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KTM devela sus equipos y pilotos para la temporada 2022
Cuatro RC16 de fábrica en la grilla de este año con la nueva alineación Tech3 KTM Factory Racing y cuatro motociclistas que fueron campeones del mundo o subcampeones en las clases de Moto2™ y Moto3™.
La sexta temporada de MotoGP de KTM verá a Red Bull KTM Factory Racing y Tech3 KTM Factory Racing llevar el RC16 a la competencia por la serie más larga en la historia del deporte. Brad Binder, Miguel Oliveira, Raúl Fernández y Remy Gardner intentarán encontrar nuevos hitos a lo largo de la campaña de 21 Grandes Premios mientras la compañía persigue su tercer año consecutivo de victorias en carreras.
Todas las rutas llevan al Circuito Internacional de Losail el 6 de marzo y el decimosexto año consecutivo que el Gran Premio de Qatar abrirá el Campeonato del Mundo de MotoGP. 2022 será solo la sexta temporada que KTM esté en la grilla de MotoGP.
Losail, en particular, fue el escenario de su primera aparición en MotoGP a tiempo completo en 2016. Durante ese período de intenso aprendizaje, la fábrica intentaba con frecuencia reducir la brecha hasta la cima del grupo. Desde entonces, saltaron a la vanguardia con cinco victorias en Grandes Premios y 12 apariciones en el podio en solo media década.
Binder (26 años, 17 victorias en su carrera, dos en MotoGP) se prepara para su tercera temporada en MotoGP, todas con Red Bull KTM Factory Racing. Oliveira (27, 15 victorias en su carrera y tres en la categoría reina) llegó a MotoGP un año antes pero actualmente es el más prolífico del cuarteto y subió cinco veces al podio en tres campañas, todas con la KTM RC16.
Otra novedad es que Francesco Guidotti se incorpora al Red Bull KTM Factory Racing en el puesto de Team Manager con el italiano supervisando la segunda temporada consecutiva de los ex compañeros de equipo de Moto3 y Moto2 Binder y Oliveira juntos en la lista de pilotos.
Guidotti aportará su experiencia anterior y sus matices en la categoría a una configuración refinada que se centrará en los resultados puros, con el equipo de pruebas de KTM, liderado por Dani Pedrosa y Mika Kallio, encabezando el desarrollo de la KTM RC16 fuera de los Grandes Premios.
KTM afronta 2022 con cuatro pilotos y máquinas de fábrica gracias al cuarto año de colaboración con el Tech3 KTM Factory Racing Team.
El equipo bien informado y decorado de Hervé Poncharal ayudará nuevamente a incorporar a dos nuevos y emocionantes reclutas: el campeón mundial de Moto2, Remy Gardner (23 años y seis victorias en su carrera) y el subcampeón de 2021, Raúl Fernández (21 y 10 triunfos en dos clases).
Ambos pilotos llegaron a través de sus rendimientos en la Academia GP de KTM y la configuración legendaria de Aki Ajo en las divisiones de Moto2 y Moto3.
Deportes
¿Qué le pasó a Kevin Benavides en Estados Unidos? ¿Cómo llega al Dakar 2024?
KTM mostró su preocupación por el incidente protagonizado por el salteño el pasado domingo en Estados Unidos.
A menos de un mes de la largada de la 46ª edición del Rally Dakar, que se realizará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudita, el equipo Red Bull KTM Factory Racing afronta días difíciles. A la baja de Matthias Walkner, que se recupera de una cirugía en la pierna izquierda tras una caída durante un entrenamiento en Estados Unidos el lunes, se suma otra lesión sufrida por el salteño Kevin Banevides, campeón defensor, el día anterior.
“Han sido unos días muy difíciles para el equipo aquí en Estados Unidos. Los entrenamientos para el Dakar han ido muy bien y todos los pilotos han trabajado muy duro. Kevin se lastimó la pierna el domingo pasado, pero afortunadamente no fue tan grave. Esperamos que esté casi en plena forma para el Dakar”, explicó Andreas Hölzl, director del equipo.
“El lunes, Matthias sufrió una fuerte caída mientras entrenaba, que le provocó varias fracturas. La cirugía salió muy bien y le colocaron un fijador en la pierna izquierda para ayudar en la recuperación. Pero necesitará más cirugía una vez que la hinchazón comience a bajar”, añadió.
“Obviamente, estos dos incidentes han sido un duro golpe para el equipo, pero seguiremos mirando hacia adelante y haremos todo lo posible para ser lo más fuertes posible para el Dakar. Todo el equipo desea a Matthias y Kevin una recuperación rápida y completa”, culminó Hölzl.
Afortunadamente, la lesión de Kevin no se consideró demasiado grave, pero el actual campeón del Dakar tuvo que interrumpir su entrenamiento. “A poco menos de un mes del inicio del Dakar, se espera que Benavides se recupere positivamente y participe en el rally”, explicó el team.
Después de otra temporada con presencia sudamericana y un podio brasileño, la Temporada 2024 del Campeonato Europeo de Yamaha R3 bLU cRU FIM World Cup 2024, estará nuevamente como telonero del Mundial FIM de Superbikes.
La Yamaha R3 bLU cRU European Championship abrió la puerta al campeonato mundial para varios jóvenes pilotos, y en éstas última tres temporadas con presencia de brasileños y colombianos en pista en el Team Latinoamericano. En 2022 el campeón fue Enzo Valentim García y en 2023 terminó en el podio Kevin Fontainha y el italiano Emiliano Ercolani como campeón (el español Iker García Abella fue campeón en 2021.
Este campeonato es el siguiente paso de la proyección de pilotos del Yamaha R3 Latin America en su divisional Talent que tendrá en 2024 al campeón Gui Fernándes de Brasil.
A continuación, el calendario provisional de la 2024 R3 bLU cRU FIM World Cup
Fecha a definir – Test de pretemporada
22-24 marzo: Barcelona, España
19-21 de abril: Assen, Países Bajos
14-16 de junio: Misano, Italia
12-14 de julio: Donington, Reino Unido
06-08 de septiembre: Magny Cours, Francia
27-29 de septiembre: Aragón, España
Una nueva e inédita categoría de Motocross les dará la posibilidad a jóvenes pilotos de Brasil y Latinoamérica poder correr el Campeonato YZ125 bLU Cru de Yamaha Brasil. El campeón de la temporada 2024 formará parte del equipo Yamaha bLU cRU en 2025 y un lugar en la Copa de las Naciones de MXGP.
Siguiendo la estrategia del campeonato latinoamericano de motos, la Yamaha R-Series bLU cRU, que se originó con la Yamalube R3 bLU cRU Latin América y ahora se expande al campeonato Yamaha R15 bLU cRU Latin America, Yamaha y M78 se complacen en anunciar el Nuevo Programa de entrenamiento para jóvenes pilotos de motocross en suelo brasileño, la Copa YZ125 bLU cRU.
La nueva categoría comenzará en 2024 con la aprobación de la CBM (Confederación Brasileña de Motociclismo) y la FIM LATINOAMÉRICA (Federación Internacional de Motociclismo Latinoamericano).
Al igual que en el campeonato R3 bLU cRU, los pilotos participantes tendrán apoyo total, desde el suministro de las motos Yamaha YZ125 lista para la carrera, incluyendo neumáticos, combustible y soporte mecánico, hasta el equipo de seguridad completo para el piloto y la estructura de boxes.
La Copa YZ125 bLU cRU tendrá lugar en todas las etapas del Campeonato Brasileño de Motocross 2024 y está dirigida a jóvenes de 11 a 16 años, y mujeres de hasta 17 años de América Latina.
En este grupo de edad, la YZ125 es la moto recomendada para motocross. Con su reconocido motor de dos tiempos (2T), es posible que los pilotos desarrollen aún más técnicas en la transición de las motos pequeñas a grandes, preparándose adecuadamente para ingresar al mundo de los cuatro tiempos (4T), como la YZ250F que correrán en la siguiente categoría (MX2Jr) de sus carreras. La YZ125 tiene una suspensión de alto rendimiento, un motor que requiere técnicas de aceleración y frenado más dinámicas, es una moto liviana para jóvenes en crecimiento y también una moto que permite una conducción de alto rendimiento.
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