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Dakar 2021: anuncian más de 7000 km de recorrido inédito

Emilia Cinco

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Si bien el rally partirá de Jeddah como el año pasado, en esta oportunidad se dirigirá al este, al “Empty Quarter”, el desierto más salvaje de Arabia Saudí.

La 43° edición del Dakar se celebrará del 3 al 15 de enero.  Contará con un trazado de 7.646 km divididos en 12 etapas, de los cuales 4.767 km serán dedicados a especiales cronometradas que pondrán a prueba a los pilotos.

Con este recorrido, los organizadores se proponen reducir la longitud y la cantidad de los tramos de velocidad para dar prioridad a la técnica de pilotaje, el franqueo de dunas y la navegación.

Las etapas

Prólogo (2 de enero). Jeddah-Jeddah (11 km)

Los primeros kilómetros del recorrido invitarán a calentar motores. La clasificación definirá el orden de salida para la siguiente etapa.

Etapa 1 (3 de enero): Jeddah-Bisha (622 km, 277 de especial)

En esta primer etapa especial, los tramos de piedras exigirán mucha atención a los pilotos, que deberán actuar con precaución para evitar pinchazos.

Etapa 2 (4 de enero): Bisha-Wadi al Dawasir (685 km, 457 de especial)

Aparecerán las primeras dunas. Esta etapa, a demás, contará con una larga sección de “open space”.

Etapa 3 (5 de enero): Wadi al-Dawasir – Wadi al-Dawasir (630 km, 403 de especial)

El escenario será la entrada al desierto de Empty Quarter. La pista especial alternará tramos técnicos con partes de mayor velocidad, en las que los más rápidos tendrán una oportunidad para marcar diferencias.

Etapa 4 (6 de enero): Wadi al-Dawasir – Riyadh (813 km, 337 de especial)

Será la etapa más larga. Pese a ser una jornada de transición, cualquier error podrá traducirse en minutos y puestos perdidos en la clasificación.

Etapa 5 (7 de enero): Riyadh-Buraydah (625 km, 419 de especial)

Especial larga y difícil que pondrá a prueba los nervios de los más apresurados. Varios elementos contribuirán a disminuir la velocidad media, entre ellos un tramo importante de dunas y numerosas rocas que tapizarán algunas pistas.

Etapa 6 (8 de enero): Buraydah- Ha’il (655 km, 485 de especial)

Camino 100 % de arena, que llevará a los pilotos a explotar su resistencia.

Dia de descanso (9 de enero)

Etapa 7 (10 de enero): Ha’il-Sakaka (737 km, 471 de especial)

La etapa maratón comenzará con un gran desfile de montañas de arena. Hacia el final, los tramos llanos pedregosos y la alternancia de pistas sinuosas y rápidas tomarán protagonismo. Se permitirá hacer reparaciones en un parque de trabajo al que solamente tendrán acceso los competidores.

Etapa 8 (11 de enero): Sakaka-Neom (709 km, 375 de especial)

Segunda parte de la etapa maratón.

Etapa 9 (12 de enero): Neom-Neom (579 km, 465 de especial)

La salida de la especial tendrá lugar a orillas del mar Rojo. La duración y la variedad de esta etapa la sitúan como una de las más exigentes de la edición.

Etapa 10: Neom – Al-Ula (583 km, 342 de especial)

Las zonas semimontañosas serán parte esencial del recorrido. Las pistas de arena darán una tregua y se podrá mantener un ritmo rápido en algunos tramos; eso sí, siempre que los pilotos logren orientarse entre los valles.

Etapa 11: Al Ula-Yanbu (557 km, 511 de especial)

Será la especial más larga del rally. En esta etapa se dará la batalla más decisiva entre los aspirantes al título.

Etapa 12: Yanbu – Jeddah (452 km, 225 de especial)

La última etapa del Dakar no siempre es la más sencilla. De todos modos, se tratará de un día de celebración en torno a la línea de meta, situada a orillas del mar Rojo.

Fuente y fotos: @dakarrally

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Dakar

Dakar 2022: ya está el recorrido

A diferencia de las dos ediciones anteriores, el próximo año la mayor parte del recorrido inicial será en el sector denominado “Empty Quarter”. Arabia Saudita y su desierto más puro.

Ernesto Cannonli

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La edición 2022 del Rally Dakar se iniciará con el año calendario. Volviendo a un organigrama que fue muy usual en las primeras épocas, la competencia tendrá su prólogo y largada desde la rampa durante los festejos del 1º de enero. Dos días antes (30 y 31 de diciembre de 2021) se llevarán a cabo las verificaciones técnicas y administrativas en la misma localidad que será punto de partida: Ha’il.

Conocida como la ciudad de los nómades, Ha’il fue parada obligada desde la antigüedad de los mercaderes que comerciaban entre el Mar Rojo y la Mesopotamia. Luego que, en las dos últimas ediciones, los participantes pudieron darse una idea de la diversidad de los paisajes sauditas (cañones y acantilados en la región de Neom, cordones de dunas que rodean Riyadh y las increíbles vistas del litoral del Mar Rojo), esta vez se pretende imponer una dificultad extrema desde el inicio, por eso el recorrido de 2022 se aventura en el denominado “Empty Quarter”, un sector tan arenoso como misterioso que comprende una inmensidad de arena y dunas.

El recorrido 2022 también cuenta con dos etapas en bucle y una etapa maratón, en tanto que la jornada de descanso está programa para el día 8 de enero en Riyadh, verdadero epicentro de Arabia Saudita. Para tener una referencia, el tejido urbano de la capital, con una extensión de más de 1.500 km2 (frente a los 105 km2 de París o los 203 km2 de Buenos Aires) contiene a más de seis millones de habitantes.

Finalmente, la competencia proseguirá durante otra semana hasta llegar a la ciudad de Jeddah, el 14 de enero, donde los diferentes tonos de azules de las riberas del Mar Rojo serán la recompensa a todos los esfuerzos realizados a lo largo de más de 8.000 kilómetros.

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Emiliano Lancioni va por más en Misano

Patricio Bonaventura

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Emiliano Lancioni tendrá su segundo compromiso de la Temporada 2021 del Campeonato Italiano de Velocidad en la Categoría SSP300 el próximo 14, 15 y 16 de mayo en el Circuito Mundialista de Misano Adriático.

Tras dos Test en el trazado Marco Simoncelli, el piloto de Oliva, Córdoba; viene de debutar con el Team GP3 PASAMA en Mugello sobre una Kawasaki Ninja 400, moto con la que nunca había corrido. Logró finalizar ambas competencias mejorando 10 puestos de la clasificación del sábado, siendo P23 en las dos carreras. –

Para la prueba de Misano, habrá tres sesiones libres de entrenamientos el día jueves. Luego el viernes comenzarán las FP1 y Qualy 1, el sábado la Qualy 2 y el mismo sábado a las 12 de Argentina la Carrera 1. El domingo a las 8 horas la final N° 2.

Ambas competencias vienen televisadas a través del Facebook (Fans Page) del Campeonato Italiano de Velocidad en el siguiente link: https://www.facebook.com/civ.tvHORARIOS para ARGENTINA – 2° Fecha Circuito de Misano Adriático (4180 metros)

Jueves 13/05 – Pruebas Libres

Tanda 1 Entrenamiento – 4:00

Tanda 2 Entrenamiento – 7:20

Tanda 3 Entrenamiento – 10:50Viernes 14/05

Tanda 1 Entrenamiento – 7:40

Clasificación 1 – 12:50

Sábado 15/05

Clasificación 2 – 4:00

Carrera 1 – 12:00 (12 vueltas) (Televisada Canal Facebook CIV)

Domingo 16/05

Tanque Lleno – 4:00

Carrera 2 – 8:10 (12 vueltas) (Televisada Canal Facebook CIV)

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Próxima cita ESBK: Navarra, Circuito Mundialista

Patricio Bonaventura

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Andrés Pablo González vuelve por más Campeonato Español de Superbike. Este fin de semana en el Circuito de Navarra, uno de los trazados recientemente incorporados al Calendario Mundial de SBK, recibirá la 2° cita del ESBK nacional. El piloto de El Tío ya se encuentra en España con el Easy Race Team para comenzar el trabajo previo. Navarra, de 3.933 metros de extensión, ya ha recibido fechas del Campeonato local en temporadas anteriores.

González viene de ganar en San Juan, Villicum; por la fecha del Sanjuanino y en la 1° cita del Español terminó en dos Top Ten con la Yamaha R6. En ésta oportunidad estará acompañado de Adrián Aparicio, Jefe de Equipo del MG Bikes Yamaha Racing de Argentina. La actividad en pista comienza éste viernes con dos entrenamientos, sábado clasificación y el mismo día la Carrera 1. El domingo será la carrera 2.-

HORARIOS para ARGENTINA – 2° Fecha Circuito de Navarra

Viernes 14/05

Tanda 1 Entrenamiento – 7:20

Tanda 2 Entrenamiento – 11:30

Sábado 15/05

Clasificación – 4:40

Carrera 1 – 9:15

Domingo 16/05

Tanque Lleno – 4:15

Carrera 2 – 8:00 (Televisada YouTube Canal RFME ESBK)

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