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MV Augusta Rush 1000: la producción comenzará en junio.
MV Agusta comenzará la producción de su moto Rush 1000, que se conoció en el EICMA 2019, en junio de este año. Las primeras motos saldrán de los hangares del lago Varese, Italia, hacia fines del mismo mes, listas para los propietarios privilegiados que pre-ordenaron su Rush 1000 a través de la red mundial de distribuidores de MV Agusta.
El Rush 1000 de aspecto medio, con su motor de 4 cilindros en línea, 208 CV (212 CV con el kit Racing) y una velocidad máxima de más de 300 km / h, es un modelo dirigido a aquellos que no temen sobresalir de la multitud, ya que el estilo y los componentes se centran adecuadamente en enfatizar el concepto de una «bestia» hiper desnuda. La cubierta de la rueda trasera, una solución técnica utilizada en carreras de resistencia, representa una opción para obtener un mejor rendimiento aerodinámico.
Todo el conocimiento de ingeniería de MV Augusta está incluido en la Rush 1000 y se basa en la tecnología de Fórmula 1 y MotoGP, que ofrece una experiencia de conducción emocionante fuera de este mundo, con un rendimiento espeluznante. El control de tracción de 8 niveles y los sistemas de «launch control» ayudan a gestionar la aceleración bestial y los arranques tipo cohete. Junto con EAS 2.1 Up & Down para cambios sin embrague y el sistema de control anti-wheelie, contribuyen a hacer que el Rush 1000 sea fácil y divertido de manejar con la máxima seguridad. La personalidad Rush se ve reforzada por las unidades de suspensión Öhlins EC con control electrónico y el marco de aluminio y acero enrejado, ambos adoptados del Brutale 1000 RR junto con las pinzas Brembo Stylema y el ABS Bosch 9 Plus Race.
El diseño del Rush 1000 está a la altura de todo lo que uno esperaría de una serie limitada MV Agusta, comenzando por los detalles únicos, como la unidad de faro especialmente diseñada, tren delantero de radios, el bastidor trasero y el asiento del pasajero minimalistas, así como la exclusiva salida lateral de escape. La carrocería del MV Agusta Rush 1000 es una declaración pura de estilo y elegancia, con gris mate metálico oscuro, carbono mate rojo Mamba y bronce metálico.
El kit opcional Rush Racing está compuesto por un sistema de silenciador de escape doble de titanio extremadamente liviano, con una cubierta de fibra de carbono dedicada con inserciones mecanizadas CNC, así como una ECU con un mapa del sistema de control del motor desarrollado específicamente para aumentar y optimizar la potencia. También se incluye una exclusiva cubierta de asiento de pasajero de fibra de carbono.
Timur Sardarov, CEO de MV Agusta Motors S.p.A. comentó: “Con la producción del Rush 1000 a partir de junio próximo, estamos encaminados con respecto a nuestro plan industrial de 5 años anunciado hace unas semanas. A medida que vamos abriendo nuevos caminos en nuestro viaje de expansión a nuevos segmentos y nuevos mercados, MV Agusta continuará produciendo increíbles obras de arte exclusivas para motociclistas desde su sede en Italia, permaneciendo fiel a su herencia de rendimiento, elegancia y tecnología. Estoy seguro de que este modelo increíblemente atractivo satisfará el entusiasmo de los orgullosos nuevos propietarios”.
MV Augusta / Fotos: MV Augusta
IRA Motos, siempre estamos a la vanguardia en la oferta de productos de alta calidad para nuestros clientes. Nos complace anunciar las líneas de baúles que comercializamos, los mismos, se encuentran especialmente diseñados para ser compatibles con los soportes laterales IRA. Nuestra selección incluye una variedad de opciones que se adaptan a diferentes necesidades y preferencias, garantizando siempre la máxima comodidad y seguridad en tus viajes.
Nuestra oferta incluye:
MK2 V – 33: Este baúl trasero Top Case de 33 litros es perfecto para aquellos que buscan una solución compacta pero espaciosa para sus viajes diarios. Con un diseño robusto y elegante, el MK2 V – 33 garantiza que tus pertenencias estén seguras en todo momento.
MK2 V – 35: Con un poco más de capacidad, el MK2 V – 35 ofrece 35 litros de espacio. Ideal para los motociclistas que necesitan llevar un poco más, sin comprometer el estilo y la funcionalidad de su moto.
MK2 V – 36: Para aquellos que requieren aún más espacio, el MK2 V – 36 proporciona 36 litros de almacenamiento, asegurando que tengas suficiente espacio para tus objetos personales, sin importar la distancia de tu viaje.
KAPPA K 30: Este baúl trasero Top Case de 30 litros es conocido por su durabilidad y estilo. Es una excelente opción para quienes buscan una solución confiable y resistente para sus aventuras diarias.
GIVI E45N: Con 45 litros de capacidad, el baúl trasero GIVI E45N es ideal para viajes largos. Su construcción robusta y espaciosa asegura que puedas llevar todo lo que necesitas sin comprometer la estabilidad de tu moto.
GIVI E47N: Este Top Case de 47 litros de GIVI ofrece aún más espacio y es perfecto para los motociclistas que necesitan llevar una mayor cantidad de equipaje en sus viajes. Su diseño aerodinámico asegura que no afectará negativamente el rendimiento de tu moto.
GIVI E21N: Para aquellos que prefieren baúles laterales, el GIVI E21N ofrece 21 litros de capacidad en cada lado, derecho e izquierdo. Estos baúles laterales son perfectos para equilibrar el peso y maximizar el espacio de almacenamiento en tu moto.
RIDE TO ADVENTURE 42L: Este baúl trasero de 42 litros de RIDE TO ADVENTURE está diseñado para los motociclistas aventureros que necesitan un almacenamiento seguro y espacioso para sus largas travesías.
RIDE TO ADVENTURE 30L: Los baúles laterales de 30 litros, lado derecho e izquierdo, de RIDE TO ADVENTURE, ofrecen una excelente solución para aquellos que buscan un equilibrio perfecto entre capacidad y distribución del peso.
MOSYQI 35L: Este baúl trasero de 35 litros de MOSYQI combina estilo y funcionalidad, proporcionando un almacenamiento espacioso y seguro para tus pertenencias, sin importar la distancia de tu viaje.
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33.244 motos fueron patentadas en junio 2024
De acuerdo al relevamiento realizado por CAFAM, la cámara que nuclea a las terminales de motovehículos del país, en el mes de junio hubo un total de 33.244 unidades patentadas. Esto representa una baja del 16,16% respecto al mes pasado y del 3,17% respecto al mismo mes del año anterior.
– La Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) comunicó que se patentaron un total de 206.410 motovehículos en lo que va del año. Esto representa una baja interanual del 15,46%.
«Estamos trabajando para implementar nuevas herramientas de financiación que incentiven el consumo y fortalezcan nuestro sector. Nuestro objetivo es brindar más oportunidades y beneficios a los consumidores, apoyando así el crecimiento sostenible de la industria de motovehiculos en Argentina”, dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.
En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron, fueron las provincias de Buenos Aires con 11.114, Santa Fe con 3.654 y Córdoba con 3.042. Le siguen Tucumán con 1.967 y Chaco con 1.866.
Finalmente, de acuerdo al informe mensual de CAFAM las motos de baja cilindrada continúan siendo las más vendidas durante este mes: 18.880 unidades de 110 cc seguidas por 4.346 unidades de 150cc.
Y en relación a las categorías, lidera el ranking de las más vendidas del mes: las CUB con 19.341 unidades, seguidas por las STREET con 7.189 unidades.
«Estamos convencidos de que la implementación de nuevos sistemas de financiamiento ayudará a reducir la brecha de ventas entre este año y el anterior. Proyectamos alcanzar un nivel de ventas similar al de 2023”, finalizó Stefanuto.
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En junio se transfirieron 30.277 motovehículos
El mercado de las motos usadas, con menos días hábiles en junio, tuvo una baja en el nivel de actividad
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el mes de junio de 2024 finalizó con un total de 30.277 unidades transferidas, lo que evidencia una baja interanual en el nivel de actividad del 10%, ya que en junio del año pasado se habían registrado 33.714. En meses consecutivos se observa una baja del 35% ya que en el pasado mes de mayo se habían registrado 41.041 unidades. De esta forma, el acumulado de los seis meses transcurridos del año arroja una total de 217.950 transferencias, un 2% más que las 213.647 del mismo período de 2023.
El análisis de los datos refleja que la marca que finalizó líder del mercado del usado con comodidad fue Honda, con el 33% de las operaciones, casi triplicando a Yamaha con un 11%, que supera con amplitud a Motomel y a Zanella con el 8%, ambas empatadas en la tercera posición. En la cuarta posición, con el 6%, quedó Corven y Bajaj comparte el quinto lugar con Gilera, ambas con el 5% de las operaciones, superando por pocas unidades de diferencias a Guerrero, que podría volver a ingresar al top five en cualquier momento.
En cuanto al modelo más patentado lidera Honda con comodidad el primer escalón con la histórica Honda Wave 110 S, que acumuló 1.840 unidades, seguida por la Gilera Smash, que con 1.025 se mantiene en la segunda posición. En el tercer escalón, con 935, se mantiene la Honda XR 150L y la novedad de junio fue que la Honda CG150 Titan, con 833 unidades, escaló a la cuarta posición, cuando no estaba dentro del top five en mayo, y la Motomel B110 bajó una posición y quedó quinta con 806.
Se adjunta el informe completo de la cantidad de motos que cambiaron de dueño durante junio de 2024.
Probamos la Yamaha FZ X
Innovación y Calidad en Baúles para Motos
33.244 motos fueron patentadas en junio 2024
