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“Moto Morini” desembarcó en el mercado argentino de la mano del Grupo SIMPA
Con la incorporación de la marca italiana, el grupo argentino potencia su posicionamiento en el mercado de las dos ruedas en el país. En esta primera etapa estarán disponibles 2 modelos (dos versiones de la X-Cape 650 y dos de la familia Seiemmezzo) y anuncia la apertura de 6 concesionarios.
Como parte de la estrategia de crecimiento y diversidad de elección para los amantes de las motos, el Grupo SIMPA S.A. anunció el inició de las operaciones en la Argentina de la marca de motocicletas italiana “Moto Morini”, con 85 años de historia a nivel mundial.
Durante el mismo, se anunció la apertura de 6 concesionarios a partir del mes de enero de 2023, y se confirmó que los primeros modelos que se ofrecerán oficialmente en Argentina, serán las versiones adventure trail de cilindrada media denominadas X-Cape y X-Cape X; y las dos versiones de la familia Seiemmezzo: la SCR Scrambler y la STR Street.
Con la presencia especial de Fabrizio Lucentini, Embajador de Italia en Argentina; junto a Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA S.A.; Santiago Negri, Brand Manager de Moto Morini; y Matías Funes, Marketing Manager de Moto Morini en Argentina, se presentaron al mercado 2 modelos de la marca italiana, uno para el segmento Trail y otro del segmento Street, que tienen como principal objetivo lograr en un corto lapso de tiempo posiciones de liderazgo.
Presentación Moto Morini- Embajador de Italia, Fabrizio Lucentini y el director Grupo Simpa, Martín Schwartz
Tras la presentación de “Moto Morini” en el país, Martín Schwartz, director del Grupo SIMPA, destacó que “estamos sumamente felices y orgullosos de sumar otra marca de prestigio, como Moto Morini, al portfolio del grupo. Trabajamos mucho para tener la posibilidad de operar y distribuir esta marca italiana de gran trayectoria en nuestro país, y confiamos en que los usuarios de la Argentina apreciarán estas motocicletas, que son conocidas por su calidad, confiabilidad y desempeño. También creemos que ingresar ya al mercado con 4 modelos destacados para diversos gustos de manejo representa un gran potencial, garantizando los más altos estándares de calidad que tiene esta marca”.
Sobre el rol de Grupo Simpa en el sector, Schwartz sostuvo que “podemos decir con seguridad que la suma de marcas al Grupo genera oportunidades de nuevos empleos y mano de obra nacional, en forma directa e indirecta. Seguir creciendo es la meta principal, con un 2022 de varias buenas noticias en la industria de las dos ruedas por parte del Grupo, que sin dudas nos permite finalizarlo con mucho para celebrar y así encarar el próximo con mucha más energía”.
Ya presentes en nuestro mercado, estos son los Modelos “Moto Morini”:
En primer lugar, las Moto Moroni que se presentan son la “X-Cape” y la “X-Cape x”, ambas son motos de aventura equipadas con un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 649 cc, bajo la norma europea Euro5. El mismo posee una potencia de 60 cv a 8.250 rpm y un par motor de 54 Nm. El bloque viene equipado con inyección electrónica Bosch.
Cuentan con un chasis de acero estampado y basculante de aluminio; y presenta una gruesa horquilla hidráulica invertida y regulable con barras de 50 mm de la marca Marzocchi de 165 mm de recorrido. Posee una combinación de llanta delantera de 19” y una trasera de 17”, con neumáticos tubeless mixtos Pirelli. Las mismas utilizan un sistema de doble disco delantero (298mm de diámetro) Brembo, con pinza flotante de doble pistón y pinza axial; y un disco trasero de 255 mm con ABS Bosch 9.1, el cual puede desactivarse en la rueda trasera ideal para los amantes del off-road. El tanque de combustible es de 18 litros.
La altura libre al suelo del asiento es de 845 mm. En cuanto a la iluminación utiliza la tecnología LED tanto delante como detrás y está equipa con una pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conexión Bluetooth.
La diferencia entre ambas versiones se encuentra en los colores y el equipamiento. La versión entrada de gama “X-Cape” se podrá conseguir en colores blanco o gris. Por su parte, la “X-Cape x” estará a disposición en color rojo con llantas doradas y posee accesorios como top case, valijones laterales, cubre carter, parabrisas regulable, defensa delantera y cubre puños.
Por su parte, la Moto Morini Seiemmezzo ofrece dos alternativas, ambas con el mismo corazón y diferente personalidad. Una con un carácter más asfáltico destinada a un público que gusten de las naked puras, llamada STR; y otra más aventurera pensada para aquellos que les gusta la ciudad, pero también las excursiones por el campo, bautizada SCR.
Ambas versiones de la familia Seiemmezzo -STR y SCR- utilizan un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de refrigeración líquida de 649 cc de cuatro tiempos, con doble árbol de levas a la cabeza, y 4 válvulas por cilindro. Este conjunto entrega unos 60 caballos de potencia a 8.250 rpm y 54 Nm de torque máximo a 7.000 rpm. El motor es Euro 5, con inyección Bosch y poseen un tanque de combustible con capacidad de 16 litros.
En las dos versiones se utiliza un bastidor de acero unido a un basculante de aluminio. En las suspensiones se utiliza un conjunto Kayaba con una horquilla invertida de 43 mm y 120 de recorrido para la parte delantera, y una suspensión trasera se compone por un monoshock central de 120 mm de recorrido. En ambos casos cuentan con ajuste hidráulico en precarga, rebote y compresión. Los frenos son Brembo, dos discos de 298 mm con pinzas convencionales de dos pistones delante, y un disco trasero de 255 mm, ambos con tecnología ABS de Bosch 9.1.
Para sus llantas, (de 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás) “Moto Morini” usa tecnología diferente dependiendo la versión. En el caso de la SCR, esta viene equipada con una estructura de rayos, mientras que la STR ofrece una versión liviana con brazos de aleación de aluminio. Las dos utilizan neumáticos Pirelli MT60RS en medidas 120/70-18M/C adelante y 160/60-17M/C atrás. Posee un asiento, proporcionado y cómodo, a 810 mm de altura libre al suelo que, junto con el diseño del depósito, ofrece una ergonomía perfecta tanto para el piloto, como para el pasajero.
En cuanto a equipamiento tecnológico, ambos modelos cuentan con una pantalla a color TFT de 5 pulgadas, gestionada por mandos retroiluminados en el manillar, que funciona perfectamente incluso en condiciones de poca visibilidad. Además, del sistema Bluetooth integrado con el que se puede conectar simultáneamente un teléfono y dos auriculares. El equipamiento de serie se completa con faros full LED.
Estéticamente, cada una tiene su propio estilo. La STR cuenta con una imagen naked más clásica con un faro redondo frontal sin protección, un guardabarros ajustado a su rueda delantera y unas formas del depósito algo más estrechas para ganar en agilidad. Por su parte, la SCR por su parte, presenta un pequeño guardabarros tipo ‘pico de pato’, una máscara de faro y un asiento algo más elevado que la STR, buscando diversión en terrenos campestres. Otras diferencias son que el manillar de la naked-street es plano y el de la scrambler está más elevado.
Las “Moto Morini” Seiemmezzo -STR y SCR- se presentarán en dos combinaciones de colores diferentes de acuerdo a la versión: verde o negro para la SCR; mientras que para la STR estará en rojo o blanco.
Charlamos con Martin Schwartz Director de la División Motocicletas del Grupo Simpa y Santiago Negri Brand Manager de la marca y esto fue lo que nos dijeron:
El precio de lista de las 4 nuevas versiones de “Moto Morini” varían desde los USD 11.000.- y se podrán encontrar en la nueva red de concesionarios de la marca italiana en el país ubicados en Puerto Madero, Palermo, San Isidro, Rosario, Córdoba y Mendoza. A su vez, existe una amplia gama de accesorios que mejoran sus prestaciones, comodidad y funcionalidad.
Con el objetivo de transformar la movilidad en la ciudad, la marca líder en motocicletas de alta gama producida y distribuida en nuestro país por Gilera Motors Argentina, anuncia nuevos
lanzamientos en el segmento urbano de la mano del Maxi Scooter SR3 (hermano menor del SR4 MAX) y las recién llegadas AC525 y 525R.
«La llegada del SR3 viene a completar la propuesta de nuestra línea de Scooters. Su diseño fresco, liviano y compacto nos permite llegar a una tipología de usuario joven y descontracturado que siempre está en movimiento y en busca de alternativas para su movilidad en la ciudad. Estilo, diseño y rendimiento que se potencian con un gran desarrollo en tecnología y seguridad«, afirma Carolina Maceda, responsable de Marketing para VOGE Argentina.
Cuidadosamente diseñados para reflejar un estilo moderno y sofisticado, con líneas aerodinámicas y detalles que refuerzan su carácter deportivo, el nuevo Maxi Scooter incorpora las últimas innovaciones en materia de seguridad, confort y conectividad, ofreciendo una experiencia de conducción superior.
«Convocamos a Mateo Salvatto como embajador del nuevo SR3 por su carácter emprendedor y tecnológico que nos permite contar de una manera muy natural los beneficios de moverse por la ciudad de una manera más liviana y ágil. Además, Mateo se destaca por su transparencia, empuje y compromiso, valores que coinciden con los de nuestra marca”, agrega la líder de la compañía.
Al respecto, el CEO y Cofundador de Asteroid Technologies expresó que “la innovación impulsa la evolución, y la nueva línea de Scooters Voge es un claro ejemplo de ello. La tecnología de vanguardia integrada en estos vehículos ofrece una experiencia de movilidad urbana más inteligente, segura y conectada”.
Al profundizar el Scooter VOGE SR3, es posible descubrir que está equipado con un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas de 244, 3cc, refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible (EFI). Gracias a esto entrega una potencia de 25,5 hp a 8.000 rpm y un torque de 23 Nm a 5.500 rpm que se traduce en una aceleración ágil.
Por otro lado, la transmisión CVT ofrece una conducción suave y sin interrupciones, y el sistema de frenos ABS proporciona un control y seguridad superiores en situaciones de frenado de emergencia.
Los neumáticos delanteros 120/70-R14 y traseros 140/60-R13 ofrecen un agarre óptimo en todo tipo de superficies, y los frenos de disco de 265mm en la parte delantera y 240mm en la parte trasera aseguran una frenada potente y precisa.
“El nuevo SR3 llega para redefinir los estándares de su segmento, combinando tecnología de última generación con un diseño innovador. Con equipamiento exclusivo, como pantalla TFT con conectividad, cámara frontal HD, puños calefaccionados, sistema de
control de tracción TCS desconectable, arranque keyless y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), el SR3 se convierte en el único modelo de su categoría en ofrecer este nivel de prestaciones, posicionándose como el referente indiscutido para quienes buscan lo último en movilidad sobre dos ruedas», afirma Mariano Vázquez, Head de Producto & Diseño de Gilera, Hero y Voge.
Este vehículo presenta un mayor confort y conveniencia ya que la suspensión delantera
con horquilla telescópica y la suspensión trasera con doble amortiguador garantizan una conducción cómoda y estable, incluso en calles irregulares. Además, el depósito de combustible de 14 litros ofrece una excelente autonomía para los desplazamientos diarios.
Por su parte, la pantalla TFT de 7″ proporciona información clara y completa sobre el estado del vehículo, incluyendo velocidad, nivel de combustible, presión de neumáticos y otros datos relevantes. La cámara frontal integrada permite grabar los trayectos y aumentar la seguridad en caso de incidentes.
Además del SR3, el line-up urbano de Voge se completa con la AC525 y la 525R, dos modelos que comparten el potente motor bicilíndrico de 494 cc, con 53.1 Hp y 50.5 Nm de torque, inyección electrónica (EFI) y refrigeración líquida. Ambas se destacan por su equipamiento de alta gama, que incluye frenos de disco Nissin, iluminación full LED, suspensiones KYB y neumáticos Pirelli.
La 525R es una naked de marcado estilo deportivo, con un diseño agresivo que resalta en su carenado y asiento dividido. Por otro lado, la AC525 apuesta por un enfoque neoclásico, con una estética refinada que se refleja en su gama de colores, su asiento y su escape en acero inoxidable.
En consonancia con los nuevos productos, el lanzamiento del line-up urbano 2025 de Voge Argentina se llevó a cabo en el Palladio Hotel MGallery Buenos Aires, un ícono de la ciudad que combina, en pleno corazón de la Ciudad de Buenos Aires, innovación y estilo, elegancia y modernidad.
La participación de VOGE en la categoría Maxi Scooters reflejó un crecimiento de casi el 70% durante 2024, resultado del éxito abrumador de su SR4 GT (25% participación en el segmento). Con la incorporación del nuevo SR3 la marca apuesta a seguir creciendo, sumando nuevos usuarios que -como Salvatto- comienzan a volcarse hacia una nueva forma de movilidad que les permita vivir la ciudad con otra filosofía.
El SR3 tendrá un precio público de $7.900.000 y estará disponible a partir de marzo en concesionarios oficiales VOGE de todo el país.
