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MotoGP: Ducati marcó el rumbo sobre el piso seco

Johann Zarco estableció un nuevo récord para la pista de 4.318 metros de extensión con la Ducati Desmosedici GP del Pramac Racing Team en la sumatoria de tiempos del viernes para el Red Bull Ring austriaco.

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Tal como sucedió el viernes de la semana pasada, la actividad de ensayos de cara al Gran Premio de Austria se desarrolló con normalidad por la mañana, pero se vio afectada por un chaparrón vespertino. De esta manera, en la general de tiempos prevalecieron los registros de la FP1 cuando el piso estaba seco. Allí, Johann Zarco marcó un nuevo récord y, con un tiempo de 1:22.827 batió por 167 milésimas el registro obtenido por Jorge Martín (también con Ducati) en la pole position del último sábado. 

Debido a que no todos los pilotos Ducati decidieron buscar tiempos de consideración en el primer turno, las posiciones en la general del día no reflejan el verdadero potencial de cada uno. Los integrantes del Lenovo Team Ducati, por ejemplo, realizaron diferentes ensayos. Francesco “Pecco” Bagnaia giró con neumáticos usados en búsqueda de un buen ritmo para la carrera y quedó octavo, en tanto que Jack Miller también se dedicó a parcializar ciertos sectores sin concretar una vuelta rápida (el australiano figuró en el P17). El último ganador de MotoGP, Jorge Martín, por su parte, también implementó un ritmo de carrera que lo dejó en la décima posición. De la misma manera, Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) y Luca Marini (Sky Racing VR46) culminaron en los puestos 12 y 13, respectivamente. 

Por la tarde, con un piso muy húmedo pero que se fue secando con el paso de los minutos, quienes más se destacaron fueron Johann Zarco (quedó segundo) y Jack Miller (finalizó quinto). 

Un poco de historia

Desde que el circuito Red Bull Ring se incorporó al calendario de MotoGP, Ducati fue siempre una referencia en vitorias, velocidades finales y récords. Ya desde la primera edición, la pole de quien sería el ganador (Andrea Iannone con su Desmosedici GP) sentó un precedente que permaneció como récord en las siguientes dos temporadas. Su tiempo de 1:23.142 (a una media de 186,9 km/h) recién se batió en 2019. En 2016 Iannone y Ducati también se quedaron con la mejor vuelta en carrera (1:24.312), mientras que su compañero Andrea Dovizioso marcó la velocidad máxima con un registro de 313,0 km/h. En 2017 ganó Dovizioso, pero la velocidad punta quedó en poder de Álvaro Bautista (con una moto del Team Pramac) al marcar 316,6 km/h en clasificación.

Más tarde, pese a que la pole no fue para Ducati, el ganador de 2018 fue Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso estableció el récord de vuelta (1:24.277). En 2019, se repitió la situación; sin marcar la pole, Dovizioso se quedó con la carrera, el giro más rápido (1:23.827), que aún está vigente, y la velocidad máxima (316,7 km/h).

Debido a un calendario improvisado a raíz de la pandemia de COVID-19, en 2020 se realizaron dos carreras. El GP de Austria fue para Dovizioso, quien no marcó la pole, pero tampoco pudieron mejorar su registro de vuelta del año anterior. En materia de velocidad final, se quedó con el récord al marcar 320,4 km/h, un registro que se repitió también en el GP de Estiria, siete días más tarde (única ocasión donde Ducati no se llevó la victoria). 

Hace menos de una semana, Jorge Martín ganó el Styria GP con un nuevo récord para la pole position (1:22:944), sin poder aún batir el récord de vuelta en carrera de Dovizioso en 2019. La velocidad final, en cambio, tiene un nuevo dueño, gracias a la marca conseguida en carrera por la Desmosedici oficial de “Pecco” Bagnaia con 321,4 km/h. 

Este viernes, con unas condiciones ideales durante la FP1 que inició los entrenamientos, Johann Zarco batió el registro de Jorge Martín preparándose para la clasificación y, con un tiempo de 1:22.827 (a una media de 187,6 km/h) se postula como un gran candidato para el domingo.

Informe y fotos: Prensa Ducati Argentina

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San Juan postergó y Mendoza realizará la tercera manga del MX Cuyano

El certamen de motocross más importante de la región se llevará a cabo una vez más en suelo mendocino, en el circuito de El Algarrobal. Será el venidero fin de semana.

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Este fin de semana (25 y 26 de junio) volverán a rugir los motores en Mendoza, tras la nueva postergación de San Juan, en lo que hace referencia a la tercera fecha del MX Cuyano. La manga de la competencia de motocross más cautivante y convocante de la región se llevará a cabo en el departamento de Las Heras. También se disputará la segunda del Mendocino.

Se viene una nueva prueba para los mejores pilotos del país, que harán su presentación una vez más en suelo lasherino. Con motos para todos los gustos, diseminadas en las más de cinco divisionales que forman parte de la competencia, este sábado y domingo pretende ser espectacular en el accionar de los competidores.

Sin lugar a dudas, cada uno de ellos tiene como objetivo consumar la victoria que los meta de lleno en la lucha por el campeonato. Desde los más grandes, pasando por los jóvenes y por supuesto los más chicos, todos compenetrados con brindar una gran función en el circuito de El Algarrobal. Se espera el acompañamiento del público, que nunca falló.

En la antesala a la contienda, Darío López, el último ganador de la Máster “B” y dueño del lugar de los hechos, dijo: “Quiero invitarlos a disfrutar de un gran torneo el fin de semana. La expectativa es muy grande, porque cada vez más se suman pilotos importantes a nivel nacional”, señaló.

Otro de lo que habló de la carrera fue el mendocino Valentino Espinosa, el puntero de la 500cc. “B”: “Estoy entrenando mucho por lo que estoy muy expectante con lo que puedo lograr. Mi objetivo es seguir cosechando buenos resultados para poder continuar en la punta. Me siento muy feliz porque me podrá venir a ver mi familia”, indicó.

Vale recordar que las categorías participantes serán: 50 Dama; 50 “A”; 50 “B”; 65cc; 85 “A”; 85 “B”; Damas; Junior; Máster “B”; Máster “C”; MX 1 “A”; MX 1 “B”; MX2 “A”; MX2 ”B”; Promocional y Principiante

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Franco Pandolfino hizo podio en el Superbike de Brasil y ahora va por el de Río

El mendocino terminó tercero en la categoría Supersport 600 Pro-Evolution, tras una gran carrera celebrada en Interlagos.

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Franco Pandolfino volvió a la carga en la cuarta etapa del Superbike de Brasil y logró un gran tercer puesto en el circuito de Interlagos. Fue en la categoría Supersport 600 Pro-Evolution, donde midió sus fuerzas ante varios pilotos de peso. Se viene un nuevo desafío.

Pandolfino, a bordo de su Kawasaki Ninja Zx636r, hizo una gran manga en suelo brasileño. Desde los entrenamientos y en la clasificación, el piloto del Luvizotto Racing Team mostró sus credenciales ante sus rivales y nunca abandonó el top cinco de la competencia, y justamente en la definición, el campeón 2020 terminó de coronar con un tercer puesto todo el esfuerzo dentro de la pista.

Una vez terminada la historia, con mucha alegría, el lasherino expresó; “Muy feliz de los resultados que conseguimos este fin de semana, contento con la evolución que estoy teniendo. Ahora pensamos correr dos carreras más antes de la próxima del campeonato”, comentó.

El próximo desafío será la semana próxima en el Superbike de Río de Janeiro. En dicha competencia el mendocino buscará prepararse y entrenar para los compromisos que se vienen.

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Mauro Passarino, remontada histórica para hacer podio

El piloto de Resistencia, Chaco; largó en Puesto 25 tras problemas mecánicos en Clasificación y en la final terminó 4° haciendo podio. Logró avanzar 21 posiciones en las 12 vueltas. Es el cuarto podio consecutivo desde el inicio del Campeonato 2022 del Superbike Brasil.-

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Mauro Passarino escribió otro capítulo de historias para contar mil veces. El argentino logró hacer podio en Brasil largando desde última fila y avanzando 21 posiciones durante los 12 giros de la Final de la Categoría Supersport600.

Por la 4° Ronda del Campeonato SBKBrasil en el Autódromo Internacional de Interlagos, el chaqueño tuvo que largar desde la posición 25 debido a problemas mecánicos a la hora de la clasificación. Por tal motivo no pudo ingresar a la Superpole del sábado y quedó relegado al fondo de la grilla.

En el inicio de la prueba pudo llegar al puesto 10 transcurrida la primera vuelta y luego consiguió superar paulatinamente al resto de sus rivales. Los líderes ya habían hecho una buena diferencia y se le hizo imposible darle alcance. Sin embargo, el 4° puesto le valió el aplauso y elogio generalizado y mantenerse en la lucha por el título. Logró dos victorias y dos 4° puestos en las cuatro primeras fechas de la Temporada, que lo dejaron 2° con 77 unidades, a 9 de Felipe Goncalvez, el vencedor de la carrera de éste domingo 19 de junio.

PODIO – 4° Fecha Supersport600

1º #300 Felipe Gonçalves

2º #177 Lucas Torres

3º # 27 Theo Manna

4º #55 Mauro Passarino

5º #54 Felipe Macan

CAMPEONATO 4 Fechas

1º Felipe Gonçalves – 86

2º Mauro Passarino – 77

3° Lucas Torres – 72

4º Theo Manna – 53

PRÓXIMA FECHA – 5° – 24 de Julio – Interlagos, San Pablo

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