Deportes
KTM devela sus equipos y pilotos para la temporada 2022
Cuatro RC16 de fábrica en la grilla de este año con la nueva alineación Tech3 KTM Factory Racing y cuatro motociclistas que fueron campeones del mundo o subcampeones en las clases de Moto2™ y Moto3™.
La sexta temporada de MotoGP de KTM verá a Red Bull KTM Factory Racing y Tech3 KTM Factory Racing llevar el RC16 a la competencia por la serie más larga en la historia del deporte. Brad Binder, Miguel Oliveira, Raúl Fernández y Remy Gardner intentarán encontrar nuevos hitos a lo largo de la campaña de 21 Grandes Premios mientras la compañía persigue su tercer año consecutivo de victorias en carreras.
Todas las rutas llevan al Circuito Internacional de Losail el 6 de marzo y el decimosexto año consecutivo que el Gran Premio de Qatar abrirá el Campeonato del Mundo de MotoGP. 2022 será solo la sexta temporada que KTM esté en la grilla de MotoGP.
Losail, en particular, fue el escenario de su primera aparición en MotoGP a tiempo completo en 2016. Durante ese período de intenso aprendizaje, la fábrica intentaba con frecuencia reducir la brecha hasta la cima del grupo. Desde entonces, saltaron a la vanguardia con cinco victorias en Grandes Premios y 12 apariciones en el podio en solo media década.
Binder (26 años, 17 victorias en su carrera, dos en MotoGP) se prepara para su tercera temporada en MotoGP, todas con Red Bull KTM Factory Racing. Oliveira (27, 15 victorias en su carrera y tres en la categoría reina) llegó a MotoGP un año antes pero actualmente es el más prolífico del cuarteto y subió cinco veces al podio en tres campañas, todas con la KTM RC16.
Otra novedad es que Francesco Guidotti se incorpora al Red Bull KTM Factory Racing en el puesto de Team Manager con el italiano supervisando la segunda temporada consecutiva de los ex compañeros de equipo de Moto3 y Moto2 Binder y Oliveira juntos en la lista de pilotos.
Guidotti aportará su experiencia anterior y sus matices en la categoría a una configuración refinada que se centrará en los resultados puros, con el equipo de pruebas de KTM, liderado por Dani Pedrosa y Mika Kallio, encabezando el desarrollo de la KTM RC16 fuera de los Grandes Premios.
KTM afronta 2022 con cuatro pilotos y máquinas de fábrica gracias al cuarto año de colaboración con el Tech3 KTM Factory Racing Team.
El equipo bien informado y decorado de Hervé Poncharal ayudará nuevamente a incorporar a dos nuevos y emocionantes reclutas: el campeón mundial de Moto2, Remy Gardner (23 años y seis victorias en su carrera) y el subcampeón de 2021, Raúl Fernández (21 y 10 triunfos en dos clases).
Ambos pilotos llegaron a través de sus rendimientos en la Academia GP de KTM y la configuración legendaria de Aki Ajo en las divisiones de Moto2 y Moto3.
Algo habíamos anticipado el viernes, cuando dijimos que Alex Márquez estaba ‘en llamas’, tras lograr el mejor tiempo en los entrenamientos a pesar de sufrir dos caídas.
Esos golpes del primer día le impidieron pelear por la pole (clasificó cuarto), pero igualmente volvió a ser escolta de su hermano en la quinta victoria consecutiva de los sábado para Marc Márquez, el día que Fabio Quartararo y Yamaha volvieron a ser los mejor del parque actual de MotoGP.
El domingo, Alex Márquez consiguió una victoria histórica en Jerez de la Frontera. Fue su primera vez en un GP de MotoGP después de 93 intentos, la número 200 para España en la clase mayor y la que convierte a los hermanos Márquez en los primeros en lograr un triunfo en la categoría.
Alex capitalizó la caída de Marc y, con su victoria, también ascendió al comando de la tabla provisional del campeonato con un punto de ventaja sobre Marc. Con una actuación impecable, el menor de los hermanos nacidos en Cervera dejó atrás a la Yamaha de Fabio Quartararo (que logró su primer podio desde Indonesia 2023); mientras que tercero culminó Francesco Bagnaia, (otro que aprovechó la caída de Marc para acortar puntos en el campeonato).
En lo que respecta a Ducati, la fábrica italiana alcanzó la marca histórica de victorias consecutivas en MotoGP que estaba en poder de Honda desde fines de la década de 1990. El máximo primado, con 22 triunfos seguidos, se había establecido desde el GP de Malasia (Shah Alam) de 1997 al Gran Premio de Holanda (Assen) de 1998.
La serie consecutiva que ostenta Ducati, se inició en la edición 2024 del GP de España (con victoria de ‘Pecco’ Bagnaia) y prosiguió hasta este domingo con el triunfo de Alex Márquez, un año más tarde, en el mismo Gran Premio desarrollado en Jerez. También, para Alex Márquez el primer triunfo en MotoGP llegó en su 94ª presentación y lo convirtió en el ganador diferente número 122 para la clase mayor y en el 16º en la historia de Ducati dentro de la categoría.
Pero una de las notas más salientes de la cita española, además de la ‘resurrección’ de Yamaha de la mano de Fabio Quartararo y otra excelente actuación de Maverick Viñales con KTM (esta vez sin fallas en la presión en los neumáticos) con un cuarto puesto, muy cerca del último escalón del podio que ocupó Bagnaia, fue el desparramo de Marc Márquez cuando era tercero y estaba preparando su ataque hacia los primeros lugares.
El español (que había ganado su quinta Sprint Race consecutiva el sábado), tuvo una caída en la curva 8 durante la tercera vuelta y, tras una furiosa recuperación escaló desde la última posición al puesto 12 de la clasificación final.
“Fue un error del que tenemos que aprender si queremos pelear por el título. Teníamos buena velocidad, pero hay que analizar los motivos de la caída porque no estaba atacando en ese momento; ya que considero que siempre mi punto fuerte es la segunda mitad de la carrera. Igualmente, seguimos demostrando competitividad y estamos a un solo punto del liderazgo. De más está decir que esto muy feliz y orgulloso por el triunfo de Alex, porque se muy bien que ganar en MotoGP era uno de los objetivos en su campaña deportiva”, dijo Marc en sus declaraciones oficiales.
Mañana, más detalles de lo que fue el Gran Premio y cómo terminaron los ensayos colectivos (los primeros de 2025) que se están llevando a cabo hoy lunes en Jerez.
La seguimos…
