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Zanella lanza la Ceccato X 700
Zanella, compañía líder en la comercialización y fabricación de motovehículos, presenta un nuevo integrante de su reconocida línea vintage Ceccato. Se trata de la Ceccato X 700, una moto que sorprende tanto por su diseño como por la tecnología de CFMoto.
Este nuevo modelo de Zanella, que combina una estética retro inspirada en el estilo Cafe Racer con una mirada más moderna de líneas Hi-Tech, es ideal para disfrutar de la libertad de salir a la aventura. Con la posibilidad de explorar diversos terrenos y la promesa de recorrer largas distancias, la Ceccato X 700 es una compañera confiable para la ruta.
Zanella, con su historia de tradición e innovación, se unió a la tecnología de CFMoto para nutrirse y desarrollar nuevos modelos que brinden excelentes prestaciones, marquen tendencia y ofrezcan una gran relación precio-calidad.
En 1948 Juan y Santiago Zanella, junto a otros dos socios, fundaron Zanella. La marca lleva más de 70 años ininterrumpidos dedicándose a la fabricación de motocicletas. En el año 1957 Zanella presenta la primera Ceccato 100, que marcó una época en la industria nacional, logrando gran aceptación del público. A 65 años del nacimiento de la original, la empresa de Caseros, provincia de Buenos Aires, ofrece un producto actualizado con la mejor mecánica, diseño y prestaciones del mercado. Por su parte, CFMoto es uno de los fabricantes de motos más importantes del mundo, considerado “el gigante asiático”, que debido a su gran nivel tecnológico, elevados controles de calidad y décadas de experiencia ha logrado posicionarse y obtener un gran prestigio internacional entre profesionales y usuarios. Todos sus modelos están equipados con motores de última generación, inyección electrónica BOSCH, continental ABS y sistemas de freno J. Juan.
Las singulares curvas y las líneas suaves del cuerpo se combinan para brindar una nueva versión del clásico ADN Ceccato, un ícono que vuelve combinando el estilo de los ‘60s con diseño Hi-Tech. La Ceccato X 700 se destaca por el faro redondo de inspiración retro, la luz trasera incorporada en el colín, los paneles laterales de aluminio del tanque de combustible, el asiento de cuero, las llantas de aleación de radios múltiples y los neumáticos multipropósito. Los elementos modernos de la Ceccato X 700 rompen la convención integrándose a la estética del diseño clásico y aportando una nueva perspectiva al espíritu de este modelo.
Impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 693 cc refrigerado por líquido completamente nuevo, la Ceccato X 700 produce hasta 74 hp a 8500 rpm y un torque de 68 Nm de potencia fluida y suave. El sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire que genera una potencia de aceleración rápida. Cuenta con un sistema de inyección BOSCH EFI y tecnología de aceleración electrónica integrada con sensores de alta precisión. Este sistema permite una combustión más completa con el consecuente menor consumo de combustible, logrando un mayor cuidado del medio ambiente.
El chasis que acoge a este motor se estructura a partir de un bastidor tubular de acero dividido de nuevo diseño y el basculante de aleación de aluminio hacen que el peso en vacío sea de sólo 196 kg, lo que garantiza una alta relación potencia peso, un manejo sensible y un control preciso.Para satisfacer las necesidades de la conducción diaria y los viajes todoterreno, CFMOTO prestó gran atención a la ergonomía.
Los ingenieros consideraron cuidadosamente el triángulo del ciclista para una comodidad y un rendimiento óptimos, con la altura del asiento de 800 mm y el manillar vertical para mantener su experiencia de conducción más relajada, con una vista más amplia.El sistema de suspensión está compuesto por una horquilla delantera telescópica hidráulica de 41 mm y un monoamortiguador trasero que brinda una conducción suave y relajada. Su configuración permite un ajuste ideal para distintos tipos de terrenos. El embrague antirrebote CF-SC brinda un control del embrague suave y sin esfuerzo que también reduce la vibración de las ruedas traseras al hacer cambios descendentes.El tablero de la Ceccato X 700 es redondo, de 75 mm de diámetro, de estilo retro clásico con tecnología LCD con velocímetro, cuentarrevoluciones, indicador de combustible, odómetro y cuentakilómetros parcial, además de información adicional sobre los modos de conducción.
El instrumental presenta un sistema de asistencia autoadaptable que se puede encender o apagar automáticamente según la luminosidad del ambiente.Esta hermana mayor de la línea Ceccato viene con control de acelerador electrónico y la computadora de a bordo tiene dos modos de conducción: económico y deportivo. Además presenta control de crucero de velocidad fija, una nueva prestación importante para la industria de las motos en la Argentina.La Ceccato X 700 está equipada con el sistema de frenos a disco J.JUAN. que junto con el centro de gravedad bajo brindan un control de frenado potente y suave. También viene con múltiples sistemas de protección como el sistema Continental ABS, protección de encendido, modo de emergencia y sensor de vuelco.La Ceccato X 700 viene disponible en dos colores, gris carbón y azul crepúsculo con una garantía de 24.000 KM O 24 meses, validada por CFMOTO by Zanella.
Zanella cuenta con una amplia red de concesionarios en todo el país en los cuales los clientes pueden recibir el mejor asesoramiento y la información sobre las novedades de la línea Ceccato como así también acceder a toda la gama de repuestos originales debidamente codificados que garantizan su autenticidad. Los interesados pueden encontrar el concesionario más cercano en https://zanella.com.ar/tiendas
Ficha Técnica Ceccato X 700
Tipo: Bicilíndrico en línea 4T, refrigeración líquida
Cilindrada: 693cc
Diámetro carrera: 83×64mm
Potencia máxima: 73,8HP a 8500rpm
Torque máximo: 68Nm/6500rpm
Relación de compresión: 11.6：1
Tipo embrague: Embrague multidisco húmedo antirebote CF/SC
Funcionamiento embrague: Accionamiento Mecánico
Opciones de potencia: Sport, Eco
Alimentación: Inyección electrónica BOSCH
Iluminación: LED
Tablero: LCD
Puerto USB: Si
Chasis: Tubo de acero
Llantas: Aleación de aluminio ligero
Neumático delantero: 110/80 R18 M/C
Neumático trasero: 180/55 R17 M/C
Suspensión delantera: Suspensión invertida ajustable
Suspensión trasera: Amortiguador monoshock regulable
Recorrido de suspensión: Del. 150 mm / Tras. 150 mm
Freno delantero: Doble simple, pinzas de doble pistón 320mm
Freno trasero: Disco simple, pinza de pistón único 260mm
Sistema de frenos: ABS J.Juan Brake Systems
Largo x ancho x altura: 2107×887×1200mm
Distancia entre ejes: 1435mm
Altura asiento: 800mm
Altura libre al suelo: 160mm
Volumen tanque de combustible: 13 L
Peso en orden de marcha: 196 Kgt
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Zanella potencia su universo adventure en Travel Fest 2026 con foco en experiencia real y Motori
Zanella participó por primera vez en Travel Fest, el encuentro más importante de la Argentina dedicado a las motos, los viajes y la aventura. Durante los tres días de evento la marca estará presente con una propuesta integral enfocada en la experiencia directa con el usuario, incluyendo exhibición de producto y test rides en su pista exclusiva.
La propuesta se articula a través de tres universos de marca —Zanella, Ceccato y Motori—, con especial protagonismo de los modelos orientados al segmento adventure y al uso on/off road.
En este marco, Motori —la nueva submarca premium del grupo— se consolida como uno de los grandes diferenciales de Zanella dentro del evento. Con foco en el universo adventure y una mirada puesta en un usuario más exigente, la marca representa una nueva etapa para la compañía. Como parte de esta apuesta, los asistentes podrán probar la Motori RTZ 500, uno de los modelos protagonistas de esta nueva generación.
La RTZ 500 refleja el ADN adventure de Motori, combinando versatilidad, carácter y una propuesta orientada a la exploración. Diseñada para adaptarse a distintos escenarios, la RTZ 500 propone una experiencia de conducción que trasciende la rutina diaria.
La experiencia de test ride se completa con la Ceccato Andina, la Cruiser ADV 300 y las Zanella ZR 250 y ZR 200, en un entorno especialmente diseñado para poner a prueba el rendimiento real de cada unidad.
“Travel Fest es el espacio ideal para mostrar hacia dónde está evolucionando Zanella. No se trata sólo de exhibir producto, sino de ponerlo en acción. Con Motori damos un paso más en esa dirección, acercándonos a un usuario que busca una experiencia de conducción más exigente, más versátil y conectada con la aventura.”, afirma Lourdes Durán, Brand Manager de Zanella.
Además, se llevarán a cabo diferentes actividades orientadas a profundizar el conocimiento sobre el mundo de las motos y perfeccionar técnicas de conducción.
El sábado a las 12 hs se realizará una charla y clínica de manejo a cargo de Belén Couso, experta rider y fundadora de Mujeres al Mando y ese mismo día a las 16 hs, el reconocido periodista y referente del motociclismo Gustavo Morea presentará la charla “Hablemos de motos”, donde compartirá su amplia trayectoria, anécdotas y una mirada experta sobre la industria.
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Honda E-Clutch: Llega a la Argentina la nueva tecnología que permite manejar motos sin usar el embrague
Este sistema, único en el mercado local, representa una evolución de la transmisión manual, ofreciendo un manejo más intuitivo, confortable y orientado al disfrute.
Honda Motor de Argentina anuncia la llegada de E-Clutch, una innovadora tecnología que marca un nuevo paso en la evolución de la transmisión en motocicletas. Este desarrollo, que forma parte del ecosistema tecnológico Honda DreamTech, desembarca en el país aplicado en la XL750 Transalp, uno de los modelos más emblemáticos del segmento adventure, y tendrá su debut en el Travel Fest, donde los asistentes podrán conocerlo y probarlo en acción.
El sistema le permite al conductor arrancar, detenerse y realizar cambios de marcha sin necesidad de accionar el embrague, manteniendo al mismo tiempo la estructura y la esencia de una caja manual tradicional. De esta manera, simplifica la conducción sin resignar el control ni la conexión con la moto. A su vez, proporciona una experiencia de manejo más suave, reduce la fatiga, disminuye el desgaste mecánico y favorece una postura de manejo más relajada.
A diferencia de los sistemas automáticos convencionales, el E-Clutch no reemplaza la transmisión manual, sino que la optimiza. A través de un conjunto de sensores y actuadores electrónicos, el sistema coordina el funcionamiento del embrague, el encendido y la inyección para lograr cambios más rápidos, suaves y sin interrupciones.
Uno de sus principales diferenciales es la versatilidad: el conductor puede utilizar el embrague de manera manual en cualquier momento, ya que el sistema se adapta automáticamente a su intervención o incluso puede desactivarse por completo. Esta flexibilidad permite que tanto usuarios experimentados como nuevos conductores accedan a una experiencia de manejo más intuitiva y confortable, en diversos escenarios, desde el uso urbano hasta recorridos más exigentes o deportivos.
Además, entendiendo las necesidades del mercado, la Transalp E-Clutch incluirá de fábrica el Skid Plate -anteriormente ofrecido como accesorio-, que protege la parte inferior del modelo y refuerza su perfil para un uso más exigente.
“Con la incorporación de E-Clutch continuamos ampliando los límites de la innovación, acercando a nuestros clientes tecnologías que mejoran la seguridad, la experiencia de conducción y elevan el disfrute en cada recorrido”, comentó Alejandro Módica, Gerente Comercial de Honda Motor de Argentina.
Tras su debut en la XL750 Transalp, Honda prevé la incorporación progresiva del sistema en otros modelos de su line-up en Argentina, ampliando así el alcance de esta innovación a distintos segmentos, perfiles de usuario y estilos de conducción.
La Honda XL750 Transalp E-Clutch estará disponible en la red de concesionarios oficiales del país a partir de mayo, con un precio sugerido de USD $18.000, en su versión 2026. Asimismo, Honda continúa ofreciendo la XL750 Transalp en su versión 2026 estándar, con transmisión manual, a un precio sugerido de USD $17.500, ampliando así las opciones disponibles para los distintos perfiles de usuarios. Ambos modelos contarán con tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey, Mat Ballistic Black Metallic. Además, los concesionarios FUN brindarán la posibilidad de realizar test rides para quienes estén interesados en conocer la nueva tecnología aplicada a un modelo icónico de la marca.
E-Clutch presente en Travel Fest 2026
Del 24 al 26 de abril, Honda dirá presente en el Travel Fest, en uno de los eventos más emblemáticos del motociclismo adventure de la región, reafirmando su compromiso con la innovación, la experiencia de marca y la cercanía con los usuarios.
En este marco, la compañía exhibirá por primera vez la Honda XL750 Transalp E-Clutch, permitiendo a los asistentes conocer de cerca esta nueva tecnología aplicada a uno de los modelos más representativos del segmento adventure. Además, quienes participen del evento podrán probar este modelo en el circuito del predio, permitiendo experimentar en primera persona sus beneficios en condiciones reales de manejo.
El stand de Honda también contará con la presencia de otros modelos destacados del line-up adventure, como la NX500 y la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Además, durante el evento se ofrecerán precios especiales en productos de Honda Official Store, sumando un beneficio para los asistentes y reforzando la propuesta de valor de la marca.
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VOGE consolida su expansión en Argentina con la apertura del mayor concesionario de la marca en Latinoamérica
VOGE, la marca de motocicletas orientada a la aventura y el off-road, inaugura su nuevo concesionario en Av. Vicente López 1564, Quilmes Oeste, un espacio que se posiciona como el más grande de Latinoamérica y que llega en el contexto de un mercado de motocicletas que proyecta en 2026 el mayor volumen de patentamientos de su historia.
VOGE abre sus puertas al concesionario más grande de la marca en Latinoamérica, este nuevo flagship cuenta con el respaldo del socio estratégico Z3 Sport Motors, liderado por Juan Garbagnati, con más de 25 años de trayectoria en el sector. Con 600 m² totales, ubicado en pleno corazón del sur del Gran Buenos Aires, el nuevo punto de venta no es solo una expansión de red: es un indicador del momento que atraviesa tanto la marca como el sector en su conjunto.
Con 47 concesionarios en todo el país —27 de ellos exclusivos— la marca continúa consolidando una red que prioriza la calidad de la experiencia sobre la velocidad de expansión. Cada punto de venta que suma el sello exclusivo responde a un estándar de infraestructura, formación y servicio que la compañía define y audita de manera permanente.
La apertura se enmarca en un mercado que vive un periodo de transformación sin precedentes. En 2025 se patentaron más de 655.000 unidades, y en 2026 se proyecta superar las 800.000. En marzo de este año se registraron 79.115 motos en un solo mes, el mayor número mensual de la historia del sector, con una suba del 55% frente a igual mes del año anterior.
En este escenario, la marca asiática llegó a consolidar una trayectoria de crecimiento ininterrumpido desde su llegada al país en 2021. Las ventas de la marca superaron las 8.200 unidades en 2025, y desde agosto pasado a marzo 2026 mantiene el segundo lugar en el segmento de motos de más de 300 cc, con una participación de mercado del 14,6%, por delante de marcas con una presencia consolidada desde hace décadas en el país.
“El crecimiento de VOGE en Argentina refleja un cambio de paradigma. Análogamente a lo que sucede en otras industrias como la automotriz, los productos de origen chino primero generaron escepticismo, después generaron curiosidad y hoy generan preferencia. El consumidor que elige motos de media y alta cilindrada hoy evalúa con los mismos criterios con los que elige cualquier producto tecnológico de primer nivel, buscando confiabilidad, diseño con identidad, tecnología de punta y una red que lo acompañe después de la compra y VOGE es la consecuencia lógica de tener el producto adecuado en el momento adecuado. Juan Garbagnati y el equipo de Z3 Sport Motors entendieron eso desde el principio, y esta apertura es la respuesta a necesidades de usuarios cada día más exigentes.” señaló Ramiro Di Liscia, Director Ejecutivo de Gilera Motors Argentina S.A.
El nuevo concesionario fue concebido como un espacio integral de experiencia en una ubicación estratégica. Allí, los clientes podrán conocer el line-up completo de la marca, acceder a atención especializada y contar con un Service Center modelo: 170 m² equipados con tecnología de última generación, mecánicos capacitados por la marca y lavadero propio.
