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WorldSBK: El tiempo condiciona el primer día de test en Jerez

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El circuito español fue el anfitrión del primer día de las pruebas de WorldSBK y proporcionó una de las historias más increíbles hasta el momento.

A pesar de que cuatro fabricantes diferentes encabezaron las hojas de tiempo, el equipo de HRC, presentando a Leon Haslam y Alvaro Bautista, lideró el camino hacia el segundo día con Leon Haslam encabezando las hojas de tiempo por un margen estrecho.

Con cuatro banderas rojas, numerosos accidentes y la lluvia cayendo con más fuerza, Haslam se defendió de Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) y la sensación estadounidense Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) como el primer día.

De vuelta a la acción como un esfuerzo de fábrica completo, el Team HRC hizo casi todo en su primera aparición pública. Leon Haslam superó los horarios en varios puntos durante el día, mientras que Álvaro Bautista se estrelló en la curva 6 más temprano en la mañana.

En su segunda temporada de vuelta en WorldSBK, «Pocket Rocket» Haslam sacó una historia memorable desde el primer día en Jerez, colocando a Honda en la cima de la clasificación en condiciones húmedas. El HRC Team tiene una ventaja delgada de 0.031s sobre Yamaha en el día dos, pero no obstante es una ventaja.

Para el compañero de equipo de Haslam, Álvaro Bautista, regresó a la pista por la tarde después de un largo tiempo en el box después de su pequeño accidente matutino, llegando al noveno en las hojas de tiempo antes de terminar la tarde en décimo.

La contingencia de Yamaha se veía fuerte en Jerez, un circuito en el que disfrutaron de victorias y podios en 2019. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) fue el mejor en el almuerzo, pero se estrelló poco después; el holandés es uno de los muchos corredores que chocan en la curva 1 a lo largo del día.

Toprak Razgatlioglu se recuperó de su accidente matutino y se situó entre los diez primeros antes de terminar octavo, continuando su adaptación al YZF R1 y al nuevo motor.

Liderando la carga de los equipos independientes estuvo Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), con el estadounidense impresionando en su segunda visita a Jerez y terminando tercero, estableciendo 35 vueltas.

Su compañero de equipo Federico Caricasulo se unió a Gerloff dentro de los diez primeros y fue noveno, su mejor actuación en WorldSBK hasta la fecha. El italiano aprovechó al máximo el tiempo en pista mojada y poco menos de dos décimas detrás de Razgatlioglu.

ARUBA.IT Racing – Ducati mostró un fuerte ritmo durante el día de apertura de la prueba, ya que Scott Redding fue un miembro firme dentro de los cuatro primeros, llegando al primer lugar temprano en el día antes de establecerse y marcar un buen número de vueltas.

Acumulando más de 45 en total, Redding estaba utilizando bien la prueba, con un nuevo chasis y piezas del motor que lo ubicaban en el cuarto lugar.

Después de dos choques para Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati), el galés tuvo una tarde para volver a la pista, tanto literal como metafóricamente. Sin embargo, con la lluvia cayendo más fuerte que nunca, estaba en el puesto 15 de la clase.

Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) estaba disfrutando de su tiempo en la pista en la prueba de Jerez y se aseguraba de que el YZF R1 Yamaha funcionara bien en el famoso local español. Después de haber sido el primero en varias partes del día, el francés fue retrasado al quinto al final del día.

Otros pilotos independientes que también tuvieron buenas exhibiciones incluyeron a Leandro Mercado (Motocorsa Racing) en el 11º puesto y el novato chileno Maximilian Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA) en el 12º.

Una mañana tranquila para BMW se convirtió en una tarde más ocupada, con el campeón de WorldSBK 2013 Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) llegando a los seis primeros a medida que la lluvia disminuía.

Las piezas que querían probar en condiciones secas consistían en actualizaciones del chasis, configuraciones de basculantes y amortiguadores traseros. Sin embargo, con el circuito húmedo, había muy poco que pudieran intentar.

Al otro lado del box, Eugene Laverty se fue y mejoró durante todo el día; Sykes y Laverty terminaron sexto y decimotercero respectivamente cuando la lluvia regresó con venganza.

Con Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) optando por no salir en absoluto el primer día, Alex Lowes enarbolaba la bandera de Kawasaki en Jerez.

El piloto británico se cambiará al fabricante japonés en 2020 y está buscando usar la prueba de Jerez para su ventaja, siendo esta su última acción en la pista hasta la prueba de Phillip Island en febrero.

Utilizando el tiempo de la pista de clima húmedo lo mejor que pudo, Lowes no perdió tiempo en llegar a la cima justo después de las 14:00, antes de terminar en el séptimo.

El doble campeón STK1000 Sylvain Barrier (Brixx Performance) llevó su Ducati Panigale V4 R a la posición 14 al final del primer día, mientras que Sandro Cortese (Barni Racing Team) reemplazó a Leon Camier y terminó 16º en la clase WorldSBK.

Un lugar detrás de él terminó Michael Ruben Rinaldi (Equipo GOELEVEN), quien sufrió un accidente en la curva 7 que sacó la cuarta bandera roja del día.

Como los seis primeros están cubiertos por menos de un segundo y los tres primeros están cubiertos por menos de una décima parte, el día dos de las pruebas en Jerez promete ser emocionante. Haslam y Honda entran el jueves en la cima, y con más lluvia, más imprevisibilidad espera.

Tiempos WorldSBK
1. Leon Haslam (HRC Team) 1’52.149
2. Michael van der Mark (PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM) +0.031
3. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) +0.064
4. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) +0.359
5. Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) +0.511

Federico Fuligni

WorldSSP: Fuligni encabezó los tiempos en Jerez

Aprovechando las condiciones difíciles, fue Federico Fuligni (MV Agusta Reparto Corse) lideró el test del Campeonato Mundial de Supersport FIM, por delante de Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) y Randy Krummenacher (MV Agusta Reparto Corse).

Tiempos WorldSSP
1. Federico Fuligni (MV Agusta Reparto Corse) 1’57.347
2. Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) +0.322
3. Randy Krummenacher (MV Agusta Reparto Corse) +0.469
4. Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) +0.612
5. Corentin Perolari (GMT94 Yamaha) +0.807

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WorldSBK: Ducati sale de Assen como líder en los campeonatos de Superbike y SuperSport

Sendos podios conseguidos por Álvaro Bautista y Adrián Huertas en las segundas carreras de la tercera fecha del Campeonato del Mundo, permiten que ambos españoles que representan al Aruba.it Racing sean los líderes en sus respectivos certámenes: WorldSBK y WorldSSP.

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El Mundial de Superbike pasó por el mítico TT Assen Circuit, también conocido como la “Catedral de la Velocidad” por las especiales características de su veloz trazado de 4.542 metros de extensión, y cumplió un hito importante en su historia al disputar la carrera número 950 desde que se creó el campeonato en 1988.

Para el doble Campeón del Mundo Álvaro Bautista, el fin de semana se saldó de manera positiva, ya que a la victoria en la SuperPole Race del domingo a la mañana, sumó una posición de escolta en la Race2 que le permite ser el nuevo líder provisional del certamen.

Su intensa lucha con el vencedor Toprak Razgatlioglu quedará en las retinas de los miles de espectadores que colmaron las tribunas del trazado neerlandés, en una carrera que también tuvo la presencia de una pertinaz llovizna a partir de mitad de recorrido (se había largado con un sol radiante) y que contó con diversas alternativas en su desarrollo.

Más temprano, el piloto español de Aruba.it Racing-Ducati fue protagonista excluyente de la SuperPole Race, llegando a la punta del pelotón después de partir desde la séptima posición. En esa competencia, la victoria de Bautista se complementó con el segundo puesto de Nicolò Bulega.

Precisamente, el italiano (‘rookie’ este año en WorldSBK) había sido el líder en la SPRace durante 9 de los 10 giros, pero no tuvo la misma suerte en la Race2, ya que culminó en la octava posición.

Además de la actuación del dúo de pilotos oficiales, otros representantes de la marca también realizaron buenos trabajos; tal el caso de Andrea Iannone (Team Go Eleven), que terminó cuarto en la segunda carrera del domingo; Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), que fue sexto y escolta de Iannone entre los Pilotos Independientes; Michael Ruben Rinaldi (MotoCorsa Racing), que finalizó en el puesto 13, y el sorprendente ganador del sábado, Nicholas Spinelli (Barni Racing Team), que arribó en el puesto 16.

Con estos resultados, Álvaro Bautista tomó el comando provisional de la tabla de posiciones con 123 unidades, en tanto que Ducati también marca el rumbo entre los constructores, con 36 puntos de luz sobre sus rivales.

En el Mundial de SuperSport, Adrián Huertas también se convirtió en el nuevo líder provisional del campeonato. El español del Aruba.it Racing-WSSP realizó un trabajo perfecto en la Race2 de Assen, una competencia que estuvo alterada por la presencia de la lluvia. Después de dos giros bajo condiciones extremas, Huertas ingresó a boxes para cambiar sus neumáticos y desde allí inició una recuperación que culminó con una meritoria posición de escolta.

Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace > P1 / Race2 > P2

La SuperPole Race fue la única sesión 100% sobre piso seco de todo el fin de semana y refleja lo duro que fue enfrentar esta fecha ante las diferentes condiciones climáticas. De todas maneras, estoy satisfecho por el trabajo realizado. En la Race2, tenía buenas sensaciones hasta que comenzó a llover y comencé a perder temperatura en los neumáticos”.

Andrea Iannone (#29 Team GoEleven) SPRace > P15 / Race2 > P4

Fue un ‘round’ difícil ante la falta de oportunidades para ensayar aspectos de la moto con el piso seco. En nuestro caso, además, se sumó el desconocimiento de mi parte de este circuito, por lo que fue un aprendizaje constante, independientemente de las condiciones de pista”.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) SPRace > P1 / Race2 > P2

Tuvimos muchos momentos altos y muchas situaciones bajas durante estos tres días de actividad. Personalmente, no me resultó fácil disputar cada situación en condiciones de lluvia por primera vez con la Panigale V4R. Ahora iremos a Misano, donde me siento como en casa, y trataremos de recuperar competitividad y ser constantes en los resultados ”.

La próxima fecha, la cuarta del presente calendario del Campeonato del Mundo, se llevará a cabo en el fin de semana del 14 al 16 de junio en el Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ para disputar el tradicional Round de Emilia Romagna.

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#DutchWorldSBK: Ducati domina las dos clases en el marco de un sábado insólito

• El debutante Nicholas Spinelli, reemplazante de Danilo Petrucci sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team ganó una increíble Race1 condicionada por el clima.
• Álvaro Bautista también fue protagonista en la lucha por la victoria, pero fue tercero al detenerse la prueba. Bulega finalizó en P11 y sigue como líder provisional del campeonato.
• En WorldSSP, el español Adrián Huertas fue el héroe de una épica recuperación al imponerse con la moto del Aruba.it Racing WSSP tras venirse desde el puesto 22.

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Una condición meteorológica impredecible transformó el sábado de Assen en un espectáculo emocionante. El joven Nicholas Spinelli se quedó con una inesperada victoria, Álvaro Bautista culminó tercero tras una gran recuperación y Nicolò Bulega se tuvo que conformar con un undécimo puesto que le permite mantenerse como líder en la tabla provisional con 92 unidades, uno más que su compañero en el Aruba.it Racing-Ducati.

Pese a la leve llovizna que caía durante la formación de la grilla de partida, ambos pilotos de la escuadra oficial Ducati (así como la mayor parte de sus rivales) decidieron iniciar la Race1 con neumáticos para piso seco.

Un inesperado chaparrón que se desató cuando estaba a punto de apagarse el semáforo complicó las condiciones del asfalto para todos, excepto para aquellos pocos que habían optado por un neumático intermedio; entre ellos: el ‘rookie’ Spinelli sobre la Panigale V4R del Barni Racing Team. Eso le posibilitó al joven piloto que reemplaza a Danilo Petrucci (convaleciente debido a una lesión) obtener un amplio margen sobre sus rivales, con una ventaja que orilló los 6s por vuelta.

Cuando dejó de llover y la pista comenzó a secarse, Bautista y otros rivales de la talla de Toprak Razgatlioglu, Alex Lowes, Michael Van Der Marck y Jonathan Rea, mantuvieron un intenso duelo sobre un asfalto que presentaba una huella con condiciones casi óptimas. A pesar de la lucha entre ellos, también le descontaban a razón de 2,5 s por vuelta a Spinelli (quien había logrado distanciarse casi 25 segundos). A siete giros para terminar (y cuando los perseguidores estaban a menos de tres segundos del puntero), una bandera roja interrumpió la carrera debido a las condiciones de pista por un motor que se rompió y bañó parte del asfalto con aceite. Como la prueba ya había disputado más del 2/3 de su recorrido, se dio por finalizada.

Razgatlioglu justo había superado a Bautista y quedó como escolta del sorprendido ganador, en tanto que el Campeón del Mundo sumó un nuevo podio para su palmarés. Nicolò Bulega, en cambio, no pudo mantenerse en esos primeros giros caóticos por la lluvia en el pelotón de punta y culminó en la undécima posición.

Nicholas Spinelli (#24 Barni Racing Team) Race1 > P1

Cuando Barni me llamó pensé que era para correr en el Campeonato Italiano, jamás imaginé que estaría debutando en el Mundial de Superbike ¡y menos con este resultado! Todavía no me doy cuenta de lo que conseguí. Pese a que las condiciones eran muy particulares, demostramos que podíamos mantener la calma. Gracias a todo el equipo por esta increíble oportunidad”.

Álvaro Bautista (#1 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P3

Es un fin de semana muy particular, porque al tener menos posibilidades de probar el viernes no obtuvimos todavía la puesta a punto ideal. Después, la lluvia que se desató a último momento volvió a mezclar las cartas y fue realmente una lotería. Durante esos primeros giros, la mitad de la pista estaba muy húmeda y era difícil llevar las motos”.

Nicolò Bulega (#11 Aruba.it Racing-Ducati) Race1 > P11

Lamentablemente decidimos a último momento salir con neumáticos para piso seco, y no tuvimos tiempo de cambiar la puesta a punto de la moto (que estaba para un asfalto húmedo). Al principio perdí muchas posiciones, pero poco a poco inicié una recuperación que quedó trunca a raíz de la bandera roja”.

En SuperSport, Adrián Huertas fue protagonista de una empresa increíble.

El español del team Aruba.it Racing WSSP inició la Race1 con gomas para piso seco a pesar que el asfalto aún estaba húmedo. En los primeros giros, y tras partir desde el tercer cajón en la fila inicial, retrogradó posiciones hasta quedar en el puesto 22. A partir de entonces inició una precisa recuperación, marcando muchas veces el récord del circuito, para llegar al final como vencedor a bordo de la Panigale V2.

La actividad para el domingo comprenderá la disputa de la SuperPole Race que define la grilla para la Race2 sobre 10 vueltas (a las 06:00 AM del domingo en Argentina) y un rato más tarde, la última competencia que cierra la programación de esta tercera fecha en el histórico circuito de Assen, que será sobre 21 giros y dará comienzo a 09:00 en nuestro horario (a las 14:00 en Países Bajos).

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Los Marshall Argentinos del TT

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Decía mi abuela que para muestra basta un botón y que los moteros son locos. Yo no creo eso, acá no hay locura pero si hay una muestra pero de otra índole, la de la pasión po, que nos sólo potestad del Futbol solamente, la pasión por el el motociclismo y por una especialidad, las Road Race.

m Marcelo Badano o como él se presenta Marcelo Ion es junto a su esposa ,María Soedad Facal,  Sol, los únicos Marshall de la carrera más peligrosa del Mundo el Tourist Trophy de la Isla de Man.

SOL Y MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

Tuvimos la dicha de juntarnos en el Honda de Marcelo Vazquez; Motoshow Martinez, donde podés tomarte un exquisito café con leche con cosas dulces caseras que no resisten ninguna diesta servidas por la atentísimas manos de Luz Colella.

Café por medio, la charla se extendió por mucho tiempo sobre esta carrera pero lamentablemente solo 12 minutos de lo vasto de lo que se habló con Pato Gomez, nuestra cronista de Toy Tube:

 

 

 

TRES PATAS I.O.M

MONUMENTO JOEY DUNLOP 26 TT WINS

BUNGALOW TT COURSE

RAÜL TORRAS NUESTRO AMIGO D.E.P 06/06/23

PETER HICKMAN LAP RECORD 136 MXH

TRABAJANDO EN EL TT

MICHAEL DUNLOP 25 TT WINS

PETER HICKMAN RECORD FAST LAP TT LEGEND

IAN LAUGHTHER 12 TT WINS

BEN BIRCHALL 17 TT SIDECAR WINS

RAMON BASOMBA

JHON MC GUINNES 23 TT WINS me regalo las gomas para mi moto en argentina

THE CREG NY BAA PAREDES / CORDOBA TT 22

FOTO DONADA X CHICHE CALDARELLA firmada x MIKE the bike…. HAILLWOOD AUTODROMO.DE BSAS 60’S MUSEO CREG NY BAA TT 2017

VICTORY COFFE BUNGALOW TT MOUNTAIN COURSE 2022 EX MUSEO MURRAY

 

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