Deportes
¡Diablos!
Cuando todo indicaba un ‘hat-trick’ de Quartararo en Jerez, “El Diablo” debió resignar posiciones y los chicos de rojo le coparon la parada.
Fabio Quartararo arrancó el GP de España desde la pole, con todas las intensiones de repetir lo conseguido en 2020, cuando ganó en Jerez durante dos fines de semana consecutivos. Pese a una largada discreta, el francés fue trepando desde la cuarta colocación hacia la punta, en el lapso de cuatro vueltas y ejecutando maravillosamente a Bagnaia, Morbidelli y Miller, cada uno a su turno. Desafortunadamente, esos tres protagonistas se quedarían celebrando con las copas de jerez en el podio, mientras “El Diablo” llegó a su box profundamente dolorido, física y moralmente.
Promediando la competencia, y cuando tenía todo bajo control, comenzó a entumecerse su antebrazo derecho, esa afección conocida en el ambiente como “síndrome compartimental” que afecta algunos músculos que preceden a la mano más importante de todo piloto, la que acelera y aplica el freno con mayor fuerza. Poco a poco Quartararo perdió rendimiento, fue superado por los hombres del podio, y soportó la humillación de ser adelantado por otros diez rivales para quedar en el puesto 13.
Para los chicos de Ducati, toda la gloria en un circuito donde jamás se lo hubieran imaginado; porque hacia desde 2006 que la marca no vencía en Jerez (de la mano de Loris Capirossi) y fue un doble festejo: por la victoria de Jack Miller (la segunda en su campaña) y por la punta provisional de Francesco Bagnaia (que ahora observa a todos desde lo más alto de la tabla).
Otro que disfrutó placenteramente el jerez de la victoria fue Franco Morbidelli, poniendo en el podio a la mejor Yamaha, aunque sea un modelo del año pasado. Sus otros compañeros de marca terminaron: séptimo Viñales y decimoséptimo Rossi (sin palabras).
El último de los grandes protagonistas que también salió conforme de Jerez fue Marc Márquez, porque regresó al lugar de su accidente en 2020, porque terminó en los puntos (noveno) después de dos caídas aparatosas (una en FP3 y la otra en el Warm Up) y porque se dio cuenta que volver a los primeros planos será un trabajo de menor a mayor (y en España, dio otro gran paso).
Fabio DiGiannantonio no dio opciones a sus rivales en Moto2. El italiano se escapó desde el segundo cajón de la grilla y ganó de punta a punta, dejando que sus perseguidores pelearan entre ellos (Marco Bezzecchi, Sam Lowes, Remy Gardner, Raúl Fernández) y por lo tanto perdieran más tiempo.
Para el final (aunque fue la competencia que abrió la programación), otra verdadera obra de arte del ‘rookie’ Pedro Acosta en Moto3, con una victoria que heredó a metros del final y tras salir indemne del caos que provocó Deniz Öncu en la última curva, cuando se cayó y se llevó consigo a Jaume Masia y Darryn Binder (una posibilidad que no hay que descartar cuando los nueve punteros vienen encerrados en menos de un segundo y todos quieren cruzar primero la línea de meta). Sus acompañantes en el podio fueron Romano Fenati y Jeremy Alcoba; mientras que la próxima fecha será en 15 días en Le Mans, Francia.
Argentinos de exportación
Zanella renueva su línea Street: más diseño, tecnología y confort para la ciudad
Fiel a su espíritu innovador y a su compromiso con la
movilidad urbana, Zanella anuncia la renovación de su clásica línea Street, con nuevo diseño
y la incorporación de más tecnología, seguridad y confort, que se suma a su ya probado
motor de 149 cc y 12,7 hp de potencia.
La nueva RX 150 llega con una propuesta totalmente renovada, pensada para quienes
buscan un equilibrio perfecto entre funcionalidad, estilo y economía. Con líneas más
modernas y detalles de diseño que refuerzan su carácter urbano, esta versión incluye
gráficas actualizadas, asientos con tecnología memory foam que garantizan mayor confort
en la conducción diaria, y sistema de frenos CBS (Combined Brake System) en toda la línea,
brindando una respuesta más segura y equilibrada en cada frenada.
La RX 150 FULL, por su parte, se presenta como la evolución más completa dentro del
segmento. Incorpora un faro delantero full LED, que proporciona máxima visibilidad y
seguridad, además de una vida útil mucho más prolongada en comparación con los sistemas
tradicionales. A esto se suma un nuevo tablero digital que ofrece toda la información
necesaria de manera clara y precisa, con una pantalla ideal para cualquier condición de luz.
Su diseño moderno y funcional está pensado para brindar una experiencia de manejo más
intuitiva y confortable.
Con estas innovaciones, Zanella reafirma su liderazgo en el mercado nacional de
motocicletas, ofreciendo un producto que se adapta a las necesidades actuales de los
conductores, con un enfoque en la seguridad, la eficiencia y el diseño. La línea RX 150 refleja
la evolución constante de la marca y su compromiso por mejorar la experiencia de manejo
en cada detalle.
"Desde hace más de 75 años, Zanella ha estado acompañando a los argentinos con
productos que combinan tecnología, durabilidad y diseño, consolidándose como un
referente indiscutido en el mundo de la movilidad. Con esta renovación, la compañía
continúa apostando a la innovación y al desarrollo de motocicletas que respondan a las
demandas de un público cada vez más exigente y conectado." afirma Facundo Lipo
Director Comercial de Zanella.
Más información en: www.zanella.com.ar
Un evento mundial único llega a Buenos Aires este Sábado 8 de Noviembre en el Autódromo Oscar y Juan Galvez.Tuvimops la oportunidad de charlar con Josi Zen titular de Racing Experience organizador de dicho evento y esto fue lo que nos dijo:
