporte.

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Franco Pandolfino sigue tomando vuelo y en virtud de su crecimiento en el motociclismo nacional e internacional fue distinguido en la Legislatura provincial este lunes. Dicha actividad se llevó a cabo en el edificio Margarita Malharro de Torres. El piloto se mostró feliz por la iniciativa.

Pandolfino cosechó un nuevo laurel para su corta pero relevante trayectoria. A su título 2020 en el Superbike de Brasil y a sus varias carreras ganadas en otros certámenes argentinos ahora le sumó un diploma de honor.

«Por su destacada labor como piloto de motociclismo, representando a nuestra provincia en el país y en el mundo», esbozó el recordatorio donde los funcionarios mendocinos dejaron su rúbrica y las felicitaciones pertinentes.

Una vez terminado el acto, el hombre del Luvizotto Racing Team emocionado expresó: “Para mí más allá del cuadro es muy importante esto y lo valoro un montón. El accidente que casi me saca de las carreras fue muy difícil para superar. Realmente la pista me ha cambiado la vida. Yo intento con lo que hago demostrarle a los chicos y a los grandes que los sueños están para cumplirlos”, sostuvo.

La iniciativa, vale recalcar, la encaró el senador del Frente de Todos, Lucas Illardo, pero contó con el aval de todos los partidos políticos.

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El MX Cuyano pone segunda en Mendoza con un caudal de pilotos de primer nivel

El MX Planet albergará una nueva fecha del certamen con varios nombres de peso. También estará en juego la puntuación para el Campeonato Mendocino de Motocross.

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Las Heras espera por una verdadera fiesta del motocross en lo que será la disputa de la segunda fecha del MX Cuyano. El Borbollón albergará esta manga del campeonato en un trazado más que de primer nivel y que tendrá como atractivo los paisajes que hacen del lugar un sitio único en el ámbito nacional. Se espera una amplia cantidad de corredores.

Luego de lo que fue el espectáculo brindado en el Rosendo Hernández de San Luis, tras el cambio pedido por San Juan en su orden en el calendario, el MX Planet será el circuito propicio para esta nueva manga de la competencia. Con varios pilotos de renombre en cada una de las divisionales que se presentarán se espera por un excelente nivel de cada uno de ellos y la pelea por terminar en lo más alto.

Precisamente, dos de los pilotos que son de lo mejor en el MX argentino, tomaron la palabra y dieron sus sensaciones acerca de lo que se viene: «Estoy feliz de que haya una fecha acá en Mendoza nuevamente y en un circuito increíble como este. Vengo entrenando firme para afrontar la fecha y con muchas ganas de que llegue el día. La próxima semana voy a probar la pista y ya dejar todo en condiciones para lo que va hacer la carrera. Voy con todo a la MX1, una categoría que está áspera de pilotos fuertes. Agradecido de la organización que le está metiendo todas las fichas a este increíble campeonato», comenzó el reconocido mendocino, Luciano Righi.

Por su parte Alejandro Telles, también piloto del MX1, hizo un análisis de cómo será esta prueba: «Nos venimos preparando muy bien. Vengo asistiendo además al Argentino lo que me está dando un buen ritmo y me hace sentir cada vez mejor. En cuanto al trazado me gusta mucho y lo que espero es poder estar cada vez más cerca de los primeros puestos. Va a ser una gran carrera ante los mejores del país», confesó el sanjuanino.

Vale recordar, que dicha jornada se llevará a cabo el fin de semana del 28 y 29 de mayo en Mendoza y la planilla superará los 200 participantes.

Se larga el Campeonato Mendocino de Motocross

En esta ocasión se disputará también el arranque del MX Motocross Mendoza, que para esta temporada tendrá cuatro fechas y lo del fin de semana contará como la puntuación para el citado certamen.

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WSBK

Nuevo podio de Bautista y Ducati en Portugal para seguir liderando el campeonato.

En otra vibrante competencia con definiciones en el último giro, Álvaro Bautista culminó segundo en la Race2 disputada en Estoril y se mantiene como líder en la provisional del certamen de WorldSuperbike con 17 puntos de ventaja.

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La Carrera2 de la tercera fecha volvió a tener una definición de última curva, aunque esta vez Álvaro Bautista (que había sido tercero en la SuperPole Race de la mañana) no pudo repetir el triunfo del sábado y debió conformarse con un valioso segundo lugar que le permite seguir liderando en la tabla provisional del campeonato.

Tal como sucedió en la Race1, la disputa por la punta en la carrera más importante del domingo se centró entre Álvaro Bautista, Jonathan Rea y Toprak Razgatlioglu, quienes se intercambiaron posiciones desde el mismo momento de la largada. En los últimos tramos de la competencia, Bautista y Rea habían establecido una buena diferencia y, entre ambos, protagonizaron una última vuelta para el infarto, con cinco superaciones al límites que generaron expectativa en cuanto a la resolución al caer la bandera de cuadros.

En el paso final por la chicana (a tres curvas de la línea de sentencia), fue Rea quien tomó la vanguardia y logró mantenerse firme a pesar de los ataques del piloto de Ducati.

De todas maneras, la visita a Estoril se cerró para Bautista y el Aruba.it Racing Ducati con una victoria, un segundo lugar y un tercer puesto, posiciones poco esperadas en la previa teniendo en cuenta el favoritismo que tenían en este circuito las marcas rivales.

Para Michael Rinaldi, el de Portugal fue un fin de semana difícil, ya que al noveno puesto logrado en la Race1, se le sumaron dos arribos en el octavo lugar, puesto que repitió su clasificación tanto en la SuperPole Race como en la competencia final.

Positiva, en cambio, fue la experiencia para Axel Bassani al conseguir un nuevo triunfo entre los pilotos independientes a bordo de la PanigaleV4 que le alista el Team MotoCorsa Racing. Bassani culminó la Race2 en la séptima colocación, por delante de su compatriota Rinaldi (con la moto del Aruba.it Racing Ducati); mientras que completó el Top10 otra máquina de Borgo Panigale, la Ducati del Team Goeleven tripulada por el español Xavi Fores, convocado de urgencia en reemplazo del lesionado Philipp Oettl.

En WorldSSP, en una competencia de domingo que tuvo la presencia de esporádicas lloviznas, Nicoló Bulega sufrió su primer abandono al año con la Panigale V2 del Aruba.it Racing Ducati al ser embestido por otro piloto cuando faltaban tres vueltas para terminar y luchaba por posiciones de podio. En esta competencia, y por las especiales características de cómo se desarrolló (con un piso semi-húmedo), se destacó otro piloto representante de Ducati, tal el caso de Oliver Bayliss (hijo de Troy Bayliss, campeón de WorldSBK con Ducati

en 2001 y piloto de la marca en el año de su debut en MotoGP). Oliver protagonizó la pelea en el pelotón de vanguardia y, al culminar sexto, consiguió su primer Top10 mundialista.

Álvaro Bautista (#19 Aruba.it Racing Ducati WSBK) – Race2 Puesto 2

“Fue un buen fin de semana, con carreras muy entretenidas. A pesar de tener cierta dificultad en la SuperPole Race por las condiciones de pista; pero cuando el asfalto estuvo seco pude hacer una gran Race2. Fue emocionante la batalla con Rea. En el último giro respondí muy bien a su primer ataque, pero en la última curva él pudo cerrar muy bien la puerta y no tuve chances. Tal vez porque aquí corrimos siempre al límite, considero que este segundo puesto termina siendo un resultado muy positivo”.

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