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Casale y Leon alcanzan el cuarto puesto en la etapa 6 del Dakar
La lluvia torrencial golpearía el escenario, pero solo en el segundo enlace cuando los equipos se acercaran a Riyadh, lo que significa que la especial, una mezcla de arena suave, dunas, senderos rocosos y lechos de ríos secos, afortunadamente, no se vio afectada.
Después de un día de desgaste en las dunas desafiantes el jueves, el equipo trabajó toda la noche para dar servicio y reparar los prototipos YXZ1000R Turbo desarrollados por X-raid. A pesar de un final tardío y un comienzo temprano el viernes, las seis tripulaciones del X-raid Yamaha Supported Team se recuperaron en la Etapa 6 con sólidas actuaciones en las que cada tripulación recuperó el tiempo de sus rivales en la clasificación general.
El tres veces ganador de la categoría de Quads en el rally, Dakar Legend Casale, luchó por la victoria con su copiloto León durante toda la especial, tal como lo hicieron durante la Etapa 5. Sin embargo, a diferencia del día anterior, cuando un problema técnico La distancia desde la línea de meta los vio terminar en el puesto 30, el dúo bailó a través de las dunas para terminar la etapa en cuarto lugar, su mejor resultado en la clase T3 hasta el momento. Su tiempo de tres horas, 42 minutos y 21 segundos les permitió terminar a solo dos minutos y 38 segundos de los eventuales ganadores de la etapa y subir dos puestos hasta el 11º en la clasificación general como el equipo líder de Yamaha.
Menos de 20 segundos por detrás de sus compañeros de equipo estaban Ricardo Porém (PRT), haciendo su cuarta aparición en el rally, y su copiloto novato Augusto Sanz (ARG), quien continuó su impresionante Dakar con otra sólida carrera hasta el puesto 16.
La tripulación compuesta exclusivamente por mujeres de la piloto alemana Annett Fischer y su copiloto sueca Annie Seel volvió a mostrar su consistencia. Después de terminar como la Yamaha líder en la etapa anterior, las ganadoras del Women’s Trophy en la clase T3 en 2022 continuaron terminando en el puesto 20 para avanzar dos lugares en la clasificación general hasta el puesto 13.
La leyenda del Dakar Camelia Liparoti y su copiloto Xavier Blanco se recuperaron de un problema técnico en la Etapa 5 para terminar en el puesto 24, solo 29 segundos por delante de Ahmed Alkuwari Fahad (QAT) y Manuel Lucchese (ITA) en el puesto 25.
Las fuertes lluvias en Riyadh y sus alrededores continúan afectando al Dakar, con las etapas 7 y 8 intercambiadas y cambiando al modo maratón. El sábado comenzará con un enlace de 288 km que conducirá a la salida de la especial de 333 km. Después de esto, a los conductores solo se les permitirá una ventana de dos horas para recibir asistencia de sus mecánicos. Luego conducirán otros 240 km hasta el sitio del campamento original de la séptima etapa en Al Duwadimi, lo que significa un total de 861 km para el día. Allí, las tripulaciones pasarán la noche antes de que la Etapa 8 los vea regresar al campamento de Riyadh.
Camelia Liparoti
Coordinadora de carreras ROV de Yamaha Motor Europe
“Estoy muy feliz por lo de hoy. Ayer fue muy duro para todos los pilotos, aunque Annett y Annie lograron un buen resultado, aunque sufrieron algunos problemas técnicos. Sinceramente, todo el mundo debería sentirse como un héroe por terminar la etapa en el tiempo previsto ayer, pero eso significó que algunos de nosotros no volvimos al vivac hasta pasada la medianoche y perdimos mucho tiempo, pero esto es Dakar. Con eso en mente, hoy fue un gran escenario para el X-raid Yamaha Supported Team, ya que todos recuperaron lugares en la clasificación general. Mañana debería ser interesante con el anuncio del modo maratón para las Etapas 7 y 8, pero después de los últimos días, todo el equipo se siente listo para enfrentar cualquier cosa”.
Rally Dakar 2023 Rally
Dakar Etapa 6 Resultados
5. I.Casale & A.Leon 3h 42m 21s +2m 38s
15. J.Ferreira & F.Palmeiro 4h 7m 8s +27m 25s
16. R.Porém & A.Sanz 4h 11m 41s +31m
59s 20. A.Fischer & A.Seel 4h 32m 52s +53m 9s
24. C.Liparoti & X.Blanco 4h 45m 12s +1h 5m 29s
25. A.Alkuwari Fahad & M.Lucchese 4h 45m 41s + 1h 5m 58s
Clasificación General
11. I.Casale & A.Leon 34h 52m 54s +6h 57m 32s
13. A. Fischer & A.Seel 36h 23m 21s + 8h 27m
59s 16. R.Porém & A.Sanz 37h 11m 33s +9h 16m 11s
20. A.Alkuwari Fahad & M.Lucchese 39h 11m 45s +11h 16m 23s
21. C.Liparoti & X.Blanco 39h 41m 26s +11h 46m 4s
34. J.Ferreira & F.Palmeiro 73h 3m 40s +45h 8m 18s
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Bimota vuelve a WorldSBK en 2025
El emblemático fabricante italiano de motocicletas Bimota regresará a la competición a nivel mundial en 2025 compitiendo en el Campeonato del Mundo Motul FIM WorldSBK.
Ganadores del Campeonato del Mundo de 350cc en 1980 con Jon Ekerold a los mandos de una Bimota YB3 de dos cilindros y dos tiempos, también ganaron la Fórmula 1 TT con la leyenda Virginio Ferrari a bordo de una YB4R que se hizo con los honores del Campeonato en 1987. En 1988, año del primer Campeonato del Mundo de Superbike, Bimota ganó nada menos que siete carreras gracias a Davide Tardozzi (5) y Stephane Mertens (2). Incluso en el año 2000, Bimota fue capaz de lograr una victoria en una carrera de WorldSBK gracias al gran Anthony Gobert a bordo de una SB8R que subió a lo más alto del podio en un lluvioso fin de semana de Phillip Island.
Para la temporada 2025, Bimota se asocia con Kawasaki como empresa conjunta que dará como resultado un chasis Bimota con motor Kawasaki (más tecnología aliada), compitiendo en WorldSBK.
No sólo será familiar la base de la Ninja ZX-10RR, sino también gran parte del personal del equipo, ya que Kawasaki transfiere su staff al programa de carreras de Bimota, marcando un momento histórico en el viaje del Kawasaki Racing Team después de casi cuatro décadas en el principal Campeonato del Mundo de motos derivadas de serie que se pueden comprar en los concesionarios.
Reconociendo no sólo el legado de Kawasaki en las carreras de Superbike, sino también la estrecha cooperación y las sinergias entre el accionista mayoritario de Bimota, Kawasaki, y el fabricante italiano con sede en Rimini, el nuevo equipo operará bajo el título de ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Con una moto desarrollada conjuntamente por Bimota y Kawasaki, el nuevo equipo desempeñará un papel fundamental en el reconocimiento global y la presencia en el mercado de la marca Bimota, además de ser crucial para destacar la artesanía y el cuidado que se pone en la creación de cada moto Bimota. Se espera que esta mayor apreciación de la marca Bimota y de su ADN de carreras incremente la demanda y las ventas de motocicletas Bimota.
Hablando sobre la nueva dirección de Kawasaki en el WorldSBK, el Presidente y Consejero Delegado de Kawasaki Motors, Ltd., Hiroshi Ito, ha declarado:
«Bimota goza de una envidiable reputación por su excelencia en el diseño y la fabricación de motocicletas. Como parte de nuestra visión de la evolución de esta marca mundialmente famosa, vemos las carreras como el siguiente paso lógico tanto en términos de desarrollo de producto como de exposición de la marca en el escenario global. Nuestro compromiso con el WorldSBK es tan fuerte como siempre y esperamos que este nuevo proyecto de competición anime a los aficionados tanto de Bimota como de Kawasaki. La pasión por el éxito en las carreras se mantiene y esperamos la presencia del ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ en la parrilla del WorldSBK en 2025».
En nombre de Bimota, el Director de Operaciones, Pierluigi Marconi, ha comentado:
«La ingeniería, la tecnología y el apoyo comercial diario que ya ofrece Kawasaki ha devuelto a Bimota la conciencia en los medios de comunicación y de los clientes potenciales, ahora es el momento de dar un paso más en nuestra evolución.
Bimota ha tenido la competición como parte de su ADN desde el primer día y competir en el WorldSBK junto con el desarrollo de nuestra nueva gama de productos, al tiempo que ampliamos la red de concesionarios europeos y mundiales, tiene una lógica innegable.
Con la experiencia sin precedente de los expertos del actual equipo de competición de Kawasaki, más el pleno apoyo y cooperación de Kawasaki Motors, Ltd. en Japón, nos llena de orgullo y optimismo. El equipo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’ constituirá sin duda los cimientos del próximo capítulo de la historia de Bimota».
El director del equipo KRT, Guim Roda, ha concluido:
«En los últimos trece años, tanto yo como todos los que trabajamos en la sede del KRT de Granollers, nos hemos dedicado de todo corazón al proyecto Kawasaki de Superbikes y hemos conseguido siete Campeonatos del Mundo del WorldSBK en este tiempo, además de numerosos títulos como equipo y fabricante. Ahora, después de que Kawasaki haya competido durante casi cuatro décadas en el campeonato de Superbikes, estamos orgullosos de formar parte de una nueva era, constituyendo la infraestructura del nuevo ‘Bimota by Kawasaki Racing Team’.
Sin duda, necesitaremos algún tiempo para reflexionar y traspasar la herencia de Kawasaki en las carreras de Superbike, pero también estamos muy emocionados de ser un componente fundamental de esta nueva empresa conjunta de Bimota y Kawasaki. Se trata de una evolución de Kawasaki hacia el máximo nivel de las carreras de producción y nos sentimos honrados de desempeñar nuestro papel en este nuevo proyecto. Estoy seguro de que tenemos la tecnología y los recursos humanos necesarios para tener éxito y será una experiencia fresca y energizante el hecho de alinear un impresionante equipo de dos pilotos para el Campeonato Motul FIM WorldSBK del 2025.»
De la mano del Piloto TT Walter Cordoba, tenés la posibilidad de visitar donde el motociclismo deportivo nació, la Isla de Man, donde podés combinar turismo con carreras llenas de adrenalina.
El mismo Walter nos cuenta de esta experiencia única a través de nuesro canal de You Tube hosteado por Pato Gomez:
Mirá tambien estas terribles imágenes
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WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport
Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.
El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.
Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.
Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.
Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.
Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.
Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.
Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.
En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.
Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.
Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) – SPRace > P15 / Race2 > P4
“Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.
Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) – SPRace > P1 / Race2 > P2
“Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.
La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.
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