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Manejo Seguro

Recomendaciones para aprender a manejar una motocicleta

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Con la llegada de los días cálidos y anticipando las vacaciones, aprender a manejar una moto es mucho más estimulante. El verano es una de las mejores épocas del año para aprovechar a usarla en diversos trayectos del día a día: como ir al trabajo, salir de paseo y hasta para escapadas a lugares de cercanía.

Si sos principiante y vas a elegir una moto, recordá una serie de aspectos importantes que pueden evitar la pérdida de dinero o el error en la compra de una que no sea la adecuada para vos. Por eso, la elección correcta dependerá mucho del nivel de experiencia de conducción: factores como el tamaño del motor, las prestaciones, el peso o el tipo de moto, serán distintos según el tiempo de experiencia que se tenga.

CONOCÉ LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA MOTOCICLETA

  • Al no poseer carrocería para su uso es necesario el uso de equipos de seguridad (casco, guantes, campera, calzado adecuado, etc.)
  • El manejo de la motocicleta depende directamente de su tamaño, tipo y peso.
  • Equilibrio dinámico significa que se mantiene equilibrada cuanto está en movimiento. 
  • En las curvas sufre la acción de la fuerza centrífuga debiendo ser inclinada hacia el lado interno de la curva.
  • Posee comandos independientes para los frenos delantero y trasero.
  • Tanto como para subir o bajar las velocidades, el cambio es secuencial.
  • Vulnerabilidades: corriente de aire, otros vehículos, clima, visibilidad para otros vehículos.

¿QUÉ CATEGORÍAS EXISTEN?

Tomando en cuenta la experiencia del conductor y el tipo de uso que vaya a darle, antes de adquirir una moto es importante conocer los distintos tipos que existen. HONDA como una marca de espíritu joven, desafiante y en constante evolución, cuenta con un modelo ideal de acuerdo al perfil del usuario. 

  • Cub
  • Business
  • Sport
  • On/Off
  • Scooter
  • Touring
  • OFF Road
  • Super Sport

PRINCIPIANTES

Una vez que elegiste tu moto perfecta, para aprender a manejar, es importante tener en cuenta:

Comandos: Primero hay que conocer todos los comandos y su utilidad: palanca de freno delantero, puño acelerador, arranque, bocina, luces, palanca de embrague y cambios, pedal de freno trasero.

Preparativos iniciales: antes de subirse a conducir una motocicleta hay que tener en cuenta una serie de ejercicios a realizar previamente:

  • Posicionarse del lado izquierdo de la moto y colocar las dos manos en los puños del manubrio. Mano derecha lista para accionar el freno cuando sea necesario.
  • Colocar el manubrio en posición recta con la mano izquierda.
  • Apoyar la mano derecha en la agarradera trasera y levantar el brazo con el codo cerrado.
  • Bajar el caballete central con el pie derecho hasta que esté completamente apoyado en el piso.
  • Empujar la motocicleta para adelante. El próximo paso es hacer un trayecto en forma de ocho.

SUBIR, BAJAR Y ENCENDER LA MOTO

  • Subir por el lado izquierdo.
  • Apoyar ambas manos en el manillar y con la mano derecha accionar el freno delantero.
  • Familiarizarse con la posición de manejo.
  • Con la moto apagada, simula los comandos de embrague, acelerador y frenos.
  • Realizar la secuencia de cambiar las marchas y cómo encontrar el punto muerto.
  • Girar la llave de contacto con la transmisión en punto muerto.
  • Apretar el botón de arranque y encender el motor.
  • Para detener el motor, girar la llave de contacto a la posición OFF.
  • Encender el motor.
  • Apretar el embrague, cambiar a la 1ª marcha y mantener el freno delantero presionado.
  • Soltar progresivamente el embrague y prestar atención al tiempo del motor.

POSICIÓN DEL PILOTO

  • Hombros y brazos relajados, con los puños alineados y con los antebrazos ni para arriba ni para abajo.
  • Cabeza/Vista siempre levantada, con la vista para adelante a través de los vehículos.
  • Manos y dedos firmes en el centro del manillar. Pulgar hacia abajo. Evitar dejar los dedos reposados en la palanca del freno y embrague, usar siempre los cuatro dedos.
  • Puños acompañan los brazos, sin doblar para arriba ni para abajo.
  • Espalda en posición vertical con la columna recta.
  • Codos ligeramente flexionados para absorber los impactos del manubrio.
  • Pies apoyados en el piso.

CONDUCIR Y PARAR

  • Hay que sincronizar el acelerador con el freno delantero. El ejercicio se debe repetir hasta obtener la sincronía correcta.
  • Mantener los codos abiertos para fuera, accionando los comandos de freno y embrague con los cuatro dedos.
  • Sentarse en la motocicleta con ambos pies en el piso, acelerar de a poco y soltar el embrague lentamente.
  • Salir con el pie derecho en la pedalera, el izquierdo se mantendrá en contacto con el piso hasta que alcances una velocidad más alta.
  • Cuando la motocicleta se mueva para adelante en dirección al siguiente cono, colocar el pie derecho sobre el pedal del freno trasero.
  • Accionar al mismo tiempo el freno trasero y delantero, y parar la motocicleta suavemente.
  • Repetir este el ejercicio, apoyando los pies en los pedales y, al parar, apoyar el pie izquierdo en el piso.

FRENAR

Lado Izquierdo

  • Mantener los dedos de la mano izquierda cerrados sobre el manillar.
  • Cuando la moto esté casi detenida, apretar la palanca de embrague con los cuatro dedos.
  • Al detenerse, apoyar el pie izquierdo en el piso.

Lado Derecho

  • Soltar el acelerador completamente.
  • Accionar la palanca de freno delantero con los cuatro dedos progresivamente.
  • Con el pie derecho, accionar el freno trasero sin dejar que se trabe la rueda.

La pandemia acrecentó la compra de motocicletas en nuestro país por considerarse la mejor opción de movilidad frente a las restricciones que hubo en el transporte público. Además, son más económicas, se acortan los tiempos de traslado y son más seguras frente a la posibilidad de contagio del Covid 19. Su uso diario facilita la circulación.

Con la llegada de las vacaciones, muchos planean viajar en sus motocicletas, puede ser un trayecto corto o largo. Sea cual sea el modelo con el que se van a desplazar, como así tambien la distancia del recorrido, siempre antes de salir hay que tener en cuenta ciertas recomendaciones para que el viaje sea lo más placentero y seguro posible:

Documentación

  • Nunca olvidarse de llevar: DNI, Licencia de conducir, cedula verde o azul, comprobante del seguro, VTV y patentes legibles.

INSPECCIÓN PREVENTIVA

  • Otro paso muy importante antes de salir, además de la documentación al día, es realizar la verificación técnica preventiva, lo que garantizará el estado general del vehículo. La moto debe estar en condiciones, debe estar al día en mantenimientos programados.

Neumáticos:

  • Controlar en frío la presión de los neumáticos antes de salir. Una presión distinta puede interferir en el comportamiento correcto del vehículo.
  • Comprobar el desgaste del neumático con el indicador TWI, porque hay que cambiarlas cuando el indicador esté al mismo nivel que la banda de rodaje.

Comandos:

  • Si la moto tiene freno a tambor recordá verificar la existencia de juego libre tanto en la manija como en el pedal de freno (debe ser de entre 10 y 20 mm.) Si la moto tiene freno a disco hay que chequear que el nivel de fluido de los depósitos delanteros y traseros se encuentren sobre el nivel indicado. En ambos casos el accionamiento debe ser suave y retornar solo.
  • En cuanto al embrague hay que comprobar el juego libre que debe ser de 10 a 20 mm.
  • En el caso del acelerador, el juego libre de la empuñadura debe ser de 3mm y con el motor apagado hay que comprobar que gire suavemente de totalmente abierto a cerrado.
  • Luces: que tengan un buen funcionamiento, tanto las luces altas, las bajas, señalizadores, freno y placa patente.
  • Chequeá el funcionamiento correcto de la bocita.

Fluidos:

  • Antes de salir, controlá el nivel de combustible y el del aceite (el cual debe estar entre las marcas mínimas y máximas).
  • Si la moto tiene refrigeración líquida, recordá agregarle líquido refrigerante recomendado si este se encuentra cerca del mínimo o por debajo.

Transmisión:

  • Lubricá y engrasá la cadena por el lado interno usando aceite de transmisión o lubricante para cadena en aerosol, sobre todo si estuvo expuesta al agua.
  • Mantener siempre la cadena ajustada, para esto verificá su hondura en el manual.
  • Comprobá que la corona y el piñón no tenga dientes gastados o quebrados, en ese caso hay que cambiar la transmisión de forma completa.

Una vez lista la documentación y tu motocicleta con la inspección correspondiente, estás en condiciones para viajar. Tené en cuenta los tips para un manejo seguro durante el trayecto:

Indumentaria apropiada:

  • Siempre usar casco con el talle adecuado, que quede bien ajustado a la cabeza y que tenga protección ocular.
  • Guantes, campera y calzado correcto. Siempre llevar indumentaria para lluvia en la moto.

Con clima adverso

  • Contar con la indumentaria adecuada. Tener en cuenta que las prendas no sean de  talles muy grandes, sino los apropiados. 
  • Nunca sacar los pies de los pedalines al pasar por charcos, puede haber un pozo y se puede perder la estabilidad de la moto.
  • Aguardar 10/15 minutos cuando comienza a llover, a fin de que se lave el asfalto y la moto tenga mejor adherencia (cuando el agua se mezcla con combustible/aceite o basura, se vuelve más inestable).

Postura del conductor

  • En cuanto a la cadera, se recomienda que se coloque lo más cerca del tanque. 
  • Con respecto a las rodillas, deben estar presionando ligeramente el tanque. Esto dará mayor maniobrabilidad con el cuerpo. 
  • Respecto de los pies, siempre deben estar ubicados en los pedalines, en posición para poder accionar frenos o cambios. De este modo,  hay más tiempo de reacción ante cualquier imprevisto.

Postura del pasajero

  • Nunca llevar más de 1 pasajero o menores de edadEl acompañante debe llevar casco y por el peso los neumáticos tienen que tener más presión de la habitual.
  • Los pies siempre deben permanecer en los pedalines. Se recomienda no intentar controlar la motocicleta, sino acompañar el movimiento del conductor. 
  • La postura correcta del acompañante es abrazar por la cintura o presionar con las rodillas la cadera del conductor. 

Curvas

  • Se recomienda ajustar la velocidad y fijar la vista en el final de la curva, eso garantizará una buena trayectoria. En la parte máxima de la curva mantener la aceleración constante, no accionar embrague o frenos, para lograr mayor adherencia. Por último retomar la velocidad llevando la motocicleta a la posición vertical.

Freno

  • Para un adecuado frenado se recomienda apretar frenos en simultáneo progresivamente (delantero con 4 dedos), sin acción del embregue (para aprovechar el freno motor), mientras que se aprieta con las rodillas el tanque y se mantiene la postura.

Visibilidad

  • Se recomienda observar más allá del vehículo que se ubica adelante, para anticiparnos a cualquier maniobra.
  • Hacerse ver con luces o bocina. Se puede hasta cruzar miradas con el otro conductor para asegurarse ser visto.

Adelantamientos/Corredor

  • Solo utilizarlo en el caso de ser necesario. El extremo de los espejos es el ancho de la motocicleta. En caso de quedar frenado en el tránsito, lo ideal sería poder salir del carril/corredor para evitar toques innecesarios entre otros vehículos

Cruces

  • En cualquier cruce, se recomienda reducir la velocidad para evitar accidentes, aunque se tenga la prioridad.

Manejo Nocturno:

  • El objetivo central es hacerse ver. Para ello, es obligatorio en toda la Provincia de Buenos Aires tanto para conductor como para acompañante –Ley 15.143- el uso del chaleco. 
  • Asimismo se recomienda aumentar la capacidad de ser visto usando indumentaria clara y refractaria, por ejemplo casco con calcos refractarios. Cabe destacar que el visor debe ser transparente; ya que los tonalizados y polarizados, quitan visibilidad.

Transporte de carga

  • La carga siempre debe ubicarse con buena fijación y donde no quite el equilibrio para poder conducir con normalidad. Intenta llevar la menor cantidad de equipaje posible, pero siempre hay que llevar las herramientas e instrumentos de auxilio en las valijas. Además, de una rueda de repuesto y el kit para cambiarla te van a salvar la vida si se te pincha.

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Una vez que se tiene la práctica y seguridad suficiente, es hora de disfrutar el subirse a la motocicleta.

Crédito: Honda Motor de Argentina / Departamento Safety 

Martín Montenegro, Instructor de Manejo Honda Motor de Argentina

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Manejo Seguro

Honda Motor de Argentina lanza la 6ta. edición del Pacto Vial

l programa educativo dirigido a jóvenes y adolescentes está guiado por el eje de la seguridad en el tránsito y busca promover las buenas prácticas en la vía pública.

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Honda Motor de Argentina pone en marcha por sexto año su programa Pacto Vial; una iniciativa que fomenta conductas responsables, respetuosas y solidarias en la vía pública, para proteger la propia vida y la de los demás, en favor del bien común.

 

El eje principal de la iniciativa es la seguridad en el tránsito abordada desde todos los actores del tránsito y a su vez, es atravesado por los demás pilares sobre los que la compañía guía su accionar: educación, medio ambiente y comunidad. Busca llegar a jóvenes de entre 12 y 20 años que se encuentren dentro y fuera del ciclo escolar.

 

El trabajo y desarrollo de los contenidos se basa en la Ley Nacional de Tránsito 24.449 y se alinea con 7 Objetivos de Desarrollo Sostenible (3, 4, 10, 11, 12, 15, 17), abordando temáticas desde todos los actores del tránsito como: seguridad vial, uso del celular y auriculares, peatones, señalética, motos, autos, embarcaciones, movilidad sustentable, alcohol, sustancias y horas de sueño.  De manera complementaria, incluye contenidos sobre Grooming y Ciberbullying, dos grandes preocupaciones de la actualidad.

«Sensibilizar y educar sobre la movilidad sustentable y responsable es prioritario en las generaciones más jóvenes y nuestra responsabilidad como compañía para construir un mundo más seguro. Pacto Vial se encarga de eso. Se lleva a cabo desde 2016 y durante todos estos años fue adaptándose y transformándose en base a las necesidades y diferentes contextos de la comunidad, incluso en pandemia. Ya llevamos alcanzados más 450.00 cuentas. Hoy, estamos orgullosos de celebrar la sexta edición y de seguir impulsando así una nueva cultura vial, respetando la convivencia para mejorar la calidad de vida de todos«, comentó Viviana Daleoso, Gerente de Relaciones Corporativas de Honda Motor de Argentina. 

La iniciativa tiene en el centro de la estrategia a la red social Instagram, a través de su cuenta exclusiva @pactovial. Desde allí se impulsan actividades y secuencias de trabajo con recursos lúdicos que se complementan con posteos semanales basados en tendencias juveniles en redes, trivias, concursos y premios. Adicionalmente, para la edición 2023 del programa se desarrollaron materiales para los docentes que están adaptados a las curriculas escolares para facilitar la implementación; se realizarán actividades presenciales, en diferentes instituciones educativas, de varias localidades. Se brindará acompañamiento a todos los docentes de las instituciones educativas que lo requieran a través del e-mail y el WhatsApp de Pacto Vial.

Honda tiene dos objetivos globales para el 2050: tener cero colisiones fatales en el tránsito con sus vehículos y lograr cero impacto ambiental en todos sus productos y actividades corporativas. Así, la compañía trabaja para mejorar la vida de las personas a través de soluciones de movilidad, y también se preocupa por la utilización de sus productos con programas y herramientas, como Pacto Vial, para desempeñarse de manera correcta, segura y responsable.  Porque la Seguridad en el tránsito es un compromiso de todos.

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Empresas

Promoviendo una conducción consciente: Corven Motos capacita sobre seguridad vial

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Corven Motos, empresa líder en la comercialización y fabricación de motos, llevó a cabo una importante capacitación sobre seguridad vial dirigida a todo su personal con el objetivo de promover una conducción responsable y fomentar el aprendizaje de las normas y conductas que propicien un cambio cultural y educativo.

Bajo el título «#DejáTuMarcaConResponsabilidad», la charla estuvo a cargo de Gustavo Morea, reconocido especialista en motociclismo y comentarista de MotoGP en ESPN para Latinoamérica, quien brindó un panorama actualizado sobre la seguridad en motos y el manejo defensivo. Durante la capacitación, Morea compartió su amplio conocimiento y experiencia en temas como posturas seguras de conducción, maniobras, técnicas de frenado, uso adecuado del casco y partes clave de una moto, así como diversas estrategias para una conducción segura y responsable. Más de 400 colaboradores de Corven Motos tuvieron la oportunidad de participar en esta enriquecedora experiencia.

En el marco de su visita a la ciudad, a iniciativa del Corven Motos, Morea también ofreció una charla especial para los trabajadores municipales de la Secretaría de Control Urbano y Bomberos Voluntarios, el martes 18 de julio en el Centro Cultural Municipal.

Próximamente, Corven Motos continuará con sus charlas de capacitación sobre seguridad vial en distintos puntos del país, a cargo de Belén Couso, creadora de «Mujeres al Mando», la comunidad de mujeres motociclistas más grande de Latinoamérica.

Como una de las empresas líderes del sector, Corven Motos tiene un firme compromiso y objetivo de generar conciencia sobre la conducción responsable, el respeto por las normas de tránsito, el manejo solidario y trabajar para reducir la tasa de accidentes. Asimismo, fomenta la seguridad vial para proteger tanto a los conductores como a los peatones y propone abordar esta temática de manera estratégica mediante el intercambio de ideas y experiencias que promuevan el aprendizaje de las normas y conductas, tanto para los usuarios actuales como para las futuras generaciones.


La seguridad vial es un compromiso que nos incumbe a todos, y Corven Motos se enorgullece de contribuir activamente en la construcción de un entorno vial más seguro y responsable.

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Manejo Seguro

Para sacarle todo el jugo a tu KTM

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GS Mororcycle de Pilar y Marcos Trossero se juntaron para dictar lo que Clínicas Dinámicas, o sea, salidas prácticas para aprender a usar tu KTM de distintas cilindradas en rutas de tierra y asfalto de la Provincia de Buenos Aires.

Estuvimos acompañando dicha salida y podés disfrutar de las imágenes que tomamos para nuestro canal de You Tube

 

 

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