Desde Hamamatsu presentaron una decoración especial para una serie en edición limitada dedicada al título de Joan Mir en MotoGP.
El español Joan Mir, con 23 años, se convirtió en el décimo campeón del mundo a bordo de una moto de la casa Suzuki. Antes, también se consagraron Ernst Degner (50 cc, 1962), Hugh Anderson (50 cc, 1963 y 1964, y 125 cc, 1963 y 1965), Hans-Georg Anscheidt (50 cc, 1966, 1967 y 1968), Dieter Braun (125 cc, 1970), Barry Sheene (500 cc, 1976 y 1977), Marco Lucchinelli (500 cc, 1981), Franco Uncini (500 cc, 1982), Kevin Schwantz (500 cc, 1993) y Kenny Roberts Jr. (500 cc, 2000).
Sin embargo, la conquista lograda en su quinta temporada en los campeonatos del mundo, resulta todo un récord absoluto de precocidad; pues ni siquiera los pilotos más famosos de los últimos años, desde Valentino Rossi a Marc Márquez, pueden presumir el resultado de llegar a la cumbre en tan poco tiempo.
Esto, más el hecho de ser el primero en conseguir la corona para Suzuki en MotoGP, lo catapultó al Olimpo de las leyendas de Suzuki y comparte escenario con todos los otros grandes campeones (especialmente, los de la clase mayor).
Por eso en Suzuki tomaron la base de su moto de 2020 para generar una GSX-R1000R Legend Edition que se suma a las seis existentes (una por cada título: dos de Sheene y una por cada uno de Lucchinelli, Uncini, Schwantz y Roberts Jr.).
La réplica versión Mir de la GSX-R1000R Legend Edition retoma la decoración “aniversario” adoptada en 2020 por la Suzuki GSX-RR del Team Ecstar en MotoGP; una combinación azul-plata elegida por la casa de Hamamatsu para celebrar el 60 aniversario del debut de Suzuki en el campeonato mundial y que tuvo lugar en el Tourist Trophy en 1960.
En comparación con la moto oficial, la edición limitada adopta tonos más cálidos que se combinan a la perfección con los varios detalles dorados de la moto y que sirven para subrayar la victoria de Mir con el número 1, así como las letras de ‘World Champion’ en el depósito de combustible. El estilo de la personalización se ve también reforzado por otros detalles oscuros, como las llantas negras y el escape de carbono. Al respecto, Legend Edition se entrega con un silenciador Akrapovic y funda monoplaza para realzar su espíritu deportivo.
La moto se consigue por 22.500 Euros y, para aquellos que también deseen tener un recuerdo sobre 4 ruedas, Suzuki ofrece además una edición limitada de su Swift Sport Hybrid World Champion Web Edition, decorado con tonos similares un detalle dorado con el logo de la victoria colocado cerca de los espejos retrovisores y, en su interior, inserciones de color amarillo fluorescente en los paneles de las puertas, en la consola central y en el tablero, donde también se destaca el autógrafo del joven piloto.
El brasileño ganó las cuatro primeras carreras del año. Suma puntaje perfecto y en Curvelo marcó
un récord: ganó las dos finales largando desde la última posición. Podio brasileño en ambas finales
de la Talent con Valentin Valor como el mejor argentino en Top Cinco.
La 2ª Fecha del Campeonato Latinoamericano de R3 en su División Talent (14 a 22 años) quedó en
manos de Leo Marques. Ganó el sábado y el domingo y con las dos carreras ganadas en Cascavel,
es líder perfecto. Caua Rodríguez, que no sumó en la primera, fue el escolta de Marques en ambas
carreras. Murilo Gomes en la primera y Hector Ourinho en la segunda, completaron los podios
locales.
El mejor argentino fue Valentin Valor con un P2 en Clasificación y luego 5° en ambas carreras
terminando en el pelotón que luchó por los podios. En muy buen nivel de Top Ten terminó
Valentino Milone. El actual campeón bonaerense metió sus dos mejores finales con sendos 8°
puestos. Gossa, de gran rendimiento en Cascavel, terminó 12° y 10° mientras que Patricio Celi
también sumó puntos con los puestos 13 y 15. En tanto Benjamín Peralta y José Maria Plaja,
ambos en sus debuts en R3 (como Milone y Celi), terminaron las carreras, pero no pudieron sumar
puntos. Peralta tuvo una caída sin consecuencias en Clasificación y debió largar desde el último
cajón con P16 y P18, respectivamente. El de Quitilipi fue 16 y 17.
R3 Cup – Primera de Ribeiro y liderazgo con victoria de Bernardes
Wellington Bernardes logró su segunda victoria de la temporada para ser único líder del
Campeonato Latinoamericano Yamaha R3 Cup bLU cRU. El brasileño, que debuta en la Categoría
para mayores, se quedó con la Superpole y luego hizo doble podio: fue segundo en la primera de
las carreras y ganó el domingo la segunda. En su regreso a la División, el bicampeón Bruno Ribeiro
también retornó al triunfo: ganó la primera del sábado y sumó dos podios con el 3° lugar del
domingo. El subcampeón 2024 Fabricio Zamperetti también volvió a estar adelante y logró doble
podio de P3 y P2. El único argentino que corre en la Cup estuvo ausente debido a una lesión:
Sebastián Zaffanella sufrio un accidente en la fecha del SBK Bonaerense en San Cayetano y tuvo
fractura de clavícula lo que le impidió estar presente en Curvelo.
R3 CUP
Superpole
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 1
P1 – Bruno Ribeiro (BRA)
P2 – Wellington Bernardes (BRA)
P3 – Fabrício Zamperetti (BRA)
Carrera 2
P1 – Wellington Bernardes (BRA)
P2 – Fabrício Zamperetti (BRA)
P3 – Bruno Ribeiro (BRA)
Campeonato
1. Wellington Bernardes – 90
2. Bruno Ribeiro – 67
3. Alex Schultz – 59
4. Fabrizio Zamperetti – 58
5. Jonas Vieira – 51