Victorias italianas de Ducati en MotoGP y WorldSBK. Segundo éxito consecutivo de ‘Pecco’ Bagnaia en el #SanMarinoGP y triunfo de Michael Rinaldi en la Race2 del Catalan World SBK.
• Fin de semana inolvidable para Ducati y sus pilotos tras conseguir sendas victorias en el Mundial de MotoGP y en WorldSBK. Tanto el éxito de Francesco Bagnaia en el San Marino GP como el triunfo de Michael Rinaldi en el #CatalanWorldSBK estuvieron acompañadas por los terceros puestos de Enea Bastianini en Misano y Scott Redding en Barcelona, para redondear así una jornada perfecta para la marca de Borgo Panigale.
• Bis de ‘Pecco’ en San Marino Siete días después de la extraordinaria victoria obtenida en el GP de Aragón, ‘Pecco’ Bagnaia volvió a subir al escalón más alto del podio al ganar como local en el World Circuit Marco Simoncelli de 4.226 metros de extensión, frente a 25.000 espectadores en las tribunas, y para descotar valiosos puntos en la lucha por el campeonato.
Fue el segundo éxito consecutivo para el piloto del Ducati Lenovo Team, quien luego de dominar la clasificación tomó la delantera tras la largada y contuvo los embates de Fabio Quartararo en las últimas vueltas para imponerse ante el delirio del público italiano.
Otro de los héroes de la jornada dominical fue Enea Bastianini, quien con una Desmosedici GP19 del equipo Avintia Esponsorama completó las posiciones de podio después de arrancar desde el cajón número 12 de la grilla.
Jack Miller, compañero de Bagnaia en el Lenovo Team, escoltó al vencedor en los primeros tramos de la competencia, pero luego debió resignar posiciones ante un inconveniente mecánico. Para el piloto de pruebas del equipo oficial, Michelle Pirro, la carrera sirvió para reunir valiosos datos de desarrollo y se cerró con la undécima posición final.
Mal trago debieron afrontar los pilotos del Pramac Racing, ya que Johann Zarco perdió muchas posiciones y culminó duodécimo, en tanto que Jorge Martín sufrió una caída y más adelante debió abandonar. El último de los participantes con Ducati, Luca Marini, con la unidad del Sky Racing VR46 finalizó en el puesto 19.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – P1 “No fue una carrera sencilla. Sobre el final Quartararo tenía un gran ritmo pero intenté mantenerme constante. Fue grandioso ganar en Misano, una de las pistas de casa”. Enea Bastianini (#33 Avintia Esponsorama Ducati) – P3 “Conseguir mi primer podio en MotoGP, en Misano y ante mi gente, es una sensación indescriptible. El mejor momento fue cuando superé a Marc Márquez y pude escaparme”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – P5 “Promediando la competencia comencé a sentir vibraciones en el tren trasero que me impidieron mantener un ritmo parejo hasta el final. Felicito a ‘Pecco’ por la victoria”.
Luigi Dall’igna (Director General Ducati Corse) “Bagnaia realizó otra carrera extraordinaria. No fue fácil, en especial cuando los neumáticos comenzaron a decaer. También fue bueno lo de Bastianini, con un podio que se merecía”.
Claudio Domenicali (Director Ejecutivo de Ducati Motor Holding) “Un fin de semana extraordinario y emocionante. Este es el Motor Valley de Italia y Ducati se siente como en casa. Ganar con una moto italiana y con un piloto italiano es lo máximo”. Tras el GP de San Marino, Bagnaia acortó distancia en la general del campeonato y ahora está a 48 unidades del líder. Zarco es cuarto con 141 puntos y Miller quinto con 140; mientras que Ducati se mantiene al frente en el campeonato de Constructores con 275 unidades.
• Rinaldi en Cataluña, ahora con piso seco El primer comentario de Michael Rinaldi al cabo de su tercer puesto en la Race1 fue su descontento con la lluvia, pues tenía una moto muy bien equilibrada para el domingo. Por suerte, el clima le dio la oportunidad de demostrarlo en la Race2 y el piloto italiano obtuvo un triunfo indiscutible tras colocarse en los primeros lugares desde que se apagó el semáforo. Después de una SuperPole Race poco afortunada, Rinaldi capitalizó la pelea inicial entre Rea y Razgatlioglu para superarlos y convertirse en protagonista en la carrera dominical de la novena fecha.
Su éxito, se vio acompañado por otra gran labor de Scott Redding, quien luego de largar desde muy atrás debido a una involuntaria salida de pista en la SuperPole Race realizó una increíble remontada. Luego de recuperar cinco posiciones entre las vueltas 3 y 5, el británico se fue a la caza de Bautista y Rea. Una vez que los superó, intentó alcanzar a Razgatlioglu, pero quedó a muy poca distancia de la posición de escolta.
Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati # 21) Race1: P3 – SP Race: P5 – Race 2: P1 “Este resultado sirve para salir de un período particularmente difícil. Le agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado. Mi felicidad se duplica al saber del éxito de Bagnaia en Misano”.
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati # 45) Race1: P1 – SP Race: P15 – Race 2: P3 “En la SuperPole Race perdí muchas posiciones al evitar una caída, por lo que largar tan atrás no fue nada sencillo. El balance es positivo y ahora intentaremos repetir los resultados en la próxima fecha”.
La continuidad de los respectivos certámenes se dará el próximo fin de semana del 24 al 26 de septiembre para la décima fecha de WorldSBK en Jerez de la Frontera, España; en tanto que el Mundial de MotoGP realizará su decimoquinta fecha del año los días 1, 2 y 3 de octubre en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos.
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
“LaSuperPoleRacefuelaúnicasesión100%sobrepisosecodetodoelfindesemanayreflejaloduroquefueenfrentarestafechaantelasdiferentescondicionesclimáticas.Detodas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenassensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en losneumáticos”.
“Fueun‘round’difícilantelafaltadeoportunidadesparaensayaraspectosdelamotoconelpisoseco.Ennuestrocaso,además,sesumóeldesconocimientodemipartedeeste circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de lascondicionesdepista”.
“Tuvimosmuchosmomentosaltosymuchassituacionesbajasduranteestostresdíasdeactividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones delluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me sientocomo en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en losresultados”.
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