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Rossi y los rumores de retiro en 2021. «No son verdad. Correré el próximo año».

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Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha Factory) habló en rueda de prensa previa al Gran Premio de San Marino en Misano de este próximo fin de semana, descartó su retiro de la competencia en 2021 y aseguró nuevamente «en un 99%» su incorporación al Petronás SRT el próximo año, tras los rumores que surgieron en los últimos días de parte del medio Speedweek en el que daba a conocer el adiós del italiano al MotoGP dejando su butaca a Andrea Dovizioso.

El medio de comunicación había justificado la información del retiro de Rossi a la falta de un proyecto por parte de Yamaha para mejorar el rendimiento y el potencial de la moto, siendo además esta la única marca para la que el italiano optaba por competir en 2021. Pero Rossi salió al cruce de estos rumores: No son verdad. Creo que mi retirada es una gran noticia. Si en Internet escribes ‘Valentino Rossi se retira’ mucha gente hará click para leerlo. Creo que es por esta razón, no hay otro motivo, la situación no ha cambiado. Intenté explicar muchas veces que correré el próximo año, pero quizás sea más interesante decir que me retiro. No sé si la razón es que alguien quiere que me retire, quizás, no lo sé».

Asimismo Il Dottore volvió a afirmar su intención de competir en el Yamaha Petronas SRT la temporada que se avecina, un anuncio que podría darse en el GP de Catalunya: «La situación es como hace tres semanas, nos tomamos tiempo con Yamaha porque no tenemos prisa y quedan algunas cosas por concretar, pero estamos muy cerca de firmar, correré con Petronas el año que viene al 99%, no puedo decir al 100% porque no he firmado aún, pero creo que quizás en Barcelona podremos hacer el anuncio».

Por otro lado, y ante la consulta sobre la ausencia de Jorge Lorenzo, tester de Yamaha, en los test privados de Misano en junio, en un circuito reasfaltado y que justamemente podía entregarle mayor información la equipo, el italiano mostró disconformidad:  «Le hice exactamente la misma pregunta a Yamaha. Hemos visto lo que Pedrosa hizo con KTM en un año, creo que les ha dado muchos consejos buenos. Yamaha también tiene que confiar en el programa de test, sinceramente no lo sé. A veces en Yamaha pasan cosas que son difíciles de entender, tienes que hablar con ellos. Tendremos que empezar de cero con el asfalto nuevo y entender muchas cosas que otros equipos, como Ducati y KTM, ya han hecho en el último test».

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Deportes

Los equipos Ducati fueron la referencia en los ensayos de pretemporada de Sepang

• Luego de tres jornadas de pruebas en Malasia, la marca de Borgo Panigale colocó siete de sus ocho pilotos dentro del Top10 general.

• Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) lideró la última jornada y la sumatoria final; su compañero Marco Bezzecchi había sido el más rápido el viernes y Jorge Martín (Prima Pramac Racing) fue el mejor el sábado antes de la lluvia.

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Sensaciones positivas para todos los usuarios del modelo Desmosedici al cabo del primer ensayo oficial de MotoGP realizado en el circuito malayo de Sepang, de cara al inicio del campeonato 2023 de la especialidad.

Pese a las altas temperaturas y a unas condiciones de pista no siempre buenas, los pilotos de Ducati realizaron muchos kilómetros trabajando en el desarrollo de sus respectivas motos, ya sean estas de la versión GP23 que se estrena este año o sobre la efectiva y más conocida GP22 que otorgó tantas satisfacciones en la pasada temporada.

Por el lado de la escuadra oficial, tanto el campeón del mundo Francesco Bagnaia como su flamante compañero Enea Bastianini, prosiguieron la labor iniciada por el probador Michele Pirro durante el ‘shakedown’ de días anteriores. A medida que fueron transcurriendo las jornadas, ambos pilotos del Ducati Lenovo Team fueron incorporando paulatinamente las novedades desarrolladas por los ingenieros de Ducati Corse durante el receso invernal, ya sea una evolución del motor del año pasado o las dos nuevas opciones en paquetes aerodinámicos. Vale destacar que, tras una primera jornada con calor pero sin lluvias, el resto de las pruebas incluyó momentos en donde el asfalto estuvo mojado, por lo que hubo oportunidad de experimentar bajo diferentes condiciones de pista.

El mejor tiempo luego de tres días actividad quedó en poder de Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), quien también había sido el más rápido en las pruebas de Valencia durante el mes de noviembre. El italiano quedó muy cerca del récord oficial del circuito y mantuvo la tendencia evidenciada por Ducati en lo más alto de la tabla de tiempos que había iniciado su compañero Marco Bezzecchi en la jornada del viernes (octavo en la sumatoria general) y que también defendió el español Jorge Martín (Prima Pramac Racing Ducati) durante un sábado que vio reducida la actividad a causa de la lluvia.

Martín había sufrido una caída el día inicial de pruebas, con una fuerte abrasión en la mano derecha, pero igualmente trabajó duro en Sepang, por un camino diferente al elegido por su compañero Johann Zarco (puesto 15 en la tabla de tiempos), y obtuvo su recompensa en la jornada del sábado.

Finalmente, tanto el italiano Fabio Di Giannantonio como el recién llegado a las filas de Ducati, el español Alex Márquez (integrantes ambos del Team Gresini) cerraron este primer contacto oficial con sus nuevas motos dentro del Top10, ubicados en los puestos séptimo y noveno, respectivamente.

Luca Marini

Luca Marini (#10 Mooney VR46 Racing Team) 1:57,889 – Puesto 1

Es un gran comienzo. Planificamos un programa completo para los tres días y pudimos cumplirlo en su totalidad. Mejoramos mucho en el freno motor, en la respuesta de la tracción y obtuvimos mayor confianza con el tren delantero. Aún sin contar con la referencia del mejor tiempo, puedo afirmar que fue un ensayo perfecto”.

Francesco Bagnaia

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) 1:57,969 – Puesto 2

Los cambios que fuimos introduciendo en la Desmosedici GP23 me permitieron llevarla al mismo nivel que la moto del año pasado. Ese era el objetivo principal. Ahora debemos seguir trabajando en otros aspectos, como por ejemplo definir cuál de las opciones aerodinámicas es la más conveniente”.

Enea Bastianini

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) 1:58,149 – Puesto 4

Fueron tres jornadas de mucho trabajo, pero también muy productivas. Al principio, costó adaptarme a la nueva moto, pero poco a poco fui ganando en confianza y terminamos con resultados y conclusiones muy similares a las de ‘Pecco’. No llegamos aún al 100% del potencial, pero estamos cerca”.

Jorge Martín

Jorge Martín (#89 Prima Pramac Racing) 1:58,204 – Puesto 5

En relación al año anterior, tenemos ideas mucho más claras porque sabemos hacía donde apuntamos. Con la Ducati Desmosedici GP23 podemos frenar 15 metros más adelante que con la versión anterior. Fue una lástima la caída del viernes, pero igualmente las sensaciones son satisfactorias”.

Los pilotos Ducati, y todo el parque de MotoGP, tendrán todavía dos jornadas más de ensayos a su disposición durante los próximos 11 y 12 de marzo en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portugal, sede del primer Gran Premio de la temporada 2023 a realizarse del 24 al 26 de marzo.

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Deportes

Un extraordinario sorteo para los fanáticos en la edición 2023

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La Organización del Gran Premio de la República Argentina de MotoGP 2023 que se disputará entre el 31 de marzo y el 2 de abril en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, preparó una gran sorpresa para los fanáticos que concurran a la nueva edición: Un extraordinario sorteo que distribuirá tres magníficos premios entre los espectadores que se den cita el fin de semana.

Los premios. Dos motos alucinantes de las marcas y modelos que eligen equipos oficiales y satélites en el mundo entre las que se destacan la Honda CRB 900 RR, más un viaje para dos personas para ver el Gran Premio de Italia de MotoGP en Mugello, a realizarse en junio de este año

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Las entradas se encuentran a la venta por Ticketek 

Restan un poco más de dos meses para que retorne el Campeonato del Mundo FIM de MotoGP a la Argentina en lo que será la 8va visita del certamen a la Argentina que convoca a decenas de miles de aficionados de distintas partes del mundo.

Para esta nueva edición el Grupo OSD, la empresa promotora del Gran Premio de la República Argentina de MotoGP, preparó un importante e incentivo para esta importante afición que convoca el máximo evento deportivo de motos en el planeta que supera los treinta millones de pesos en premios.5

 

Los premios
Dos motos increíbles de poderosa cilindrada cuyas marcas participan en algunos de los equipos oficiales en los certámenes internacionales alrededor del globo.

Además, habrá un viaje para dos personas con pasaje, estadía y entrada incluida para la edición 2023 del Gran Premio de Italia de MotoGP en Mugello. Este premio no incluye los traslados internos ni las comidas.

Metodología del sorteo
El sorteo se realizará el día sábado 1 de abril en el Fan Zone del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo entre todos aquellos que hayan adquirido entradas y se encuentren presente en el momento delsorteo. El horario del sorteo se definirá una vez que confirmen el cronograma de actividades.
Términos y condiciones.
  • Los ganadores deberán ser mayores de 18 años.
  • El/la ganadora de la moto deberá residir en Argentina.
  • El/la ganadora del viaje deberá tener pasaporte y además, tendrá que cubrir los gastos de traslados internos y demás costos del viaje.

 

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Deportes

El Red Bull KTM Factory Racing lista para soltar el embrague en Moto GP 2023

El sonido de MotoGP 2023 se disparará en cuestión de días, y justo antes de que la prueba oficial de Sepang MotoGP rompa el silencio de la temporada baja, Red Bull KTM Factory Racing reveló sus colores y pilotos listos para disputar la campaña más larga registrada.

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