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WorldSBK: el análisis post Aragón

Un repaso de los números más destacados del Round aragonés disputado en Motorland, acompañado por las mejores fotos.

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La primera fecha del Mundial de Superbike tuvo un inicio atípico (por el momento del año), pero no dejó de ser una clásica presentación de la división para las motos de producción. 

Desde la contundencia de Rea en las dos primeras carreras, a la revancha de Redding en la última prueba. Desde los 100 éxitos del campeón, al Top3 del americano Garrett Gerloff, los números del Round inaugural significan mucho, aclaran y brindan un panorama de lo que puede esperarse, dentro de poco… cuando se dispute este fin de semana el segundo capítulo en Estoril. 

# Jonathan Rea no solo consiguió llegar el sábado a la victoria número 100 (primer piloto en la historia de FIM que lo logra en una única categoría) sino que aumentó esa cifra con el éxito del domingo por la mañana. Además, ese triunfo en la SuperPoleRace le otorgó a Kawasaki su victoria número 160 en la historia de WorldSBK. 

# Alex Lowes (al igual que Rea) subió al podio en las tres primeras carreras del año y alcanzó la cifra de 27 podios en su palmarés personal. También, Kawasaki hizo historia al arrancar por primera vez una temporada marcando dos 1-2 consecutivos (en la Race1 y SuperPoleRace)

# Scott Redding obtuvo el segundo puesto en la SuperPole y le concedió a Ducati la satisfacción de ver, cómo en 350 ocasiones, una moto de la marca arrancó desde la primera fila. El triunfo de Scott en la Race2 también fue la ocasión número 281 que un británico se impone en la categoría. 

# El dominio de Gran Bretaña en esta presentación fue tal que, los cinco primeros lugares de la grilla para la Race1 estuvieron ocupados por pilotos de esta nación (Jonathan Rea, Scott Redding, Tom Sykes, Alex Lowes y Chaz Davies), una situación que no se veía desde Oran Park de 1988, cuando fueron también cinco los locales australianos que largaron adelante: Mick Doohan, Michael Dowson, Robert Phillis, Robert Scolyer y Malcolm Campbell.

# Garret Gerloff fue tercero en la SuperPoleRace y marcó dos hitos con cifras redondas. Le otorgó a Yamaha su podio número 275 y consiguió el podio número 260 para un piloto americano. 

# BMW consiguió en la Race2 que sus dos pilotos finalicen en el Top5. Tom Sykes fue cuarto y Michael van der Mark quinto; imitando lo realizado por Chaz Davies y Marco Melandri cuando en Laguna Seca de 2013 fueron segundo y cuarto, respectivamente.

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Opinión MotoGP: More than a number!!!

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Gracias a la posición de escolta obtenida en el Mobility Resort de Motegi por detrás de Pecco BagnaiaMarc Márquez logró su séptimo título en MotoGP, el primero con la ‘rossa’ de Borgo Panigale. En la celebración post bandera de cuadros, más emotiva que espectacular, el piloto español dejó salir todas las sensaciones contenidas después de cinco años de sufrimiento.

Ganar el título de campeón del mundo de MotoGP por séptima vez es mucho más que un número (‘More than a number’, como se leyó en la casaca conmemorativa). Es el resultado de una etapa de resiliencia que lo tuvo en quirófanos, centros de rehabilitación y situaciones al borde del retiro, pero que siempre mantuvo una brújula: seguir sus instintos. Fue por eso que renunció a una tentadora oferta de Honda, se sumó al proyecto Gresini con la Ducati Desmosedici satélite y finalmente desembarcó en el equipo oficial, sobre la mejor moto de los últimos tiempos.

Por eso, detrás de este éxito se destaca, del lado más importante: un inestimable valor humano (aquel que fue capaz de apartarse un momento de los números) y, del otro, un recorrido jalonado de impresionantes estadísticas (sólo en esta temporada): 14 éxitos en Sprint Races y 11 victorias en Grandes Premios, 31 visitas al podio, 8 poles y 18 vueltas rápidas, para alcanzar un total de 541 puntos sobre 629 posibles.

Y, además, una cantidad de festejos dobles entre sábados y domingos: 10 en total, de los cuales 7 fueron consecutivos, gestando una supremacía que lo consagra como el piloto con la racha combinada de éxitos más prolongada en MotoGP y el primero en recuperar la corona en un espacio de tiempo superior a los cinco años. Todo un logro que va directamente a los libros de historia.

“Es difícil encontrar las palabras justas para describir tantas emociones. Luego del infortunio de 2020 seguí luchando y hoy puedo decir que estoy en paz conmigo mismo. Fue un desafío increíble: cuando llegué a MotoGP me adapté de inmediato y comenzaron a llover los éxitos, pero después pasé de la gloria a una serie de años complicados, marcados por la mala suerte, con caídas y resultados poco gratificantes. Pero nunca me entregué, y siempre me mantuve concentrado, siguiendo mi instinto y tomando decisiones importantes pero para nada sencillas”.

“Por eso este título representa la mejor manera de cerrar el círculo. Claro está que, para regresar a lo más alto, tuve que abrazar el proyecto del constructor más exitoso de los últimos años: Ducati. Esto me ayudó mucho, porque detrás del campeonato también existe el trabajo y la dedicación de muchísimas personas, demasiadas para nombrarlas a cada una, pero a quienes agradezco de todo corazón. Sin dudas, fue la mejor opción; la jugada perfecta”.

Pero la competencia del domingo en Motegi también vio a Francesco Bagnaia conquistar el triunfo partiendo desde la Pole Position, obteniendo junto al propio Márquez otro increíble 1-2 para el Ducati Lenovo Team después del éxito del sábado en la Sprint Race; por lo que la jornada de celebración para Ducati y todos los ‘ducatistas’ alrededor del mundo fue completa y memorable.

El campeonato obtenido por Marc Márquez, es el tercero para el Ducati Lenovo Team en las últimas cuatro temporadas y es el cuarto consecutivo y el quinto en toda su historia para la marca de Borgo Panigale, logrados todos con tres distintos pilotos (2007 Casey Stoner, 2022 y 2023 Pecco Bagnaia y 2024 Jorge Martín).

Se trata de un resultado sin precedentes en la era de MotoGP, que pone de manifiesto la solidez de un proyecto técnico y deportivo capaz de adaptarse, transformarse y vencer con protagonistas diferentes, pero siempre con elmarc mar modelo Desmosedici GP como la referencia dentro de la escena mundial.

La seguimos en la semana…

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Fotos del noveno título mundial de Marc Márquez

Imágenes de la celebración del título de MotoGP 2025 en Motegi.

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Combo 2 x 1 de Gato Motos #28 y #29 en PMN

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