Deportes
Ducati conquista su tercer título mundial entre los constructores de MotoGP en Portugal gracias a la victoria de Francesco Bagnaia.
• A una fecha del final de la temporada 2021, la marca de Borgo Panigale retuvo la posesión de la Copa de Constructores conseguida el año pasado y que había obtenido por primera vez en 2007. Con su victoria en el Autódromo ?Internacional do Algarve de Portimâo, Francesco “Pecco” Bagnaia se aseguró matemáticamente el Subcampeonato en el presente certamen, mientras que el quinto puesto de Johann Zarco en la anteúltima fecha le valió el trofeo máximo anual entre los Pilotos Independientes.
Francesco “Pecco” Bagnaia lideró en el trazado de Algarve de 4.592 metros de extensión
durante las 23 vueltas que demandó la exigencia. Desde que se apagó el semáforo hasta la
aparición de una bandera roja por el incidente entre un par de competidores (afortunadamente
sin consecuencias físicas para ellos) cuando aún faltaban dos giros para el final.
La carrera del domingo reflejó un trabajo impecable realizado por el piloto italiano, quien con la
Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team confirmó todo lo que había insinuado en las jornadas
previas. Su éxito, el tercero de la temporada 2021, contribuyó para que Ducati se consagre como
ganadora de la Copa de Constructores por segundo año consecutivo, cuando aún resta una
competencia para cerrar el ciclo.
Sin embargo, Bagnaia no fue el único piloto de la marca que se mostró competitivo en 2021, ya
que también contribuyeron para retener el honor del mejor fabricante de MotoGP los resultados
conseguidos a lo largo del año por Jack Miller, Johann Zarco, Jorge Martín y Enea Bastianini.
En el Gran Premio de Algarve, el australiano Jack Miller mantuvo un intenso duelo por el último
escalón del podio y que afortunadamente pudo concretar antes que la carrera finalizara
abruptamente con bandera roja, tras el incidente que involucró a Iker Lecuona y Miguel Oliveira.
Por detrás de las posiciones de podio, Johann Zarco culminó quinto y reunió los puntos
necesarios como para coronarse como el mejor Piloto Independiente de la temporada.
Su compañero de equipo en el Pramac Racing, Jorge Martín, finalizó séptimo; en tanto que
Enea Bastianini realizó otra carrera de menor a mayor para terminar noveno con la Ducati del
Esponsorama Avintia y Luca Marini se recuperó de una mala largada para terminar duodécimo
con la moto del Sky VR46.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 1º
“Estoy muy feliz. Fue un fin de semana increíble y disfrute cada salida a pista. Todo salió
perfecto y por eso felicito a Ducati por el logro con la Copa de Constructores. Ahora iremos a
Valencia para terminar el año de la mejor manera posible con otro excelente resultado”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 3º
“Es agradable volver al podio, a pesar que resulte extraño terminar con una bandera roja en vez
de la tradicional bandera de cuadros. Igualmente, estaba preparado para defender el tercer
puesto en la última vuelta, pero no hizo falta. En Valencia, lo daremos todo para ganar como
mejor equipo”.
Johann Zarco (#5 Pramac Racing Ducati) – 5º
“El resultado en Algarve me dejó satisfecho. Trabajamos muy bien durante el fin de semana y,
gracias al apoyo del equipo, pude obtener el premio como el mejor piloto privado del año”.
Claudio Domenicali (Administrador Delegado de Ducati Motor Holding)
“La mejor moto del mundo es italiana. Ganar el título de Constructores por segundo año
consecutivo nos llena de orgullo. Nuevamente, la Desmosedici GP se confirmó como una
máquina competitiva, consiguiendo seis victorias, un récord de 21 posiciones de podio cuando
aún resta una carrera, y permitiendo que 5 de los 6 pilotos que compiten con la marca trepen al
sitial de honor a lo largo de la temporada”.
Zarco y el Team Pramac 
Johann Zarco
Luigi Dall’Igna (Director General Ducati Corse)
“Es una gran satisfacción volver a ganar la Copa de Constructores. Le agradezco enormemente
a todos nuestros pilotos y al staff del Ducati Corse que contribuyó para alcanzar este éxito.
Queda un poco de pesar porque el título de pilotos, que estuvo este año a nuestro alcance, pero
valga el mérito de lo realizado por ‘Pecco’ (Bagnaia) y Jack (Miller) por esta gran temporada”.
Tras la competencia de hoy, solo resta disputar el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, del
12 al 14 de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde el Ducati Lenovo Team
tratará de asegurarse el título mundial entre los equipos, pues lidera la clasificación provisional
con 28 puntos de ventaja sobre la escuadra rival cuando quedarán solo 50 unidades en juego.
El brasileño Bruno Ribeiro en la Categoría R3 Cup y Humberto Maier (Brasil) y Nahuel Santamaría (Argentina) en la Categoría Talent Cup, se quedaron con las victorias de la Segunda Fecha del Campeonato Yamalube R3 bLU cRU Latin Americ 2023 que se corrió en el Autódromo Orlando Moura (3.443 metros) de Campo Grande, en el Estado de Mato Grosso do Sul.
El Certamen Internacional de carácter FIM Latin America (Federación Internacional de Motociclismo) tuvo a Bruno Ribeiro como dominador de las dos finales de la Divisional Mayor. El argentino Bruno Novillo logró finalizar 3° y 2° en las dos corridas mientras que los podios los completaron Willians Piui (2°) y Fabrizio Zamperetti (3°), ambos de Brasil.
La fecha 2 en la Divisional Talent tuvo la presencia del piloto del Mundial de Supersport300, Humberto Maier. Turquiño se quedó con el triunfo de la carrera 1 del sábado escoltado por los también brasileños Guilherme Fernándes y Mario Salles.
En la Final 2, y bajo lluvia, el piloto argentino Nahuel Andrés Santamaría de Leandro N. Alem, Misiones, logró su primera victoria a nivel Latinoamericano. Nuevamente Fernádes y Salles fueron 2° y 3°, respectivamente.
TOP TEN CARRERA 1 TALENT CUP – Sábado 27 de mayo
- Humberto Maier – Brasil
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Gustavo Manso – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Caua Rodrigues – Brasil
TOP TEN CARRERA 2 TALENT CUP – Domingo 28 de mayo
- Nahuel Santamaría – Argentina
- Guilherme Fernádes – Brasil
- Mario Salles – Brasil
- Kevin Fontaihna – Brasil
- Brayann Ligeirinho – Brasil
- Enzo Calgaroto – Brasil
- Julián Nacimento – Argentina
- Jerónimo González – Colombia
- Pedro Balla – Brasil
- Murilo Gómez – Brasil
TOP TEN CARRERA 1 – R3 CUP – Sábado 27 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Willians Piui – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Alex Schultz – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Luis Fernando –Ecuador
TOP TEN CARRERA 2 – R3 CUP – Domingo 28 de mayo
- Bruno Ribeiro – Brasil
- Bruno Novillo – Argentina
- Fabricio Zamperetti – Brasil
- Lucas Gutiérrez – Argentina
- Luis Fernando –Ecuador
- Alex Schultz – Brasil
- Edinho Picoloko – Brasil
- Flavio Brito – Brasil
- Jonas McDonalds – Brasil
- Mauro Sapico – Brasil
1ª Fecha – 14 al 16 de abril – Goiania (Corrida)
2ª Fecha – 26 al 28 de mayo – Campo Grande (Corrida)
PRÓXIMA – 3ª Fecha – 14 al 16 de julio – Lima Duarte
4ª Fecha – 25 al 27 de agosto – Cascavel
5ª Fecha – 6 al 8 de octubre – Curvelo
6ª Fecha – 10 al 12 de noviembre – Goiania
Deportes
Nuevo 1-2-3 de Ducati en accidentada carrera
• El GP 1000 en la historia del Motociclismo Mundial tuvo sensaciones encontradas para los pilotos que participan con Ducati.
• Las Ducati Desmosedici GP de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martín y Johann Zarco (Prima Pramac Racing) coparon el podio del GP de Francia
• “Pecco” Bagnaia (que sigue liderando en la provisional del torneo) sufrió una caída tras un roce con otro rival y el percance le impidió llegar a la bandera de cuadros.
El Gran Premio de Francia, quinta fecha del campeonato del mundo de MotoGP, se desarrolló en el circuito Bugatti de Le Mans con una competencia que generó diferentes situaciones y provocó distintos estados de ánimo en su culminación.
Los integrantes del Mooney VR46 Racing Team tuvieron la satisfacción de lograr el segundo triunfo de la temporada 2023 de la mano de Marco Bezzecchi, quien se convirtió así en el ganador del Gran Premio 1000 en la historia del Mundial.
A bordo de la Ducati Desmosedici GP, Bezzecchi salió desde el séptimo cajón de la grilla de partida y rápidamente se acomodó en los puestos de vanguardia.
Con el correr de los giros, aprovechó todas las incidencias que se fueron presentando (incluso debió cumplir una sanción al devolver un puesto en pista) y sólo tuvo que adelantar al puntero cuando faltaban 11 vueltas para el final.
A partir de entonces, tomó el comando del pelotón y poco a poco fue consolidando una ventaja que le permitió arribar con una luz de 4,25 segundos a la caída de la bandera de cuadros.
Otras circunstancias de carrera favorecieron para que Jorge Martín, ganador de la Sprint Race con la moto del Prima Pramac Racing, se consolide en la segunda colocación tras un cerrado duelo con Marc Márquez y que su compañero de equipo, el local Johann Zarco, complete una magnífica recuperación que lo llevó desde el puesto 10 de las primeras vueltas a la tercera colocación definitiva.
De esta manera, Ducati logró su tercer podio completo en la historia de los últimos años de MotoGP y repitió un rotundo 1-2-3, tal como se vio en el último GP de Argentina disputado en Termas de Río Hondo.
Desafortunado, en cambio, fue el epílogo del GP 1000 para el Campeón Francesco Bagnaia, quien con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team había marcado la pole y sumó un gran tercer puesto en la Sprint Race del sábado. “Pecco” estaba luchando en el pelotón de vanguardia cuando, tras devolverle una superación a Maverick Viñales, las trayectorias de ambos pilotos se encontraron y el inevitable toque los mandó a la cama de leca.
De todas maneras, Bagnaia sigue siendo el líder provisional en la tabla de posiciones, con 94 unidades, 1 punto más que su nuevo escolta, el ganador en Le Mans: Marco Bezzecchi.
Más allá de los integrantes del podio, Fabio Di Giannantonio también culminó dentro del Top10 al finalizar octavo con la moto del Gresini Racing; en tanto que Danilo Petrucci cumplió con las expectativas y, en su reemplazo de Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team, fue undécimo.
Además de la caída de Bagnaia, los seguidores de la marca debieron penar también con el incidente entre Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) y Alex Márquez (Gresini Racing), con un accidente que dejó a ambos fuera de carrera.
Marco Bezzecchi (#72 Mooney VR46 Racing Team) GP Race – Puesto 1
“Fue una carrera fantástica. La clave para hacer tan buen papel estuvo en la largada. Por eso debo agradecer a quienes me ayudaron a mejorar este detalle, ya sea Valentino Rossi, como Gigi Dall’Igna y todos los chicos del equipo. Sabía que mi moto tenía potencial para mantener un alto ritmo, por eso traté de liberarme rápidamente del tráfico e imponer una marcha que fuera cómoda y segura”.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) GP Race – NC
“Fue una acción desafortunada. El incidente de carrera podía evitarse fácilmente, si Viñales no hubiera cerrado tan rápido su trayectoria y yo hubiera dejado espacio para entrar más cómodo en la curva. Una lástima, porque tenía velocidad para ir hacia delante, pero estaba esperando el momento oportuno para hacerlo. Ahora debemos enfocarnos en la próxima competencia y hacer un buen papel en Italia”.
Superado el GP de Francia, MotoGP tendrá tres semanas de descanso antes de encarar la presentación en Mugello, del 9 al 11 de junio. El GP de Italia, será la primera cita del Ducati Lenovo Team como local, y contará en esta ocasión con todo el apoyo de los fanáticos en la Tribuna Ducati, ubicada en la curva del Correntaio.
Victoria de Ribeiro por dos, Maier y el Argentino Santamaria
Récord absoluto: Más de 80.000 personas disfrutaron de Salon Moto
La vigencia de Beta y lo urbano de Zontes
