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MotoGP: Ducati rescató dos podios en la lotería de Austria
Francesco “Pecco” Bagnaia obtuvo un excelente segundo puesto en el Red Bull Ring con la Ducati del Lenovo Team al arribar por delante del ‘poleman’ Jorge Martín, tercero a bordo de la Desmosedici GP del Pramac Racing Team.
Los pronósticos de lluvias intensas en horario de la competencia de MotoGP se hicieron efectivos, pero solo en las últimas vueltas. Durante 23 de los 28 giros programados al trazado de 4.318 metros, la amenaza desde el cielo fue constante, pero la verdadera lluvia se desató a 5 vueltas del final. Hasta ese momento, Francesco “Pecco” Bagnaia había realizado una excelente labor, liderando desde los instantes iniciales y defendiendo la punta de los ataques de Fabio Quartararo, en primera instancia, y Marc Márquez, después.
Cuando comenzó a llover, el piloto italiano se dejó superar por Márquez para evaluar la estrategia a seguir, si debía entrar o no a boxes para un cambio por la Ducati calzada con neumáticos para lluvia. Solo cuando restaban tres giros, casi todos los punteros ingresaron para reemplazar sus motos y “Pecco” reinició la carrera en la undécima posición. A partir de entonces comenzó una furiosa remontada, para superar a muchas motos, con caucho para lluvia y otras que seguían con neumáticos para piso seco. De esta manera, culminó en la segunda colocación.
Completó el podio de la carrera ganada por Brad Binder (quien se arriesgó y no cambió su moto), el ‘poleman’ del GP de Austria y ganador en el Red Bull Ring la semana pasada, el español Jorge Martín a bordo de una Ducati Desmosedici GP del Pramac Racing Team.
Buen trabajo también cumplió el italiano Luca Marini, quien con la moto del equipo Sky Racing VR46 fue otro de los que se arriesgó a transitar con neumáticos lisos cuando la lluvia era intensa y por eso culminó en el quinto lugar para lograr su mejor resultado desde que está en MotoGP.
Menos fortuna tuvieron otros pilotos como Jack Miller, compañero de “Pecco” en el Lenovo Team Ducati, quien al no tener un gran ritmo de carrera optó por ser uno de los primeros en ingresar a boxes para cambiar su Desmosedici; pero, al no ser intensa la lluvia, el tiempo perdido fue irrecuperable. Tampoco fue bueno el domingo para Johann Zarco (compañero de Martín en el Pramac Racing Team), quien sufrió una caída promediando la prueba que lo marginó de la competencia. Finalmente, Enea Bastianini sufrió un percance mecánico en la moto del Avintia Esponsorama y abandonó en el transcurso de las primeras vueltas.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 2º
“Estuvimos cerca, pero seguimos en deuda con la victoria. Hicimos un gran esfuerzo, tanto cuando el asfalto estaba seco, como cuando comenzó la lluvia. En la última vuelta superé media docena de rivales y pudimos lograr la posición de escolta”.
Jorge Martín (#89 Pramac Racing Team) – 3º
“¡No lo puedo creer! Tras el cambio de moto no imaginé llegar al podio, pero empecé a superar a varias máquinas y cuando recibí la bandera de cuadros era tercero. Fue un gran trabajo”.
Luca Marini (#10 Sky Racing VR46) – 5º
“Estuvimos cerca de hacer historia. Cuando comenzó a llover hice cálculos si convenía ingresar a boxes por la otra moto y opté por quedarme en pista. Bajo el aguacero del final me defendí como pude y logramos un gran resultado”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 11º
“Pese a lograr un gran ritmo en los ensayos matinales, luego en carrera no pude seguir al grupo de adelante. Al caer las primeras gotas, intenté hacer el cambio para anticiparme al resto, pero la lluvia aún no era tan intensa y no pude recuperar la distancia perdida”.
Johann Zarco (#5 Pramac Racing Team) – NC
“Cometí en carrera el mismo error que en los ensayos de la mañana. Forcé el límite para mantener el ritmo de los punteros y perdí la moto en la curva 9. Es una gran decepción, porque con los cambios posteriores podríamos haber sumado muchos puntos”.
Con el segundo puesto de Bagnaia, el italiano marcha ahora como escolta del líder Quartararo a 47 unidades de distancia; mientras que Ducati tomó la delantera en la clasificación de las marcas constructoras. Por su parte, pese al abandono, Johann Zarco lidera en la provisional de pilotos independientes y el equipo Pramac Racing Team es el mejor entre las estructuras no oficiales.
La próxima fecha de MotoGP será el Gran Premio de Gran Bretaña, a disputarse del 27 al 29 de agosto en el mítico circuito de Silverstone. Informe y fotos: Prensa Ducati Argentina
Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.
m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal, Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.
SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS
Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.
Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:
TRES PATAS I.O.M
MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS
BUNGALOW TT COURSE
RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23
PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH
TRABAJANDO EN EL TT
MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS
PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND
IAN LAUGHTHER 12 TT WINS
BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS
RAMON BASOMBA
JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina
THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22
FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017
VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY
ALEIX SÉPTIMO TRAS UNA NUEVA CARRERA DE REGRESO
Domingo 14 de abril de 2024 – Maverick Viñales pasa a la historia junto con Aprilia, ganando el Gran Premio de las Américas y otorgando a la marca de Noale la victoria número 298 en su historia de Grandes Premios Mundiales de Motociclismo. Tras un contacto en la salida que le relegó a la undécima posición, el piloto español emprendió una remontada espectacular, situándose líder de la carrera y marcando con diferencia el mejor tiempo absoluto de la carrera. Con esta histórica victoria, Maverick se convierte en el primer piloto en la historia de MotoGP en ganar con tres marcas diferentes.
El inicio de carrera también ha sido complicado para Aleix Espargaró, que ha sido víctima de un contacto en la primera frenada y ha perdido varias posiciones. Tras una audaz remontada, el piloto español acabó séptimo.
MAVERICK VIÑALES
» Hice muchos sacrificios para llegar aquí y finalmente todo está dando sus frutos. Esto nos demuestra que nunca puedes rendirte. Debes tener fe en tus propias capacidades y seguir creciendo. Este es un logro histórico y lo sabía. Desde el primer día que llegué a Aprilia pude lograrlo. Quiero agradecer a todos los que me dieron fuerzas para continuar, a la gente de Noale, a mi equipo y a mi familia».
ALEIX ESPARGARÓ
» Con mi ritmo de carrera habría podido mantenerme entre los cinco primeros pero, lamentablemente, el contacto en la salida me relegó a la decimocuarta plaza. A pesar de no ser lo suficientemente competitivo, sigo satisfecho con «La moto funciona bien y Maverick lo demostró. Estoy feliz por él y por Aprilia. Nos lo merecemos. Creo que este será un año excepcional para Aprilia y sin duda nos divertiremos».
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Ducati en MotoGP: gran podio de Bastianini para posicionarse como escolta del campeonato
• El italiano del Ducati Lenovo Team alcanzó la tercera posición tras superar en los giros finales a Jorge Martín, quien sigue como líder provisional en la tabla de posiciones.
• El modelo Desmosedici GP (en todas sus variantes) siguió demostrando su potencial en el trazado texano de C.O.T.A. ya que cinco pilotos de Ducati culminaron dentro del Top10 del GP de las Américas.
Los protagonistas de MotoGP volvieron a cruzar el océano para afrontar la tercera cita del presente campeonato con la disputa del Gran Premio de las Américas que se desarrolló en el circuito C.O.T.A. ubicado a las afueras de la ciudad texana de Austin y que presenta una longitud de 5.513 metros en su recorrido.
Los integrantes del Ducati Lenovo Team cerraron un fin de semana que alternó variadas sensaciones. Enea Bastianini, que clasificó el sábado en la quinta posición para encarar las dos competencias, fue sexto en la Sprint Race y obtuvo una posición de podio en el Gran Premio. Francesco Bagnaia, por su parte, arrancó en ambas pruebas desde el interior de segunda línea (fue cuarto en la Q2), finalizó octavo en la carrera del sábado y fue quinto al cabo de los 20 giros del GP.
La mayor satisfacción en suelo americano la obtuvo Enea Bastianini, ya que luego de conquistar su primer podio de la temporada en el pasado GP de Portugal, repitió una ubicación en el sitial de honor en Austin al terminar tercero en una emocionante competencia. El piloto del Ducati Lenovo Team perdió terreno en las primeras vueltas y desde la sexta posición inició una intensa recuperación que tuvo su mayor provecho en la segunda parte del Gran Premio, cuando fue superando rivales hasta quedar por detrás de Jorge Martín, para luego aventajarlo a dos vueltas para el final. Con este resultado, el italiano del equipo oficial es ahora escolta del español, con una diferencia de 21 puntos entre ambos.
Además de la actuación de Enea Bastianini, vale destacar precisamente el trabajo del actual líder provisional de la tabla del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), quien por momentos fue el conductor del grupo de punta, pero luego retrogradó posiciones hasta culminar en la cuarta posición. Quinto quedó el bicampeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) aquejado por una vibración en el neumático delantero; en tanto que la dupla del Pertamina Enduro VR46 Racing Team cumplió una meritoria tarea, ya que Fabio Di Giannantonio fue sexto y Marco Bezzecchi arribó octavo. Un poco más atrás, y dentro del lote de pilotos que sumaron puntos en el Gran Premio, Alex Márquez (Gresini Racing) culminó en el puesto 15 tras reincorporarse luego de una caída.
También sufrieron caídas, y en su caso sin culminar la competencia: Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Marc Márquez (Gresini Racing) que perdió el control de su moto mientras se encontraba liderando al pelotón.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P3
“Esperaba luchar por la victoria, pero un error al inicio de la prueba me hizo perder posiciones. Igualmente, es importante estar en el podio de C.O.T.A. porque es uno de mis circuitos favoritos. Aquí gané en 2022 y el año pasado no participé mientras me recuperaba de una lesión”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – GP Race > P5
“Poco a poco vamos descubriendo como funciona la Desmosedici GP24. En el marco de un fin de semana que no fue satisfactorio nos faltó comprender porqué otros pilotos como Martín y Bastianini sí pudieron progresar en la puesta a punto. Con la moto anterior, mi fin de semana de Austin en 2023 fue muy parecida a la prestación que ahora obtuvo Viñales. Debemos volver a eso”.
Marc Márquez (#93 Gresini Racing) – GP Race > NC
“Me quedo conforme porque fuimos protagonistas, siendo veloces y entregándolo todo. Desafortunadamente tuvimos una falla en la frenada y perdí la rueda anterior. La caída fue inevitable, no pude hacer otra cosa, pero caímos mientras íbamos al comando del pelotón”.
La próxima fecha del Mundial de MotoGP, la cuarta del presente calendario, se disputará el fin de semana del 26 al 28 de abril en el circuito de Jerez-Ángel Nieto para la concreción del Gran Premio de España.
L a previa del DGR
Los Marshall Argentinos del TT
Batmav conquista la ciudad de Cotam
