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Nueva BMW M 1000 RR: Una Superbike con sello mundialista
BMW Motorrad presenta la nueva BMW M 1000 RR, el primer modelo M de BMW Motorrad basado en la S 1000 RR que compite en el Mundial de SBK por lo que incorpora toda la tecnología de carrerras de la marca alemana. Es decir, con sello mundialista. Si bien está creada en función de su hermana mayor, la letra M representa en todo el mundo el éxito en el automovilismo y la fascinación por los modelos BMW de alto rendimiento y está dirigido a clientes con demandas particularmente altas en relación con el rendimiento, la exclusividad y la individualidad.
Con una potencia de motor de 156 kW (212 CV), un peso en vacío del vehículo de solo 192 kg y una suspensión y aerodinámica diseñadas para un rendimiento máximo en pista, la nueva M RR cumple con las principales expectativas en el segmento superior de Superbikes.
El nuevo M RR utiliza un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua basado en el tren de fuerza RR con tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de válvulas. Alcanza su potencia máxima de 156 kW (212 CV) a 14.500 rpm. El par máximo de 113 Nm se aplica a 11.000 rpm y posee una velocidad máxima aumentada a 15.100 rpm. Además, el impulsor no pierde sus cualidades como fuente de potencia para la conducción deportiva en carreteras. El sistema de escape está hecho de titanio.
La aerodinámica fue un punto decisivo en las especificaciones técnicas de la M RR: establecer el mejor contacto posible de las ruedas con la carretera, especialmente al acelerar. Las aletas en la parte delantera de la moldura, que se desarrollaron durante pruebas intensivas en la pista de carreras y en el túnel de viento de BMW Group y están hechas de carbono transparente, cumplen este objetivo, ya que producen carga aerodinámica y, por lo tanto, cargas adicionales en las ruedas según la velocidad, lo cual se traslada a la pista, con una mejor aceleración y tiempo de vueltas más rápidos. El efecto de los winglets también se nota en las curvas y al frenar, la carga aerodinámica permite frenar posteriormente y asegura una mayor estabilidad en las curvas.
El chasis del nuevo M RR está diseñado sin concesiones para la pista de carreras, pero también convence por sus cualidades para carreteras. Se prestó especial atención a optimizar la capacidad de conducción, el control de frenado y anti-squat, así como la mejor sensación posible del conductor con la rueda delantera y trasera. Se basa en el RR con el marco del puente de aluminio en su pieza central. Tiene una horquilla invertida optimizada, así como un puntal de resorte central revisado.
Los frenos están desarrollados directamente a partir de la experiencia con los frenos de las motos de competición en el Campeonato del Mundo de Superbikes y proporciona la máxima estabilidad y capacidad de control a las caídas. Las llantas de carbono en la nueva M RR tiene más componentes de alta tecnología para un rendimiento máximo en la pista y en la carretera.
En cuanto a su confort, incluye el cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible y, como parte del equipo opcional, se puede utilizar un código de activación (contenido del paquete de competición) para proporcionar material de datos completo para el uso del GPS y el registrador de datos (Accesorios Originales BMW Motorrad) a través de la interfaz OBD.
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CFMOTO presenta en Autoclásica la nueva 450CL-C: el espíritu clásico se une a la tecnología moderna
CFMOTO Argentina amplía su familia de medianas cilindradas con el lanzamiento oficial de la nueva 450CL-C, una cruiser de estilo clásico británico que combina diseño, confort y tecnología en partes iguales. La presentación tuvo lugar el pasado viernes 10 de octubre a las 14 h en el stand C2 de Autoclásica, donde el modelo será exhibido por primera vez en el país.
Inspirada en el lenguaje “Classic Lifestyle Cruiser”, la 450CL-C destaca por su estética elegante y sofisticada: tanque metálico pulido, asiento de cuero pinstripe, escape doble y detalles artesanales que refuerzan su carácter premium. Su posición de manejo baja y relajada, con una altura de asiento de 705 mm, ofrece una experiencia cómoda y accesible para todo tipo de usuario.
Equipada con el probado motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc con cigüeñal a 270°, la nueva 450CL-C entrega 40 HP a 8.000 rpm y 42 Nm de torque a 6.250 rpm, ofreciendo un sonido distintivo y una respuesta suave pero contundente. Incorpora transmisión por correa GATES, embrague antirrebote, suspensión delantera invertida KYB, monoshock trasero central regulable y frenos J.Juan de anclaje radial con ABS de doble canal y control de tracción desconectable, asegurando un manejo estable y seguro en todo momento.
El modelo incorpora una pantalla TFT de 3.6”, conectividad compatible con T-Box y puerto USB tipo C/A, integrando funciones inteligentes que elevan la experiencia de conducción. La transmisión por correa contribuye además a un funcionamiento silencioso y de bajo mantenimiento, ideal para quienes buscan una moto práctica y refinada a la vez.
Con la 450CL-C, CFMOTO amplía su propuesta en el segmento cruiser medio, acercando a los usuarios un producto con diseño, performance y tecnología superiores. Este lanzamiento refuerza la estrategia de la marca de ofrecer una gama cada vez más completa, pensada para distintos estilos de conducción y personalidades. “La 450CL-C representa una nueva forma de vivir la conducción: relajada, elegante y auténtica. Es una moto pensada para quienes buscan libertad con estilo y quieren expresar su personalidad en cada kilómetro”, destacó Micaela Fernandes da Cruz, Brand Manager de CFMOTO Argentina.
La CFMOTO 450CL-C ya se encuentra disponible para preventa en toda la red de concesionarios oficiales, con un precio de lanzamiento de $10.990.000 y garantía de 3 años o 36.000 km.
Empresas
CFMOTO consolidó su posicionamiento premium en Argentina con una experiencia única en Travel Fest
Con una convocatoria de más de XXX visitantes, CFMOTO fue protagonista indiscutida del Travel Fest 2025, el encuentro más importante de turismo y aventura del país, realizado los días 4 y 5 de octubre en el Enduro Park de Río Tala, Buenos Aires.
Durante la activación, la compañía reafirmó su liderazgo en el segmento Adventure en Argentina, presentando su línea completa de motocicletas con foco en la familia MT (450MT, 650MT, 700MT, 800MT Sport y 800MT Explore Edition).
El gran momento: la 800MT-X El instante más esperado llegó con el lanzamiento oficial de la nueva 800MT-X,
modelo insignia que se convertirá en estandarte de la gama Adventure. Esta motocicleta, concebida para quienes priorizan potencia, robustez e innovación, no solo fue presentada en exclusiva durante el festival, sino que además inició su preventa en rgentina a un precio especial de $19.890.000, válido únicamente durante el mes
de octubre hasta agotar stock
Con este anuncio, CFMOTO marca un antes y un después en el segmento, ofreciendo a los motociclistas argentinos la posibilidad de asegurarse en primicia un modelo que promete redefinir la experiencia de viaje y aventura en dos ruedas.
Además del lanzamiento, los asistentes disfrutaron de test rides, charlas especializadas y exhibiciones de manejo a cargo de Gabito Harsch, embajador oficial de CFMOTO Argentina, quien transmitió en primera persona el espíritu explorador de la marca.
“Con Travel Fest 2025 confirmamos el crecimiento de CFMOTO en Argentina y reafirmamos nuestro compromiso de ofrecer motocicletas de calidad premium, pensadas para quienes buscan tecnología, diseño y avntura en cada viaje. El lanzamiento de la 800MT-X y el inicio de su preventa son una muestra de cómo seguimos generando nuevas experiencias para todos nuestros usuarios y para quienes viven la pasión del mundo de las motocicletas”, destaco Micaela Fernandes Da Cruz Brand Manager de la marca.
Con esta presentación y el inicio de la preventa, CFMOTO consolida su propuesta como marca global dereferencia y se prepara para un fin de año clave con la llegada oficial de la 800MT-X al país
