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El MX Cuyano trasciende las fronteras mendocinas y arranca su temporada en San Luis

El certamen, que hasta 2021 solamente se hacía en Mendoza, ahora tendrá lugar en todo Cuyo. Conocé los detalles.

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Se terminó el misterio y es realidad que el MX Cuyano empezará a dar sus primeros pasos bajo esta dominación, en las próximas semanas del calendario 2022. La competencia, que nació en Mendoza, reunió el caudal necesario para trascender las fronteras y ahora San Juan y San Luis también serán parte de la temporada del motocross. Tendrá ocho mangas.

Es cierto que las pistas mendocinas se llenaron de pilotos de alta monta durante muchos años, sin embargo desde la organización del certamen quisieron ir por mucho más y ahora Cuyo tendrá la posibilidad de disfrutar de las mejores carreras y conductores, en esta práctica deportiva. Es decir, que la impecable producción que se vio en suelo mendocino irá por más.

Asimismo, quienes hacen el MX confirmaron que los escenarios para la disputa de cada una de las fechas serán: el circuito Rosendo Hernández (San Luis), Aser Ullun (San Juan), MX Planet (Mendoza), Zingareti (Tupungato), Don Balbus (San Rafael), y El Algarrobal (Mendoza).

En este sentido, Galdino Molis, el ganador 2021 del MX1 y el Máster «A», dio sus sensaciones acerca de este comienzo que se aproxima: «Estoy muy contento de poder correr acá en tierras puntanas y justo antes del campeonato Argentino, que se corre en el mismo lugar. Buscaremos lograr la victoria», indicó el hombre de esa provincia.

Otro de los que tomó la palabra fue Emiliano Castillo, campeón mendocino, y contó qué espera de este torneo: «En cuanto a lo propio la idea es defender el título, lo que nos genera muchas expectativas. Tuve una fractura en la muñeca izquierda en la preparación durante el verano y espero llegar bien preparado. Correr ahí es una motivación porque es una pista de primer nivel», sostuvo.

Por último, Mirko Cristofanelli, quien se adjudicó la categoría 85cc., señaló cómo se encuentra de cara al inminente arranque del campeonato: «Venimos trabajando muy duro para estar acá. Lo que queremos hacer es repetir lo que logramos en Mendoza», dijo.

Vale destacar, que las divisionales presentes serán: 50cc «A»; 50cc «B»; 50cc Dama; 110-125; mini moto; 65cc; 85cc «A»; 85cc «B»; Principiante; Promocional; Junior; Máster «A»; Máster «B»; Máster «C»; Open; MX2; MX1; Quads; Intermedio; Quads Pro; Endureros; Damas «A» y Damas «B».

El calendario completo

23/24 de abril – circuito Rosendo Hernández – San Luis.

28/29 de mayo – circuito Aser Ullun – San Juan.

25/26 de junio – circuito MX Planet – Las Heras/Mendoza.

23/24 de julio – circuito Zingareti – Tupungato/Mendoza.

27/28 de agosto – circuito Aser Ullun – San Juan.

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República Dominicana tendrá un circuito de nivel mundial

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Marcelo Ottoinello, periodista especializado refernte nacional en del motociclismo local que está actualkmente residiebndo en ese país centroamericano, nos manda esta novedad  muy buena.

 

El Caribe es una de las regiones turísticas más atractivas del mundo. Si a eso le sumamos un lugar para explotar en su más alta expresión el deporte motor, sin dudas que las mejores disciplinas del auto y la moto, así como el público, se van a dar cita.
Dentro de la región, República Dominicana es uno de sus países más importantes. Allí se construirá un trazado para tal fin, el cual se levantará entre 2026 y 2028 y cumplirá con los más altos estándares de seguridad, habitabilidad, servicios que proponen la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), merced al aporte económico de un grupo inversor multinacional.
Desde luego, el trabajo para levantar este coloso correrá por cuenta de los diseñadores más especializados del plano internacional y de expertos en las restantes áreas de desarrollo de labores.
Acerca de la pista, combinará curvas con diferentes dificultades técnicas y velocidades, además de rectas largas para desarrollar el potencial de cada vehículo, sobre todo en lo referido a aceleración y velocidad máxima o velocidad punta.
Su estructura edilicia, de corte netamente futurista, se enfocará en el uso de materiales ecológicos y energía renovable, dejando una huella ambiental mínima. Entretanto, contará con una capacidad de espectadores similar a la de los más prestigiosos escenarios del mundo, empezando por los 50.000 asientos. Se sumarán, por supuesto, espacios VIP y zonas exclusivas para los aficionados. A su vez, la polifuncionalidad de sus instalaciones permitirá llevar adelante espectáculos culturales, conciertos, ferias, salones, presentaciones y convenciones entre otras actividades.
Como se puede entender, la obra estará en el grupo de las de élite de su tipo en el mundo por la ingeniería que albergará, al mismo tiempo que será un propulsor importante para la economía dominicana, generando más empleos en la construcción y en las distintas áreas que compondrán el complejo, así como también en las cuestiones que implican al quehacer cotidiano, especialmente en el turismo.
La República Dominicana tiene todos los requisitos para sumar su cuota de participación en las diferentes manifestaciones más exigentes del automovilismo y el motociclismo deportivo, siendo los dos objetivos principales de este nuevo proyecto contar con las respectivas fechas de la Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, popularmente conocido desde hace unos años como MotoGP. Claro que también están en carpeta otras categorías de ambas prácticas. Algunas de ellas son el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el Campeonato Mundial de Superbike (WSBK) y la IndyCar Series.
Con ello y el turismo, la ecuación será más que lógica y el país gozará de un prestigio muy elevado a nivel global debido a su ubicación geográfica y los servicios que ofrecerá, sin dejar de lado la atención que pondrán las categorías que habitualmente captan el mayor interés, los fabricantes y los simpatizantes con miras a visitar este complejo deportivo de altísimo calibre en todas las áreas que lo conformarán.
Un sueño dominicano está en marcha.

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