WorldSBK vuelve a la acción oficial este fin de semana con la disputa del Round de Aragón. Rea busca su séptimo título, pero sus rivales esperan destronarlo.
Siete meses pasaron desde la última carrera. Y siete son los títulos que pretende conseguir Jonathan Rea con Kawasaki desde el mismo inicio del nuevo campeonato. Sin embargo, tendrá que soportar la presión de la competencia, encabezada por Ducati, y con serias intensiones también por parte de Yamaha, Honda y BMW.
Hace desde el mes de febrero que los fanáticos de Superbike esperan por el comienzo del campeonato. Por lo general, el Mundial siempre arrancó en Phillip Island, pero ahora, debido a la pandemia, el calendario se adaptó para comenzar mucho más tarde y en territorio europeo.
En Aragón, Jonathan Rea defiende sus seis coronas y va en búsqueda de la séptima, confiando plenamente en la última evolución ZX-10RR; una moto que, desde Akashi desarrollaron para satisfacer las demandas del piloto norirlandés.
En la vereda contraria, los pretendientes al título están encabezados por Scott Redding, quien en su segunda temporada en la categoría intentará poner a Ducati en lo más alto, apoyado por la llegada al Team Aruba de Michael Rinaldi.
Con la Panigale V4 R también estará Chaz Davies, ahora relegado al equipo satélite Go Eleven, hambriento de revancha tras ser marginado de la escuadra oficial y tampoco hay que descartar el accionar de Tito Rabat, debutante en SBK con una moto del Team Barni.
Por el lado de Honda, Álvaro Bautista continuará con la adaptación a la V4. La temporada 2021 se presenta con mejores oportunidades para la casa del Ala, ya que el año pasado el nuevo modelo debutó en pista al mismo tiempo que se desataba la pandemia de COVID-19, y el cuidado por el virus influyó demasiado en el trabajo de desarrollo en Japón.
Para alegría de los argentinos, también con Honda pero sobre una CBR 1000 RR-R del Team Moriwaki estará Leandro Mercado, tratando de mezclarse entre los pilotos oficiales y derrochando, como siempre, todo su talento (independientemente de la marca que le toque llevar).
Yamaha, apostó por dos jóvenes promesas y hasta ahora no tuvo mayores decepciones en las pruebas de pretemporada. Toprak Razgatlioglu y Garrett Gerloff irán con diferentes objetivos, diferentes equipos, pero con una meta concreta. Por un lado el turco del Pata Yamaha Brixx, apunta a pelear por título, mientras que el estadounidense del GRT es candidato a ser protagonista en la lucha por el podio en cada carrera.
Finalmente, BMW centra sus esperanzas en que esta M 1000 RR (ahora con nuevos colores) le otorgue el definitivo impulso al fabricante alemán. Entre sus pilotos, Michael Van der Mark va a necesitar algo de tiempo para adaptarse; en tanto que Tom Sykes hará valer su experiencia y, más allá de ser candidato a las poles (posee el récord absoluto), querrá concretar también grandes resultados al momento de las carreras.
Para destacar, este año la marca alemana tendrá cuatro motos en pista, ya que además de las unidades de Van der Mark y Sykes, se suman las chances de Jonas Folger y Eugene Laverty. Un modelo y cuatro estilos diferentes de manejo. Para todos los gustos.
El brasileño ganó las cuatro primeras carreras del año. Suma puntaje perfecto y en Curvelo marcó
un récord: ganó las dos finales largando desde la última posición. Podio brasileño en ambas finales
de la Talent con Valentin Valor como el mejor argentino en Top Cinco.
La 2ª Fecha del Campeonato Latinoamericano de R3 en su División Talent (14 a 22 años) quedó en
manos de Leo Marques. Ganó el sábado y el domingo y con las dos carreras ganadas en Cascavel,
es líder perfecto. Caua Rodríguez, que no sumó en la primera, fue el escolta de Marques en ambas
carreras. Murilo Gomes en la primera y Hector Ourinho en la segunda, completaron los podios
locales.
El mejor argentino fue Valentin Valor con un P2 en Clasificación y luego 5° en ambas carreras
terminando en el pelotón que luchó por los podios. En muy buen nivel de Top Ten terminó
Valentino Milone. El actual campeón bonaerense metió sus dos mejores finales con sendos 8°
puestos. Gossa, de gran rendimiento en Cascavel, terminó 12° y 10° mientras que Patricio Celi
también sumó puntos con los puestos 13 y 15. En tanto Benjamín Peralta y José Maria Plaja,
ambos en sus debuts en R3 (como Milone y Celi), terminaron las carreras, pero no pudieron sumar
puntos. Peralta tuvo una caída sin consecuencias en Clasificación y debió largar desde el último
cajón con P16 y P18, respectivamente. El de Quitilipi fue 16 y 17.
R3 Cup – Primera de Ribeiro y liderazgo con victoria de Bernardes
Wellington Bernardes logró su segunda victoria de la temporada para ser único líder del
Campeonato Latinoamericano Yamaha R3 Cup bLU cRU. El brasileño, que debuta en la Categoría
para mayores, se quedó con la Superpole y luego hizo doble podio: fue segundo en la primera de
las carreras y ganó el domingo la segunda. En su regreso a la División, el bicampeón Bruno Ribeiro
también retornó al triunfo: ganó la primera del sábado y sumó dos podios con el 3° lugar del
domingo. El subcampeón 2024 Fabricio Zamperetti también volvió a estar adelante y logró doble
podio de P3 y P2. El único argentino que corre en la Cup estuvo ausente debido a una lesión:
Sebastián Zaffanella sufrio un accidente en la fecha del SBK Bonaerense en San Cayetano y tuvo
fractura de clavícula lo que le impidió estar presente en Curvelo.
R3 CUP
Superpole
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 1
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 2
P1 – Wellington Bernardes (BRA)
P2 – Fabrício Zamperetti (BRA)
P3 – Bruno Ribeiro (BRA)
Campeonato
1. Wellington Bernardes – 90
2. Bruno Ribeiro – 67
3. Alex Schultz – 59
4. Fabrizio Zamperetti – 58
5. Jonas Vieira – 51