Victorias italianas de Ducati en MotoGP y WorldSBK. Segundo éxito consecutivo de ‘Pecco’ Bagnaia en el #SanMarinoGP y triunfo de Michael Rinaldi en la Race2 del Catalan World SBK.
• Fin de semana inolvidable para Ducati y sus pilotos tras conseguir sendas victorias en el Mundial de MotoGP y en WorldSBK. Tanto el éxito de Francesco Bagnaia en el San Marino GP como el triunfo de Michael Rinaldi en el #CatalanWorldSBK estuvieron acompañadas por los terceros puestos de Enea Bastianini en Misano y Scott Redding en Barcelona, para redondear así una jornada perfecta para la marca de Borgo Panigale.
• Bis de ‘Pecco’ en San Marino Siete días después de la extraordinaria victoria obtenida en el GP de Aragón, ‘Pecco’ Bagnaia volvió a subir al escalón más alto del podio al ganar como local en el World Circuit Marco Simoncelli de 4.226 metros de extensión, frente a 25.000 espectadores en las tribunas, y para descotar valiosos puntos en la lucha por el campeonato.
Fue el segundo éxito consecutivo para el piloto del Ducati Lenovo Team, quien luego de dominar la clasificación tomó la delantera tras la largada y contuvo los embates de Fabio Quartararo en las últimas vueltas para imponerse ante el delirio del público italiano.
Otro de los héroes de la jornada dominical fue Enea Bastianini, quien con una Desmosedici GP19 del equipo Avintia Esponsorama completó las posiciones de podio después de arrancar desde el cajón número 12 de la grilla.
Jack Miller, compañero de Bagnaia en el Lenovo Team, escoltó al vencedor en los primeros tramos de la competencia, pero luego debió resignar posiciones ante un inconveniente mecánico. Para el piloto de pruebas del equipo oficial, Michelle Pirro, la carrera sirvió para reunir valiosos datos de desarrollo y se cerró con la undécima posición final.
Mal trago debieron afrontar los pilotos del Pramac Racing, ya que Johann Zarco perdió muchas posiciones y culminó duodécimo, en tanto que Jorge Martín sufrió una caída y más adelante debió abandonar. El último de los participantes con Ducati, Luca Marini, con la unidad del Sky Racing VR46 finalizó en el puesto 19.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – P1 “No fue una carrera sencilla. Sobre el final Quartararo tenía un gran ritmo pero intenté mantenerme constante. Fue grandioso ganar en Misano, una de las pistas de casa”. Enea Bastianini (#33 Avintia Esponsorama Ducati) – P3 “Conseguir mi primer podio en MotoGP, en Misano y ante mi gente, es una sensación indescriptible. El mejor momento fue cuando superé a Marc Márquez y pude escaparme”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – P5 “Promediando la competencia comencé a sentir vibraciones en el tren trasero que me impidieron mantener un ritmo parejo hasta el final. Felicito a ‘Pecco’ por la victoria”.
Luigi Dall’igna (Director General Ducati Corse) “Bagnaia realizó otra carrera extraordinaria. No fue fácil, en especial cuando los neumáticos comenzaron a decaer. También fue bueno lo de Bastianini, con un podio que se merecía”.
Claudio Domenicali (Director Ejecutivo de Ducati Motor Holding) “Un fin de semana extraordinario y emocionante. Este es el Motor Valley de Italia y Ducati se siente como en casa. Ganar con una moto italiana y con un piloto italiano es lo máximo”. Tras el GP de San Marino, Bagnaia acortó distancia en la general del campeonato y ahora está a 48 unidades del líder. Zarco es cuarto con 141 puntos y Miller quinto con 140; mientras que Ducati se mantiene al frente en el campeonato de Constructores con 275 unidades.
• Rinaldi en Cataluña, ahora con piso seco El primer comentario de Michael Rinaldi al cabo de su tercer puesto en la Race1 fue su descontento con la lluvia, pues tenía una moto muy bien equilibrada para el domingo. Por suerte, el clima le dio la oportunidad de demostrarlo en la Race2 y el piloto italiano obtuvo un triunfo indiscutible tras colocarse en los primeros lugares desde que se apagó el semáforo. Después de una SuperPole Race poco afortunada, Rinaldi capitalizó la pelea inicial entre Rea y Razgatlioglu para superarlos y convertirse en protagonista en la carrera dominical de la novena fecha.
Su éxito, se vio acompañado por otra gran labor de Scott Redding, quien luego de largar desde muy atrás debido a una involuntaria salida de pista en la SuperPole Race realizó una increíble remontada. Luego de recuperar cinco posiciones entre las vueltas 3 y 5, el británico se fue a la caza de Bautista y Rea. Una vez que los superó, intentó alcanzar a Razgatlioglu, pero quedó a muy poca distancia de la posición de escolta.
Michael Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati # 21) Race1: P3 – SP Race: P5 – Race 2: P1 “Este resultado sirve para salir de un período particularmente difícil. Le agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado. Mi felicidad se duplica al saber del éxito de Bagnaia en Misano”.
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati # 45) Race1: P1 – SP Race: P15 – Race 2: P3 “En la SuperPole Race perdí muchas posiciones al evitar una caída, por lo que largar tan atrás no fue nada sencillo. El balance es positivo y ahora intentaremos repetir los resultados en la próxima fecha”.
La continuidad de los respectivos certámenes se dará el próximo fin de semana del 24 al 26 de septiembre para la décima fecha de WorldSBK en Jerez de la Frontera, España; en tanto que el Mundial de MotoGP realizará su decimoquinta fecha del año los días 1, 2 y 3 de octubre en el Circuito de las Américas, en Texas, Estados Unidos.
El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.
El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.
La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.
En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.
TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo
Humberto Maier – Brasil
Guilherme Fernádes – Brasil
Mario Salles – Brasil
Gustavo Manso – Brasil
Brayann Ligeirinho – Brasil
Nahuel Santamaría – Argentina
Jerónimo González – Colombia
Pedro Balla – Brasil
Caua Rodrigues – Brasil
TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo
Nahuel Santamaría – Argentina
Guilherme Fernádes – Brasil
Mario Salles – Brasil
Kevin Fontaihna – Brasil
Brayann Ligeirinho – Brasil
Enzo Calgaroto – Brasil
Julián Nacimento – Argentina
Jerónimo González – Colombia
Pedro Balla – Brasil
Murilo Gómez – Brasil
TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo
Bruno Ribeiro – Brasil
Willians Piui – Brasil
Bruno Novillo – Argentina
Fabricio Zamperetti – Brasil
Lucas Gutiérrez – Argentina
Alex Schultz – Brasil
Mauro Sapico – Brasil
Edinho Picoloko – Brasil
Jonas McDonalds – Brasil
Luis Fernando –Ecuador
TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo
Bruno Ribeiro – Brasil
Bruno Novillo – Argentina
Fabricio Zamperetti – Brasil
Lucas Gutiérrez – Argentina
Luis Fernando –Ecuador
Alex Schultz – Brasil
Edinho Picoloko – Brasil
Flavio Brito – Brasil
Jonas McDonalds – Brasil
Mauro Sapico – Brasil
Calendario 2023
1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)
2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)
PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte
Con mucha emoción podemos confirmar la fecha del SARR 2024 y además anunciar la unión de nuestro gran evento anual con un gigante de más de 30 años de trayectoria como lo es @sertoes de nuestro vecino país de Brasil.
La 5ta edición del South American Rally Race se desarrollará del 1 al 10 de febrero y será denominada SARR 2024 Sertoes Series!!!
En los próximos días tendremos más novedades de lo que será una edición especial que dará inicio a una unión con Brasil tanto en lo organizativo, deportivo y mediático.
Gracias a todos los que hicieron posible este logro de unir a las 2 competencias de la especialidad más importantes de Sudamérica.
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
“Fueunacarrerafantástica.Laclaveparahacertanbuenpapelestuvoenlalargada.Poreso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea ValentinoRossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto teníapotencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente deltráficoeimponerunamarchaquefueracómodaysegura”.
FrancescoBagnaia(#1DucatiLenovoTeam)GPRace– NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, siViñalesnohubieracerradotanrápidosutrayectoriayyohubieradejadoespacioparaentrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir haciadelante,peroestabaesperandoelmomentooportunoparahacerlo.AhoradebemosenfocarnosenlapróximacompetenciayhacerunbuenpapelenItalia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.