Deportes
Rea hace doblete en Estoril
Los pilotos del Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea y Alex Lowes, terminaron el fin de semana de WorldSBK en Estoril de la mejor manera posible, ya que Rea ganó las dos carreras del domingo y Lowes consiguió un cuarto puesto en la segunda carrera.
Las cambiantes condiciones meteorológicas dificultaron las tomas de decisiones, pero el experimentado Rea fue capaz de marcar la diferencia en cada carrera.
La Superpole Race, de 10 vueltas como es habitual, comenzó después del Warm Up matinal con la pista completamente mojada. La carrera se disputó en seco pero sólo estaba la trazada en buenas condiciones, fuera todavía estaba el asfalto mojado.
Rea durante una de sus luchas con su rival durante toda la carrera Toprak Razgatlioglu, se salió de la trazada seca durante la frenada, pero Jonathan consiguió volver sin mayores consecuencias. En la última vuelta, tuvo un golpe de suerte cuando Razgatlioglu estuvo a punto de caerse y Rea aprovechó la ocasión para adelantarle y ganar la carrera.
En la segunda carrera, de 21 vueltas, Rea luchó finalmente con Álvaro Bautista, tras separarse de una lucha de cuatro pilotos con Razgatlioglu y su propio compañero de equipo Lowes. Le costó varios intentos adelantar a Bautista, pero Jonathan calculó muy bien su estrategia final en la chicane e impidió que Bautista pudiera remontar consiguiendo así una nueva victoria.
El domingo fue un buen día para Lowes, con un sexto y un cuarto puesto que se sumaron a su cuenta de puntos para el campeonato, además de aumentar su confianza.
Rodando con un margen de seguridad en la Superpole race, Lowes avanzó hasta situarse entre los seis primeros una vez entendió las características de la pista que no eran para nada fáciles.
En la segunda carrera, Alex estuvo a punto de luchar por el podio en todo momento, y sólo bajó el ritmo con relación a los líderes en la última etapa para conseguir un cuarto puesto muy gratificante.
En la lucha por el campeonato, Bautista tiene 161 puntos, Rea 144, Razgatlioglu 109 y, en séptimo lugar Lowes tiene 54 puntos.
Una vez concluido el fin de semana de Estoril, la cuarta ronda tendrá lugar en el Misano World Circuit Marco Simoncelli entre el 10 y el 12 de junio.
DECLARACIONES:
Jonathan Rea (Piloto del Kawasaki Racing Team): «El resultado de la Superpole Race fue un regalo en realidad. Toprak se metió de lleno en la chicane, usó demasiado el freno trasero y eso le quitó peso a la parte delantera. Él perdió la parte delantera y yo mantuve mi línea. Quería liderar en esa última curva de derechas, y lo hicimos. Ha sido un final de carrera muy emocionante. He cometido un pequeño error, pero en la penúltima vuelta he sido bastante fuerte y he podido recuperarlo todo. De cara a la última vuelta, he conseguido una buena tracción desde la última curva hasta la recta, he utilizado el rebufo durante la primera parte y me he dicho a mí mismo: ‘frena, no te equivoques’. He podido frenar, enganchar la curva, y en la T3 estaba justo ahí con Álvaro. Mi tracción era muy buena y pude acercarme a él. Intenté pasarle en la T7 pero él recortó y luego de cerró en el vértice de la chicane. Hice mi trazada e intenté hacer una buena salida. En la última curva he tenido un deslizamiento tan grande que he pensado que me iba a caer, pero he conseguido controlar la situación y al final he podido hacer el trabajo. Es muy bonito cuando la última vuelta te sale bien. La segunda carrera ha sido una gran batalla, desde las primeras vueltas».
Alex Lowes (Piloto del Kawasaki Racing Team): «Estoy contento porque en la segunda carrera, en condiciones de seco, al menos pude rodar con los pilotos de cabeza durante 12-13 vueltas. Nadie ha sido capaz de hacerlo. Eso es bueno porque he estado muy lejos. El inicio del año parece peor debido a las dos carreras sin puntuar de Assen. Si los eliminas, he sido bastante regular todo el año. Me costó un poco en los entrenamientos aquí, la configuración base que teníamos en el invierno y en las dos primeras rondas no funcionó, porque esta es una pista un poco extraña. Es bastante estrecha y necesitas que la moto esté un poco más ‘picada’ para girar. Una vez que lo hemos solucionado, la moto ha funcionado bastante bien. Me he sentido bien esta mañana en mojado. He sido un poco prudente en las primeras vueltas de la Superpole Race, en la que he corrido con slicks, y ha habido un par de curvas en las que la línea de carrera era muy fina. Mi velocidad al final de la Superpole Race era buena, incluso con el neumático SC0. Los cambios que hicimos en la configuración de la moto respecto a ayer ha ido bien. Sabía que saliendo desde la segunda fila en la segunda carrera mi ritmo iba a ser bastante fuerte. En esta utilizamos el neumático SCX y nos sentimos bastante bien, excepto en las últimas cinco o seis vueltas. En general, ha sido un fin de semana bastante sólido» .
Deportes
Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
Mirá tambien estas terribles imágenes
IMG_20230605_205120_00_095.insp
Deportes
WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.
Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) – SPRace > P15 / Race2 > P4
“Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.
La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.
Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
Viaje a la Meca del Motociclismo Deportivo
Honda obtuvo cuatro premiaciones en el Red Dot Design Award 2024
